汽柴油质量升级及相关技术的发展趋势--2004年NPRA年会综述

概述了2004年NPRA年会上介绍的有关成品油下一步质量升级技术的发展趋势，分别从清洁燃料生产技术、高辛烷值组分生产技术、催化裂化新技术、催化裂化装置清洁生产技术、重油加工新技术、氢气资源优化技术等方面进行了阐述。     

GCR-100型连续重整催化剂的工业应用

天津石化公司化工厂芳烃车间连续重整装置采用GCR-100型重整催化剂生产高辛烷值芳烃原料。经过一年多的运转和装置考核表明，该催化剂具有良好的反应活性、选择性和稳定性；脱戊烷塔底油RON最高达106．6，脱戊烷塔底液体收率最高达92．13％；该催化剂的再生性能好，比表面积损失小，持氯能力强，经过80个再生周期后，比表面积仍保持在169m^2／g，考核期间由于磨损小，平均产生粉尘量仅为1．8kg／d。     

无需增加加氢处理苛刻度的汽油脱硫新工艺

埃克森美孚研究工程公司(EMRE)与梅里化学(Merichem)化学品/炼油厂服务公司开发了从选择性加氢处理后的催化裂化(FCC)汽油中抽提高相对分子质量硫醇的工艺。这些硫醇在FCC重汽油加氢处理时因再组合反应而生成,利用常规碱处理无法除去,而加大加氢处理深度,则会因烯烃被氢饱和而使辛烷值降低。     

直馏汽油异构化技术在中小炼油厂的应用

在缺乏调和组分的中小型炼油厂，如何提高直馏汽油辛烷值，是一个亟待解决的问题。近几年开发的直馏汽油异构化技术，为中小型炼油厂产出高辛烷值汽油和产品升级换代开辟了一条新路。     

降低汽油烯烃含量FCC催化剂技术进展

从国内清洁汽油燃料需求和催化裂化过程降低汽油烯烃反应原理出发，系统论述了国内外降烯烃FCC催化剂的研究开发现状及技术发展方向，指出未来降烯烃FCC催化剂将朝着突出重油裂化、增加产品(尤其是柴油)收率、提高汽油辛烷值和多产低碳烯烃方向发展。     

超低硫汽油的生产：保护工艺物流的重要性质

Phillips石油公司已经将一项帮助炼油厂满足第二阶段法规对汽油硫含量要求的独特技术进行了工业化。S Zorb硫转移工艺(SRT)用于将汽油含硫量降至超低标准，同时还能保护汽油的重要性质(辛烷值)。     

禁用MTBE后的应对措施分析

甲基叔丁基醚(MTBE)作为汽油辛烷值的改进剂已在美国部分地区受到禁用，并有大规模禁用的可能性。介绍了现有MTBE转产及替代品生产技术及工业应用情况，认为探索研究清洁原料新添加剂的开发是解决问题的理想方法。     

GOR-Ⅱ型催化剂的工业应用

介绍了第二代催化裂化降烯烃催化剂GOR—Ⅱ的工业试验及在工业装置上的应用情况，与第一代降烯烃催化剂GOR—DQ进行了对比。对比结果表明：GOR—Ⅱ具有良好的焦炭选择性，与GOR—DQ的降烯烃能力相当，产品分布有所改善，掺渣比有所提高，可保持汽油辛烷值不小于90。     

优化催化裂化分馏塔操作提高柴汽比和轻油收率

在保证装置加工量满负荷的情况下，通过优化操作，降低汽油干点，并在保证柴油凝点的前提下提高柴油干点，从而提高了柴油收率和轻油收率。同时，汽油辛烷值提高1个单位，催化裂化汽油RON达90.5以上，增加了经济效益。