磷在蠕铁干磨擦磨损中的作用

借助扫描电镜和表面形貌仪，探讨了磷在蠕铁干磨擦损中的作用机理，结果表明，在试验条件下以磷共晶形式存在于蠕铁中的磷，能够在磨擦表面形成富磷的塑性流变层，从而改善了磨擦表面的性质，使含磷蠕铁的磨擦磨损性能提高。     

7859病毒的消除

比较详细地介绍了７８５９病毒的特点，表现形式，破坏原理，传播机制和病毒命名方法。针对病毒特征，提出软盘及硬盘上文件中７８５９病毒消除的手工方法，并编制了专用之自动查毒软件。     

框筒结构中加强层数量及位置分析

基于已有的带加强层框筒结构简化模型及某一超高层实际案例,运用单目标遗传算法,以结构顶点位移为优化目标函数,并结合若干约束性能指标,对框筒结构中加强层最优位置及设置数量进行优化设计研究,并应用MATLAB编制了基于单目标遗传算法的优化程序。研究结果表明:该优化设计过程具有较好的可行性与实用性;自动优化程序可以高效、便捷地给出带加强层框筒结构用于初步设计阶段的最优方案。     

消失模铸渗工艺及组织性能的研究

利用消失模铸渗工艺对铸钢表面进行合金化,对铬铁加入量、粘结剂加入量、粒度、铸件模数等因素进行了试验研究,给出了合理的工艺方案.指出渗层与母材之间是良好的冶金结合,渗层硬度由外向内呈下降趋势.     

铸钢表面消失模铸渗层干滑动磨损行为研究

采用消失模铸渗工艺在ZG310-570表面制备了钒铬表面复合层,并考察了其显微组织和干滑动磨损性能.结果表明,所制备的复合层组织致密、无铸造缺陷.在铸渗复合层中存在着几种典型的碳化物形态：条块状、菊花状、短杆状以及团球状.在300～750 N载荷下,铸渗层的磨损量随载荷的增加而增加,当铸渗剂中铬铁、钒铁的质量分数分别为35%、40%时铸渗层的耐磨性能最好,在450 N载荷下是ZG310-570的16.5倍.铸渗层的磨损机理为磨粒磨损及塑性变形和剥落.     

金属基复合材料的性能和应用

对金属基复合材料的发展历程作了简单的回顾,并描述了金属基复合材料出色的综合性能及其在运输、热学管理、航空航天、工业、娱乐业和基础设施等行业的应用;最后对金属基复合材料(MMCs)的发展作出展望。     

颗粒增强金属基复合材料的研究进展

概述颗粒增强金属基复合材料的成型工艺,介绍各种工艺的制备过程、在制备技术中存在的主要问题及解决措施,列举典型制备工艺的优点及应用范围,介绍国内相关的研究成果和应用状况,并对其今后发展的方向进行了探讨。颗粒增强金属基复合材料具有成本低、高强度、高模量、高耐磨性、易于制造等优点。指出颗粒增强钢铁基复合材料是当前研究的重要方向之一,颗粒增强钢铁基复合材料具有广阔的应用前景。     

自适应均衡器与载波相位估值相结合的研究

本文研究了具有自适应均衡器和 QPSK 调制的数据通信系统模型,提出了一种基于均方误差(MSE)最小的载波相位估值算法,并给出了计算机模拟结果.     

混凝土冬季施工措施及拌和物热工计算

水利水电工程中,常常需要在低温季节进行混凝土施工。由于气候寒冷,施工代价往往很高,且技术复杂。为了安全起见,需要进行一系列热工计算。文中对此进行了分析,并提出从入仓到混凝土拌和过程的逆向路径进行热工计算这一比较经济环保的方法。在此基础上,提出施工方案比较中的简易计算公式,可供广大使用者借鉴参考。     

满足电动汽车快充需求的含储能复合型充电站充电优化策略

电动汽车(EV)快速充电站的功能正逐步向集成风光储等综合能源的复合型充电站方向发展,选择一种能够提高快速充电系统各方效益的充电优化策略有助于推广EV及新能源产业。在此背景下,通过电价激励手段,制定了提高EV与复合型充电站综合效益的充电优化策略。首先,基于EV充电时间成本与充电经济成本建立了EV综合最优路径规划模型;然后,根据EV决策结果所得不同的快充负荷及车流量,各复合型充电站通过调度站内储能,构建了复合型充电站的效益优化模型,以EV综合成本最优及复合型充电站综合效益最优为双重优化目标。以某区域18 km×18 km路网为算例对所提优化策略进行仿真,结果表明所提优化策略可有效降低EV充电综合成本,并大幅提高复合型充电站的综合效益。