烟叶碎片在卷烟降耗降焦工艺中的应用研究

研究了在混合烟丝中加入不同比例的烟叶碎片对混合烟丝填充值、烟支单重、卷烟焦油产生量以及感官质量的影响。结果表明，在混合烟丝中掺入适当比例的烟叶碎片，既可提高其填充值、降低烟支单重、减少卷烟焦油量的产生，且对感官质量无太大影响，又可充分利用烟叶原料，为卷烟降耗、降焦工艺提供了一种新的参考方法。     

薄煤层工作面三机配套技术研究与应用

为解决赵官矿井原三机设备在使用中暴露出的事故率高,装机功率小,过地质构造能力差等缺点,采用理论分析和现场实测相结合的方法对薄煤层工作面三机配套技术进行研究,重点讨论三机配套的选型要求,并结合赵官矿生产地质条件,得出了"三机"配套的最优方案,实现了薄煤层工作面高产高效的目标。     

浅议AutoCAD的使用技巧

随着CAD技术的广泛应用,作为其基础内容的计算机绘图技术显得越来越重要,已成为现代机械类专业技术人员的必备能力。AutoCAD是计算机绘图中最常用的软件之一,使用AutoCAD如何提高作图速度是大家普遍关心的问题。AutoCAD为我们提     

注采液中纳米级聚合物微球的检测方法*

油田注采液中纳米级聚合物微球的检测对纳米级聚合物微球堵水调剖机理研究具有重要意义,但目前关于这方面的报道尚属空白。为了实现油田注采液复杂体系中纳米级聚合物微球含量的快速、高效、准确检测,采用高效液相色谱法,通过选择合适的检测器、色谱柱和流动相条件,实现了油田注采液中纳米级聚合物微球和其它干扰物的先分离后检测,建立了一种简便、快速、准确测定油田注采液中纳米级聚合物微球浓度的方法:选用双羟基亲水色谱柱,250 mg/L NaH_2PO_4水溶液为流动相,绘制纳米级聚合物微球浓度数纳米级聚合物微球色谱峰面积(保留时间1.1 min处)的标准曲线,将得到的保留时间1.1 min处色谱峰面积带入标准曲线即可得到纳米级聚合物微球的浓度。该检测方法的线性范围是10数2000 mg/L,最小检出量为5 mg/L。该方法具有非常好的日内、日间精密度(RSD5%)和加标回收率(90%),可用于实际油田注采出液中纳米级聚合物微球的快速、准确检测。图4表1参13     

LGO与GAMIT进行GPS基线解算的精度分析——以昆明市城市轨道交通框架网为例

城市轨道控制网是城市轨道建设的基础,本文介绍了昆明市城市轨道交通框架网基线解算方式和解算成果的验证方法,已确保数据质量的可靠性,为城市轨道建设奠定基础。其通过使用LGO和GAMIT两套GPS基线解算软件解算,将基线解算成果进行对比分析,得出解算结论和各软件的特点。     

花生蛋白水解条件的优化研究

以花生蛋白粉为原料,采用Alcalase碱性蛋白酶为水解酶进行水解。采用二次旋转回归设计,以反应温度、底物浓度、酶用量和水解时间4个因素进行正交旋转组合试验,得出花生蛋白的最佳水解条件是:温度为54.7℃,底物浓度为4%,酶用量为0.943%,水解时间为167min,在此条件下三氯乙酸沉淀后可溶性氮的得率为87.86%,花生蛋白的水解条件得到较好的优化结果。     

大沙河尾矿库扩容工程坝体加固设计与稳定性分析

以大沙河尾矿库为工程背景,采用数值模拟反演分析得到现状和加高后不同工况下的浸润线,对现状下和加高后坝体的稳定性进行了计算并提出相应的加固措施。结果表明,反演分析得到的浸润线与实际情况较为一致,可以运用到不同条件下坝体稳定性分析中;现状下和加高后坝体在正常工况和洪水工况运行的安全系数均满足规范要求,特殊工况下安全系数均不满足规范要求;依据现场的实际情况,对坝体采取水平排渗和块石贴坡加固措施后,3种工况下坝体安全系数均满足规范要求,验证了该加固措施的有效性。     

煤基活性炭负载硫酸铈催化合成丙酸丁酯

为寻求丙酸丁酯的绿色合成方法,以煤基活性炭负载Ce2（SO4）3催化合成丙酸丁酯,用正交实验法,考察醇酸比、催化剂用量和反应时间等3个因素对丙酸丁酯酯化率的影响,获得了最适宜合成条件：醇酸比1．4：1,催化剂用量0．6g,反应时间40min。此时,酯化率可达97％以上。结果表明：煤基性炭负载Ce2（SO4）,对丙酸丁酯的合成具有较好的催化活性。     

基于专家思维的多维度故障诊断方法

针对目前专家系统诊断准确度不高的问题,提出一种基于专家故障诊断思维方式的多测点、多时间点、多敏感参数相融合的故障诊断方法。从故障诊断专家对设备异常进行分析诊断的思路出发,依据故障机理、故障响应特点及故障劣化规律,选择相关测点、多时间点的数据来构建敏感参数矩阵,并生成对应的故障矩阵和权重矩阵,对设备异常状态进行诊断。利用该方法对某石化一离心压缩机异常状态进行分析诊断,结论准确,且能避免不同时间点诊断结论冲突问题。     

往复式压缩机小头瓦磨损故障动力学仿真研究

以对置式往复式压缩机为对象,研究建立小头瓦磨损动力学仿真模型,分析小头瓦在磨损故障下的响应规律。采用非线性接触碰撞建模方法,建立小头瓦-十字头销运动副的动力学模型,通过改变小头瓦与十字头销之间间隙,仿真计算小头瓦在不同磨损状态下的接触碰撞参数,分析小头瓦与十字头销、十字头与中体之间接触碰撞力的变化特点,得出小头瓦在磨损故障下的响应规律,指导提取小头瓦在磨损故障下的敏感特征。通过实验验证了仿真研究成果的正确性,为小头瓦磨损故障提供了一种早期预警和诊断方法。