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由于钢渣的水化活性低、胶凝活性差,使其不能充分利用到建筑材料中去,为了提高钢渣的性能,本试验将生石灰、粉煤灰作为调质组分加入到钢渣中对其进行重构,得到高活性钢渣。然后从钢渣的水化入手,对钢渣的水化活性及其机理进行研究,为提高钢渣的性能、得到高活性钢渣提供理论基础。试验结果表明:高活性钢渣的抗压强度和放热量较未添加调质组分钢渣有明显提高。分析原因表明:溶液中主要生成的是氢氧化钙、水化硅酸钙凝胶等水化产物,并且随着系统中Si-O、Al-O键的断裂,水化反应会加速进行,溶液中的阴离子与阳离子又会重新结合生成新的水化产物,溶液中水化产物增多;这些水化产物能够形成空间网状结构,填充于浆体孔隙中,形成密实的结构,提高钢渣本身的性能。 相似文献
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本文以LaCl_3、ZrClO_2·8H_2O为原料,乙醇和去离子水为溶剂,采用溶胶-凝胶法制得烧绿石型的锆酸镧粉体,并引入模板剂P123调控粉体中的孔道结构。采用XRD、SEM和BET研究了粉体的结构和形貌,并采用荧光光谱仪测量了Eu~(3+)掺杂的锆酸镧粉体的发光性能。研究表明,模板剂P123的引入有助于提高大孔数量,当溶液中P123含量为6.56 g·mL–1时,得到的锆酸镧颗粒中孔道丰富,平均孔径为43 nm,孔容为0.15 cm~3·g–1,在该锆酸镧粉体中掺杂Eu~(3+)后样品的发光性能显著增强,且猝灭浓度从9mol%提高到11mol%。 相似文献
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以碳酸锂(Li2CO3)为锂源, 磷酸二氢铵(NH4H2PO4)为磷源, 草酸亚铁(FeC2O4·2H2O)为铁源, 柠檬酸(C6H8O7·H2O)为碳源, 采用固相反应法制备橄榄石晶型磷酸铁锂。利用X射线衍射仪, 扫描电子显微镜, 能谱仪, 比表面积分析仪和电化学测试等设备和方法对磷酸铁锂材料的物相组成、结构、形貌和电化学性能进行表征, 研究煅烧温度和保温时间对磷酸铁锂电化学性能的影响, 并通过添加碳对试样进行包覆改性。结果表明, 在煅烧温度为700℃, 保温时间为12 h条件下制备的磷酸铁锂正极材料的电化学性能良好, 碳包覆能有效改善电极材料的性能。包覆碳后的磷酸铁锂电极材料在0.2C充电电流密度下首次放电比容量可达319.2 mAh·g-1; 在1C充电电流密度下循环100次后, 放电比容量保持在168.1 mAh·g-1。 相似文献
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合成加工性能优异的杂萘联苯聚芳醚酮共聚物(PPBEK),并通过静电纺丝技术将其制备成超细纤维膜。通过扫描电镜(SEM)、差示扫描量热仪(DSC)、拉伸试验、接触角测定和压汞法对纤维膜的形貌及性能进行了测试。结果显示适合纺丝的PPBEK质量浓度范围为0.10~0.25g/mL,纤维直径随纺丝液浓度的升高而明显增加。PPBEK纤维膜具有优异的热性能、机械性能、疏水性及较高的孔隙率,可满足膜蒸馏材料的基本要求。在直接膜蒸馏试验中,PPBEK纤维膜的渗透通量最高可达10.86kg/(m~2·h),对质量分数为3.5%的NaCl溶液的截留率最高为99.95%。因此,PPBEK超细纤维膜作为一种新的膜蒸馏材料在海水淡化领域具有潜在的实际应用价值。 相似文献
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采用不同的球磨转速和球磨时间对V_3TiNi_(0.56)Ce_(0.2)电动汽车用新型钒基电池合金试样进行了压力铸造成型试验,并进行了吸放氢性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:随球磨转速和球磨时间的增加,试样的最大吸氢量先增大后减小,腐蚀电位先正移后负移,吸放氢性能、耐腐蚀性能的变化趋势均为先提升再下降。与300 r/min球磨转速相比,500 r/min球磨转速下试样的最大吸氢量增大了18.72%,腐蚀电位正移了72 mV。与0.5 h球磨时间相比,2 h球磨时间使试样的最大吸氢量增大了25.52%,腐蚀电位正移了80 mV。V_3TiNi_(0.56)Ce_(0.2)电动汽车用新型钒基电池合金的球磨转速和球磨时间分别优选为500 r/min和2 h。 相似文献
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通过水热反应合成了TiO2柱撑石墨烯复合材料, 研究了TiO2纳米颗粒及TiO2柱撑石墨烯复合材料的制备以及光催化降解亚甲基蓝性能, 探讨了制备过程中水热反应时间、水热反应步骤对TiO2纳米颗粒的影响, 并在紫外光下考察了上述两种材料对光催化性能的影响。结果表明, 利用两步水热法且反应时间为10 h时为制备复合材料的最佳条件, 在紫外光的照射下, TiO2柱撑石墨烯复合材料在降解亚甲基蓝过程中显示出更高的光催化效率, 这项工作开辟了一条新的制备石墨烯–半导体复合材料的途径。 相似文献