桩械机械用液压郑扬机开发之我见

1　传统液压卷扬机概述随着现代技术的发展,液压传动在越来越多的场合取代了机械传动,液压卷扬机也逐渐被运用到钻机的设计上来。液压卷扬机在提升和下放工作中运行均相当平稳,起动和工作时效率高、能耗少、噪声低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好。一般液压绞车由带单向或双向平衡阀及控制制动器用的高压梭阀组成的各种配流器、液压马达、制动器、行星减速器、卷筒、机架等部件组成(液压系统原理如图1所示),用户只需配备泵站和换向阀即可,由于其自带阀组,它不但简化了液压系统,而且提高了传动装置的工作可靠性。2　钻机使用工况起升机构是钻…     

钻机回转机构制动失灵故障分析

我公司１９９９年度的新产品ＳＺＫＬ６００Ｂ步履式长螺旋钻孔机在使用时,出现回转机构回转速度过快、制动后上底盘仍在向同方向漂移或窜动（即制动不灵）的症状。如不加以解决,当钻机自行上下基坑时就有可能发生整机倾倒的事故;施工时也将增加对孔时间、降低工效。 （１）钻机回转机构 钻机的回转速度一般为ｌ～３ ｒ／ｍｉｎ,惯性力矩不大,因制动时在回路引起的压力冲击一般液压元件能够承受,故不设置缓冲阀组,而只是用两个单向阀来起到梭阀的功能,使高压油均能进人制动器;同时,为了使回转、制动速度可以调节,加了一节流阀,…     

矿用大直径高强预应力锚索的开发及应用

基于我国煤田开采深度的不断增加,地应力逐渐加大,要求提高巷道支护强度,开发了SKP18.9-1/1820型和SKP22-1/1670型大直径高强锚索,使锚索的最低破断荷载和延伸率得到大幅度提高.大直径锚索进行应用试验,结果表明,大直径锚索在高地压和顶板破碎的困难巷道支护中起到很好的支护效果,明显减少了巷道的维修量,杜绝了顶板事故的发生.     

AZ31B变形镁合金CO2激光焊接模式及焊缝成形特点

用CO2激光对4 mm厚的AZ31B变形镁合金进行了焊接试验,试验中出现了三种焊接模式:小孔焊、热导焊、模式不稳定焊.分析发现在一定参数范围内激光功率是焊接模式的决定因素.提出用正面熔宽与纵深段熔深的比值来表征小孔焊焊缝的形状特点,并对焊缝形状参数的影响因素进行了分析.发现焊接热输入是控制焊缝形状的最主要因素,而焊接速度变化引起的激光能量利用率的变化和激光功率变化引起的等离子体羽翼导热影响范围的变化也是焊缝形状的影响因素.在保证熔透的前提下,选择较低的激光功率、较高的焊接速度和较弱的焊接规范有利于获得深而窄的焊缝.     

计算机网络控制系统实验装置

本文扼要地阐述了自行开发的计算机网络控制系统实验装置。装置控制系统在逻辑结构上分为两层:现场设备层和网络控制层,PROFIBUS用于现场设备层,网络控制层采用工业以太网。文章对网络控制系统的设计思想、系统结构进行详细地分析和论述,并以模糊PID控制实验为例说明系统实验软件的设计方法。     

Ti对Fe-C合金表面激光熔覆复合材料层组织和性能的影响

往Fe-C-Si-B激光熔覆专用合金粉末中加入Ti粉,结果表明,加Ti粉后熔覆层与基体润湿性非常好,并且裂纹倾向大大减少.控制Ti的加入量,可以获得组织均匀的细化的过共晶、共晶和亚共晶熔覆层,整个熔覆层弥散、均匀分布着大量硬颗粒,而硬颗粒的数量、尺寸及形状随Ti元素加入量的不同而有所改变,熔覆层显微硬度分布也非常均匀.     

球墨铸铁活塞环激光合金化及其摩擦磨损特性的研究

本文是研制新型激光陶瓷合金化活塞环的阶段研究报告,采用ＣＯ２激光器对球铸铁表面的Ｃ－Ｓｉ－Ｂ－ＲＥ＋ＷＣ涂层进行了激光合金化处理。研究了强化层的组织和性能,并对激光处理的试样进行了耐磨性试验,结果表明,对球墨铸铁表面的Ｃ－Ｓｉ－Ｂ－ＲＥ＋ＷＣ涂层进行激光处理可获得硬度高、耐磨性好、没有裂 的强化层。在环块式磨损试验机上用不同合多化涂料的试块对ＧＣｒ１５钢试环进行了摩擦学试验,。结果表明当ＷＣ完全溶     

NPT螺纹与LP螺纹的对比分析

由于NPT螺纹与LP螺纹在结构参数方面有诸多相似之处,所以恰当地选择和区别这2种螺纹至关重要。为此,对这2种螺纹进行了对比和分析,得出以下结论:①NPT螺纹与LP螺纹的牙型十分相似,只是LP螺纹的牙顶更平,LP螺纹增加了镗孔止口,可以保护螺纹;②相同规格的LP螺纹比NPT螺纹长,增加了加工难度,2种螺纹如果相互借鉴,统一标准,可方便生产,降低成本。     

单节八轴机车转向架动力学研究

针对B0B0-B0B0轴式的单节八轴机车转向架结构,提出一种采用中间构架连接两台B0转向架实现三系悬挂支撑车体,并应用单牵引杆直接连接两轴构架与车体传递纵向力的结构形式。该方案结构简单并能实现高粘着利用率,具有可行性和良好的动力学性能。三系悬挂使得机车车体具有优良的平稳性,同速度等级和轴重的2C0机车进行对比计算,机车R300 m小半径曲线通过时,机车导向轮对轮轴横向力及导向轮轮缘磨耗因子相对2C0机车减小35%左右;R800 m半径曲线通过时,轮轴横向力减小15%,轮缘磨耗因子减小23%。     

DZ30/2500矩型渡槽造槽机液压系统设计

造槽机整机分散,液压系统采用独立单元设计,使其简化和模块化。外模底模单侧8启闭液压缸、外模侧模单侧8支横移液压缸,内模侧模单侧8支旋转液压缸、内模侧模单侧8支横移液压缸,可实现同步伸缩,这是由结构件的刚度来实现的,也可进行单独调整,这是由控制阀来实现的。