基于声-超声技术的木材弹性模量测定方法研究

提取声信号基频是声-超声方法测定木材弹性模量的关键。由于噪声和传感器谐振频率等因素的影响,直接应用快速傅里叶变换（FFT）方法提取信号基频计算弹性模量通常比标准的力学方法大20%左右。基于此,提出应用最大公约数算法提取信号基频,构建一种测量木材弹性模量的改进方法,并给出此算法的详细步骤。应用该方法和FFT方法分别对杨树木芯样本进行测试,弹性模量Eu和Ef的计算值范围分别为8.23~40.32Gpa和7.94~51.87Gpa,对比标准力学方法（弹性模量Es测量值为6.72~36.35Gpa）,误差下降了约10%。进一步分析Eu-Es和Ef-Es的相关性,相关系数分别为0.94和0.86,都呈显著相关。实测数据表明,应用本文方法计算所得的木材弹性模量与力学方法测试的数值更加吻合,相关性更好。     

常规装药侵彻预应力钢筋混凝土安全壳数值模拟

现代战争或反恐怖战争中,核电站极有可能遭受精确制导装药的打击。根据核电站安全壳的结构形式,采用Backman和Goldsmith侵彻方面的假设,建立了钢筋混凝土分离式有限元模型,分别对250m/s、400m/s和600m/s着靶速度的弹丸侵彻预应力混凝土结构的过程进行了数值模拟,结果表明:着靶速度对结构的破坏形式和区域有明显的影响,弹丸侵彻表现为明显的冲塞现象。     

1650℃高温氢气烧结炉的研制

介绍了1650℃高温氢气烧结炉的技术性能及结构,阐述了本设备的工作过程和结构特点,指出了安装调试过程中遇到的问题和解决办法。目前此种类型的设备已设计研制出20多台套,广泛地应用于电子行业。     

机动车检测系统中多功能数据采集器的设计

机动车检测的远程化、网络化是机动车检测技术的发展方向.方案对传统的Science-BCJ型机动车检测系统进行改造,设计了一种基于嵌入式TCP/IP的远程数据采集和控制系统,使机动车检测系统实现了远程检测和控制.系统包括硬件设计,软件编程,以及系统调试.解决了数据采集,外部设备调度,TCP数据包超时重传及定时保活,网卡参数配置,硬件看门狗等一系列问题.经过几个月的软硬件测试表明:新的检测系统设计合理、稳定可靠.     

基于CNN深度学习模型的交通图像拥堵识别

卷积神经网络(CNN)在诸多图像分类(如数字识别,人脸识别)方面都被证明有着非常出色的表现,复杂图像的分类识别需要经过多个层次的信息特征认识整合以及加工。另一方面对交通状态进行准确识别,是科学制定主动交通管理决策的基础,有利于及时疏导拥堵,提高道路运行效率。文章在Tensor Flow上使用了基于CNN的分类模型对图片进行交通拥堵识别,其是在国际大赛上较为出名的Cifar-10模型,并对网络结构和参数进行了调整优化,有较高的准确率和效率。     

脉冲密度调节功率控制高频感应式电热水器

本文采用全桥高频串联谐振逆变器和脉冲对称密度调节控制策略应用于高频感应式电热水器。逆变器工作在负载谐振状态,开关管工作在零电流(ZCS)开通和关断的条件下。逆变器具有逆变和功率调节两个功能,通过调节脉冲密度来改变输出功率。设计了3kW/100kHZ的高频逆变式电热水器,给出了实验结果。     

ZnO准一维纳米结构生长形态的演化机理

利用气相生长系统,通过调控实验参数,制备了多种形貌的ZnO准一维结构,如纳米条带、[011-0]和[21-1-0]取向的单侧生齿的梳状纳米条带、微米尺度的梳状结构,由多节状六角棱柱和八角棱柱组装成的微米条带等.通过X射线衍射、扫描电子显微镜及其所加载的能谱分析和背散射电子衍射仪、高分辨透射电子显微镜等分析技术, 对其中具有代表性的介观结构进行了系统的形貌分析和细致的结构解析.分析出基本的结构单元及其复合体, 揭示了显微尺度下ZnO晶体的外形多样性以及其形态演化中的关联和规律,即ZnO纳米条带、梳状结构和多节状微米条带具有晶体结构上的同一性.     

不同添加物对挤压重组米血糖生成指数和理化性质的影响

研究燕麦膳食纤维、大米蛋白、高直链玉米淀粉的添加对挤压重组米熟化后血糖生成指数(GI)及理化性质的影响。结果表明:高直链玉米淀粉挤压重组米(HMER)熟化后的GI值相比天然大米(NR)显著降低(P<0.05),原因是添加高直链玉米淀粉促使米样形成更多难酶解的V型淀粉结晶。燕麦膳食纤维挤压重组米(DFER)和大米蛋白挤压重组米(RPER)蒸煮后的GI值高于NR而略低于挤压空白米(ER)。红外光谱图和X衍射结果表明:添加燕麦膳食纤维和高直链玉米淀粉会促进挤压重组米的淀粉老化,而添加大米蛋白则会抑制挤压重组米淀粉老化。HMER在透明度和颜色上与天然大米相近,而DFER、RPER则与天然大米差别较大。HMER、DFER、RPER的蒸煮性质和蒸煮后的黏度与挤压空白米(ER)无显著差异(P>0.05)。DFER、RPER蒸煮后的硬度显著低于ER(P<0.05),而HMER和ER的硬度无显著性差别(P>0.05)。     

水泥厂中自备燃煤孤岛电厂大型设备启动突加负荷的应用

在一些电力缺乏的发展中国家,为解决水泥项目的用电,往往采用业主建设自备电源、采用孤岛运行的方式。这里介绍了某水泥厂中自备燃煤孤岛大型设备启动突加负荷及减负荷的应用特点及设计时需要考虑的一些技术要点。     

车辆荷载作用下双层路基层间动应力响应试验研究

针对层状路基土的动力响应与稳定性评价问题,以某双层路基为工程背景,利用现场实测数据,揭示出硬、软土层界面处存在动应力突变现象,并给出了动应力突变系数;根据室内模型试验数据,以动应力突变系数为试验指标,采用极差分析法对主要影响因素进行了排序;借助动三轴试验获得硬、软土体的临界动应力,推导得出两种土体的动应力水平关联性系数,并提出一种评价路基长期稳定性的"概率区域"方法。研究表明:路基运营后期,硬、软土层压缩模量之比将取代硬壳层厚度,成为影响层间响应的首要因素;埋置较深的下卧软土层是控制路基稳定性的关键层。