以音乐为驱动推动百威啤酒市场开拓的相关研究

在开辟中国市场的过程中,百威啤酒为了更好地适应中国市场和中国消费者的消费习惯,创新性的借助音乐进行市场开拓,音乐的艺术性赋予了百威啤酒独特的销售理念,有效地提升了百威啤酒在中国消费者群体中的认知度和中国啤酒市场的占有率。本文通过对音乐在百威啤酒市场开拓中的运用方式、作用和效果进行研究,希望可以借鉴百威啤酒音乐营销的成功经验,为中国酒营销方式的多样性提供参考。     

海洋平台化学药剂注入泵的选型及设计

化学药剂注入泵作为动力源,将化学药剂输送至注入点。详细介绍了化学药剂注入泵的选型、设计要求、安全保护,为海洋平台化学药剂系统设计提供技术保障。     

不同钙锌类复合热稳定剂对PVC性能的影响

通过刚果红实验、热老化烘箱实验和流变实验,研究了两种自制高效钙锌复合热稳定剂对聚氯乙烯(PVC)热稳定性能及其流变性能的影响,并且与市场上应用的两种钙锌复合稳定剂进行比较。结果表明,自制二羟甲基丙酸钙锌类复合热稳定剂的效果最佳,在180℃下保温80 min仍无明显变色,刚果红试纸在69.5 min时变色,流变性能各参数均良好,优于市场上所售的两种国内外产品;自制的硬脂酸钙锌复合热稳定剂作为主稳定剂的稳定效果与国外产品相当。     

阻燃软质PVC的性能研究

系统研究了无机阻燃剂(氢氧化铝、硼酸锌、三氧化二锑)对软质聚氯乙烯(PVC)阻燃性能的影响。首先研究了氢氧化铝、三氧化二锑单独使用对软质PVC阻燃性能的影响,研究发现氢氧化铝阻燃效率低于三氧化二锑;然后研究了二元体系氢氧化铝和三氧化二锑、氢氧化铝和硼酸锌并用对软质PVC性能的影响,研究发现氢氧化铝和三氧化二锑、氢氧化铝和硼酸锌对软质PVC均具有协同阻燃作用。     

氮氧稳定自由基聚合与原子转移自由基聚合结合制备梳形支化聚苯乙烯的反应行为

为了实现对梳形支化聚苯乙烯结构的精确控制,采用核磁共振(1H-NMR)、多角度激光散射联用凝胶渗透色谱(GPC-MALLS)和气相色谱(GC)表征聚合物结构和观察反应动力学,研究了苯乙烯(St)与对氯甲基苯乙烯(p-CMS)氮氧稳定自由基共聚合(NMP)制备P(St-co-CMS)的反应行为以及以P(St-co-CMS)为大分子引发剂引发苯乙烯原子转移自由基聚合(ATRP)制备梳形支化聚苯乙烯的反应行为。结果表明,在反应温度为130℃,苯甲醚为溶剂,BPO/HTEMPO为引发体系引发St与p-CMS的氮氧稳定自由基共聚合过程中,St和p-CMS的转化速率接近,p-CMS按其在单体混合物中的比例均匀进入共聚物分子链,共聚物分子量随转化率增加线性增大,P(St-co-CMS)的组成和分子量可控。在反应温度为100℃,苯甲醚为溶剂,CuCl/PMDETA为催化体系,P(St-co-CMS)为引发剂引发St的ATRP反应体系中,氯甲基全部用于引发St聚合,形成梳形支链;低转化率阶段,聚合物分子量随转化率增加呈线性增长,分子量分布较窄;在较高转化率下,聚合体系发生交联,形成凝胶;P(St-co-CMS)中p-CMS含量越高,凝胶越早发生。通过选择不同p-CMS含量的P(St-co-CMS)为大分子引发剂以及将苯乙烯转化率控制在一定范围,制得了主链分子量在25000~30000、支链数目在6.3~42.6、支链分子量在6000~17000的一系列梳形支化PS。     

轮轨材料/硬度匹配研究进展与展望

车轮与钢轨硬度是影响轮轨磨损的主要因素之一,合理的轮轨材料与硬度匹配对于减轻轮轨磨损、延长服役寿命具有十分关键的作用。当前我国铁路运营过程中存在2种硬度钢轨匹配4种硬度车轮的现象,材料匹配行为复杂。针对铁路轮轨材料和硬度的选用与匹配,至今尚无统一合理的规定与标准。从轮轨材料硬度出发,首先分析了国内外轮轨材料发展与硬度匹配的使用现状,发现不同国家和地区轮轨材料硬度的选用存在较大差异。具体表现为:日本新干线使用的车轮硬度远高于钢轨(H_R/H_W<1),欧洲高速铁路上H_R/H_W值接近1,而中国高速铁路系统中,轮轨种类多,硬度区间大。其次,总结了轮轨硬度匹配研究进展,明确材料硬度和轨轮硬度比(H_R/H_W)对磨损与滚动接触疲劳损伤都具有显著影响,但并没有形成统一的结论,且以往的材料选用经验并不完全适用于当前的铁路系统。然后,针对现阶段轮轨材料与硬度匹配研究,探讨了材料加工硬化、合金钢微观组织、表面热处理工艺、复杂服役环境与车轮运行参数等因素的潜在影响。最后,提出...     

BIM技术在既有砖砌体结构检测鉴定领域的参数化应用

根据我国检测鉴定领域技术特点和实际需要,以砖砌体结构为基础,提出了以BIM技术为核心的技术架构、系统流程。以Revit软件为平台,自主开发了检测鉴定的相关功能和参数信息,形成了一套适用于检测鉴定工作的BIM模型建模方法,研发了BIM检测鉴定数据处理体系,并在实际工程中进行探索。为BIM技术全寿命周期的实现提供技术支持和经验保证。     

2.5万t转体桥转盘部位空间受力特性

为研究转体桥在不平衡荷载下上转盘部位受力性能,依托2. 5万t转体桥为工程背景,建立转盘部位实体有限元模型。考虑球铰球面部位接触力学特性分析,同时,考虑钢管混凝土撑脚与下转盘顶面可能发生的接触特性,基于非线性有限元力学计算方法,开展转盘在轴心受压与偏心受压状态下的转盘部位混凝土第三主应力、球面接触部位力学特性。同时,基于解析解方法,推导球铰摩阻力矩。分析钢管混凝土撑脚受压承载能力。综合研究内容,评估转盘部位在偏心受压荷载作用下的安全性能。     

2005年广州市信息化工作会议召开——重点：宽带网络 数字电视

3月18日上午，2005年广州市信息化工作会议在市政府礼堂召开。会议由市政府副秘书长陈锦德主持，市委常委、常务副市长沈柏年、省信息产业厅厅长徐志彪出席会议并作重要讲话，广州市信息化办公室、广州市信息中心主任谢学宁作工作报告。按照部署，今年广州市信息化工作将完善以宽带网络和数字电视网络为重点的现代信息基础设施，初步形成“国际信息港”基本框架。