面向复杂电子装备的产品形象设计研究

面对复杂电子装备日益突出的产品形象设计问题,文中以雷达作为典型代表展开系统性研究,旨在促进产品形象设计在复杂电子装备领域的发展和应用.通过对国内外知名雷达企业不同领域的产品进行梳理与分析,阐述雷达产品形象的现状及设计趋势.在此基础上,从设计策略、识别体系以及验证与规范三个层次出发,构建雷达产品形象设计研究思路,并进一步...     

无人机伞降回收系统结构设计与分析

为实现无人机的安全回收,文中针对某型号无人机设计了一种伞降回收系统,采用有限元法进行了回收系统口盖在气动力作用下及挂点在开伞过载作用下的力学分析,设计并完成了该回收系统的抛伞实验.结果表明:该回收系统可以在满足结构强度要求的情况下同时满足开伞的可靠性要求.     

某雷达机柜结构刚强度有限元分析

雷达机柜装在设备平台舱内,会受到过载、冲击、随机振动等环境条件的影响,需要考虑结构的刚强度是否满足要求.文中针对某雷达机柜结构,采用大型有限元仿真软件ABAQUS,对机柜结构在过载、冲击、随机振动等环境条件下的刚强度进行了仿真分析,并对结构中刚强度较弱的部位进行了优化设计.结果表明,改进后的结构刚强度满足设计要求.     

某机载雷达天线框架结构的有限元分析

天线框架是天线的安装平台和精度基准,其结构刚度与强度直接关系到机载雷达的性能。文中以某机载雷达天线框架结构为研究对象,建立了完整的有限元仿真模型,进行了模态分析,给出了结构的前6 阶固有频率及振型,完成了该结构在加速度过载下的准静态分析及随机振动的响应分析,得到了相应的变形和应力值,并计算了相应的安全裕度。结果表明,该机载雷达天线框架具有较高的基频和较好的刚强度,结构设计满足机载产品抗力学环境设计要求。     

一种可伸缩充压管驱动元件及其应用研究

自适应技术被认为是提高传感器飞行器续航能力的有效途径之一,而驱动器是自适应结构可以实施的保障.文中提出了一种“驱动件即结构件”的可伸缩充压管驱动元件,具有驱动和承载双重作用.建立了可伸缩充压管的力学模型并推导得到等效刚度的简化公式.将充压管驱动器应用到某自适应机翼结构中,对机翼在气流扰动下的振动变形进行了仿真.结果表明可伸缩充压管可以产生足够的驱动力和驱动位移,同时可以为自适应结构提供有效的刚度支撑.     

探索技术之美，赋能国之重器

从十三五规划开始,我国开始论证实施制造业创新中心建设工程,建设一批国家级工业设计中心。工业设计作为产品设计的重要环节,它的理念是如何演进的？如何将先进工业设计理念融入产品设计？带着这些问题,我们对中国电子科技集团公司第十四研究所工业设计中心（以下简称为十四所工业设计中心）主任胡长明首席专家进行了访谈。     

办公场景下的企业疫情期间效率管理服务设计研究

将服务设计引入效率管理及系统创新中,提出针对企业在新型冠状病毒肺炎疫情防护期间高效办公的设计流程方法。结合层次分析法,对企业服务系统中的利益相关者及效率管理接触点进行重要度排序,构建利益相关者地图,再通过服务蓝图对高效办公流程进行可视化的呈现。针对疫情期间企业跨地域、多种办公形式并存的管理现状,提出了通过目标管理、任务分解和及时反馈等方法,提高企业的办公效率。以拙雅国家级工业设计中心办公模式为案例进行论证,强调了服务设计的核心在于以人为本,通过企业办公系统优化,最终形成了高效的办公流程,为服务设计在企业管理方向上的创新提供了有效的解决方案。     

一种片式T/R组件的热电协同设计方法研究

针对高密度集成有源相控阵雷达系统中的T/R组件存在显著热-电磁性能耦合的问题。提出一种片式T/R组件的多学科建模及仿真设计方法,通过提取T/R组件的结构和电磁单学科特征进行混合建模,建立用于热-电磁协同分析的多学科数模; 对T/R组件多学科数模进行电磁-电路、热-电磁协同分析,获得收发通道的S参数以及实际激励下T/R组件的温度分布; 更换芯片在真实温度下的S参数,通过迭代仿真分析直至T/R组件的热、电磁性能全部满足设计要求。该方法具备模型快速修改、不同物理场之间数据匹配传递等优点,可以实现T/R组件的快速、准确全性能设计。     

复杂电子装备数字化车间发展趋势与实践

面对复杂电子装备车间高可靠、高性能、高柔性、高质量、高效率的生产制造需求,文中从体系架构、赋能技术、工业软件、智能装备以及示范工程等维度分析了国内外复杂电子装备数字化车间的发展现状,阐述了当前我国复杂电子装备数字化车间建设存在的不足,介绍了某复杂电子装备企业数字化车间建设探索与实践案例,并结合当前智能制造技术发展趋势,...     

基于人因工程的雷达显控台设计研究

针对雷达显控台人机交互密切、人性化要求高的特点,为提升雷达显控台的作战效能和用户体验,基于人因工程的理论和方法,以用户需求为导向,从设备工效性和交互界面两方面开展雷达显控台的人因工程设计研究.在此基础上,运用数字化建模仿真方法对雷达显控台人机系统的设备工效性进行评估.最后,从智能化多模态和人–智能融合两方面对雷达显控台...