轴向约束圆管高温力学响应全过程数值模拟

不同于已有大量研究的框架柱,网架结构中的压杆是典型的轴心受压构件,其圆形截面的几何特点与H形截面不同,杆件的长细比和受到的约束与框架柱也存在差异。根据构件的受力特点,建立轴向约束圆管的有限元计算模型,采用ABAQUS软件对升温条件下约束构件开展力学反应全过程数值模拟分析。使用粘滞阻尼法进行非线性屈曲分析,通过验证选取合适的粘滞阻尼力来促进屈曲阶段计算的收敛。分析了轴向约束刚度比、荷载比和长细比的影响,给出了约束圆管跨中挠度、轴力和竖向位移随温度的变化关系,并分析了屈曲后承载力的变化规律,为进一步建立网架整体模型,研究网架结构受火失效机理奠定了基础。     

水平一上倾圆管水滴运移数值模拟研究

运用VOF模型对爬坡圆管油水两相三维流场进行了数值模拟,对油水分层波浪流产生的水滴的运移规律进行了研究.模拟研究表明,油水界面波是水滴产生的直接原因.对界面波动的相关参数与产生水滴的频率和体积的关系进行了研究,同时对所产生的水滴的几何参数(几何形状、长度、截面积等)、产生时间、间隔时间和出口流速也进行了讨论.     

劲性圆管柱翼环板与钢筋混凝土梁连接掏受力定性分析和优化方案的经济性分析

中关村西区23号地项目商业中心（c座）地下室单层近8000平米，整体为型钢混凝土结构，部分节点为劲性圆管柱与钢筋混凝土粱连接的节点。为了使钢筋混凝土梁内的钢筋在两端获得充分的锚固，在圆管柱节点处焊连接板，然后再将钢筋用T型连接的方式焊接在连接板上，从而使钢筋承受的轴向力可靠的传入节点，使钢筋混凝土梁与钢管柱成为一个整体。根据荷载传递原则，钢筋承受的轴向力将沿最短路径传递到钢柱上。因此，由轴向力在连接板上产生的应力流将不太可能向与钢筋相背的一侧传递，如果此处连接板不受力，可以考虑将其去除，从而简化加工、加快进度、节约成本。本文将借助于有限元软件ANSYS，先对连接板的受力作平面定性分析，然后再按照实际受力状态作三维空间分析,最后提出连接板优化方案并进行经济性分析．     

深圳第一高楼封顶

2011年3月31日上午,随着最后一根长8m、重4t的圆管钢梁吊装就位,深圳第一高楼——京基100(原名京基金融中心)钢结构主体顺利封顶,比原合同工期整整提前一年。京基100地下4层、地上100层,高441.8m,总建筑面积60多万m2,钢结构用钢量5.8万t。大楼     

多高层钢结构圆管-箱型钢柱的制作及控制

本文依北京汇宸大厦钢结构工程为例．介绍该工程钢柱体系圆管-箱型钢柱中典型的零件、部件、构件的加工、组装、焊接等制作工艺过程控制。说明此类钢结构构件以及相应节点的一般加工控制方法。     

薄壁圆管的减薄工艺

介绍了薄壁圆管塑性减薄的几种方法 ,通过比较 ,决定采用拉管工艺 ,并介绍了拉管减薄模具的结构及使用模具对铝合金管进行减薄的试验结果。     

控制钢筋混凝土圆管涵裂缝产生的对策

针对公路上应用较广的圆管涵裂缝问题，提出了一套优化的圆管涵设计方案和一套完整的施工工艺流程，含试验、钢筋笼的制作、预制、养护、圆管涵基础处理、管节处理、回填土处理等环节。该方案应用于整个宁横公路工程，实践证明达到了控制圆管涵裂缝的目的，提高了圆管涵工程的质量。     

管壁局部粗糙对水平超临界二氧化碳湍流传热的影响

为改善水平管内超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO₂)湍流传热，该文对管壁引入简易的均匀砂粗糙，并基于水平超临界流动传热特征，创新性地提出上壁面(传热恶化)附近特定区域粗糙化方案。模拟计算中，采用k-ωSST湍流模型并对其关于粗糙管流传热预测进行了验证以展示其可靠性，而后对管径d=4.57mm水平管道内S-CO₂的流动传热展开探究，并讨论局部粗糙化范围以及关键因素浮升力的影响。结果表明：管道上壁面特定区域粗糙化能显著降低上壁面温度，增强该区域S-CO₂传热性能，继而有效改善周向传热均匀性。低热流密度时，管壁粗糙面积在湍动能整体水平较低的加热管流前半部分影响较为明显；随着热流密度的增加，浮升力效应增强，上壁面附近高温区域逐渐扩大，而不同工况条件下使粗糙范围集中于此高温区域能够获得兼顾水平S-CO₂传热效率与附加流动阻力更优的综合性能。     

高压工况下管内垂直向上流动沸腾CHF机理模型研究

针对高压工况下偏离泡核沸腾（DNB）型临界热流密度（CHF）的特点，重新构建了Weisman & Pei模型的本构关系式；针对高压工况下干涸（Dry-out）型CHF，比较分析了Kataoka、Celata以及Hewitt?3个沉积率和夹带率计算关系式的结果。基于以上两类改进的CHF模型，建立了一个适用于高压工况的、结合DNB型和Dry-out型沸腾临界机理的CHF模型。采用高压工况下管内垂直向上流动沸腾CHF实验数据对建立的CHF机理模型进行了验证，分析了热工参数和几何参数的趋势效应。      

公路涵洞分类与施工工艺

本文结合SSHL公路项目，对圆管涵、钢筋混凝土箱涵、盖板涵的组成形式及施工工艺进行了论述。