论高等教育大众化背景下的高校教育质量观

多元高等教育质量观是现代高等教育发展的理论依据,并且不同的高等教育质量观随着高等教育的发展而不断分化和完善,二者相互依存共同发展。大众化的教育时代是多种高等教育质量观并存的时代,高等教育层次分工的基础是由不同质量要求所决定的。大众化的高等教育是一个职能分化了的复杂系统,它是高等教育整体的大众化,因而需要一种多元的高等教育质量观,不同的高等学校在这不同的质量观中应有不同的选择,应该有各自的主导质量观。     

液压支架回撤位置的分析

在掌握支承压力分布和周期来压规律的基础上,从矿山压力显现入手,阐述了确定周期来压步距的方法。依据"砌体梁"理论和周期来压步距,利用工作面空间本身处于支承压力降低区和周期来压过后矿山压力趋于缓和这2个有利因素,可以推断出液压支架回撤位置能处于良好的矿山压力显现区域。此分析可以解决液压支架回撤位置确定的问题。     

FC＋TCR型SVC研究

本文研究了FC＋TCR型SVC的特性以及在电力系统电压调节中的应用。对TCR的基本原理与特性进行了分析,并Simulink．做了仿真验证,仿真结果表明,FC＋TCR型SVC能够有效的调节电网电压。     

特厚煤层分层综放开采工艺技术研究

为确定华亭煤矿特厚煤层分层综放工作面的合理工艺参数,在综合考虑各分层均衡生产及保证顶煤冒落破碎空间和合理采放比的条件下,通过公式计算确定了分层厚度为13.2 m,机采高度为3.3m,放煤高度为9.9m,采放比1:3;并利用颗粒流数值模拟分析确定了第1分层采用两刀一放,单架两轮顺序放煤的工艺参数;最后通过对工作面的采出率进行统计分析可知,顶煤放出率可达81.45％,工作面采出率达到84.48％.     

常规气测录井资料解释中皮克斯勒曲线的应用方法

皮克斯勒比值随井深绘制的曲线称为皮克斯勒曲线,该曲线为储集层流体性质的解释评价提供了一种方便途径。皮克斯勒曲线的位置、排列顺序、各比值曲线之间的间距、曲线形态特征与储集层流体性质具有良好的对应关系,能有效反映干气层、湿气层、油层、水层的特征。皮克斯勒曲线形态特征和常规气测录井全烃量值相结合,有利于合理解释判断储集层性质。通过对比邻井间同一储集层皮克斯勒曲线的变化,推测油气性质的横向变化,可为油藏整体评价提供依据,对油气勘探具有指导作用。皮克斯勒曲线可以用于随钻评价,在油藏评价研究中有广阔的应用空间,既拓展了气测录井资料的解释应用形式,也为测井、录井资料联合应用提供了方便。     

EAST极向场电源的无功功率分析

为了根据现有数据求取先进的超导托克马克实验装置(Experimental Advanced Superconductive Tokamak,简称EAST)运行在设计值时所产生的无功功率,为EAST无功补偿与滤波系统提供设计依据.此处研究了极向场(Poloidal Field,简称PF)的结构和运行方式,晶闸管整流电路带...     

分析化学实验“三级教育”模式的优化与实践

为了适应高等教育的发展要求,提高学生的学习积极性,培养学生的实验能力、创新能力和综合素质,文章在“三级教育”的基础上提出了以基础实验、设计性实验和创新实验三位一体的新型分析化学实验教学模式,阐述了三者之间相互依存,逐层深入的关系。重点对该模式下实验内容的设置、教学方法的改进以及实验室的管理进行了研究。     

轨道交通用车轴精密辊锻成形工艺

通过对轨道交通用RE2B型车轴锻件进行工艺分析,设计开发了车轴两道次精密辊锻成形工艺。采用有限元技术,确定了车轴精密辊锻模拟的相关参数,对车轴精密辊锻过程进行了数值模拟。模拟结果显示：采用精密辊锻成形车轴,得到的辊锻件规整,锻造流线流畅连续,车轴各截面圆整度好,且端头平整,无凹凸和花瓣形状产生。在世界首台套1600 mm大型辊锻机上,对RE2B型车轴精密辊锻成形进行工艺实验,试制锻件外形规整,各部位尺寸符合要求,与数值模拟结果相一致。按铁路标准TB/T 2945—1999要求,对试制的车轴进行热处理后的性能检测,检测结果满足标准要求。     

挡住毒大米

我们痛恨那些造假的人,他们不顾人们的死活而昧着良心做这种残忍的勾当。但是又有多少人想过,我们的质检部门在这些事件中起到了什么作用呢?大众百姓的食品安全,全部都掌握在我们所信任的质检人员手里,只有通过他们的认真检验,我们的饮食安全才会得到起码的保证：只有通过他们认真检验的食品,我们才会放心地买,去吃……     

河套盆地临河坳陷兴隆构造带临河组超压成因及演化特征

河套盆地临河坳陷兴隆构造带不同构造部位超压分布差异大,演化过程复杂。根据测井、录井以及实测地层压力等资料,利用改进的超压识别图版和数值模拟方法及实际地质条件,综合识别研究区临河组超压成因,进一步定量评价不同成因超压的贡献率及演化过程,明确不同构造带超压差异分布规律。结果表明：(1)研究区临河组超压强度从构造高部位到洼槽区有逐渐增大的趋势,其临河组烃源岩层超压成因主要是生烃作用和欠压实作用,储层中的超压成因主要为超压传递作用和欠压实作用;(2)研究区不同岩性地层各机制超压贡献构成差异较大,生烃增压对研究区临河组烃源岩层总超压的贡献率为56.68%～89.30%,超压传递增压对研究区临河组储层总超压的贡献率为63.80%～96.09%;(3)距今5.3 Ma,研究区临河组烃源岩和储层中欠压实增压开始形成,之后平缓增加至现今,烃源岩中生烃增压和储层中超压传递增压分别自5.3 Ma和3 Ma以来开始形成并快速增大至现今。该研究既有助于深化认识临河坳陷深层超压形成机制,又可指导该地区后期的油气勘探工作。