带反向机构的控制式无级调速装置的分析与综合

本文研究了控制式无级变速传动的一种新的传动方案－“精密调速型＋扩大调速范围型“组合方案。通过对该方案的分析，指出了实现该方案的必要条件，进而提供了方案的运动学综合公式，得出了几点具有实际意义的结论。     

速度式流量计螺旋叶轮的设计和制造

介绍了涡轮流量计叶轮的设计理论,针对高精度涡轮流量计关键件的设计理论与加工工艺不足,对叶轮参数的确定作了详细论述,提出了合理实用的制造工艺。     

控制式差动无级变速器在铸字机传动系统中的应用研究

本文提出了控制式差动无级变速器用于铸字机传动变速系统的传动方案，对这种无级变速器的运动学分析、效率计算和运动参数综合等问题进行了理论研究。     

基于Pro/E的可控制起动行星齿轮减速装置太阳轮三维建模及参数化设计

阐述了Pro/E在可控制起动行星齿轮减速装置中,渐开线直齿圆柱齿轮设计中的具体应用,设计时只要改变齿轮的相关参数,Pro/E即可自动实现齿轮的快速设计变更.     

人工挖孔灌注桩基础施工技术及质量验收

本文主要从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注混凝土及成桩等几个方面较为详尽的阐述了人工挖孔灌注桩的施工及质量验收的要点。     

计及设备因素的成形制件精度驱动的模具结构分析

依据某厂万吨液压机尺寸,应用有限元软件建立了液压机的分析模型。在液压机系统中提出并定义了耦合刚度的概念。应用实验数据得到了锻件平面度误差与垫板、滑块高度变化关系规律,即:模具高度越大,锻件精度越高;垫板越高,同样也是精度越大,但是精度变化的范围越来越小;并建立了垫板高度和模具高度的2阶响应面数学模型并对其验证。运用这些规律和数学模型,可以更好地以产品的精度作为驱动性能,控制模具、垫板尺寸,进一步提高液压机装备的耦合刚度。     

内齿行星齿轮减速器的轴承效率分析

内齿行星齿轮减速器的效率主要有三部分组成：啮合齿轮副的摩擦损失、滚动轴承中的摩擦损失和润滑油润滑过程中引起的液力损失,通过对内齿行星齿轮减速器单轴输入时的受力情况分析,计算得出减速器单轴输入时轴承效率的计算公式。     

铝合金曲面斜法兰罩盖成形工艺的数值模拟与试验研究

研究了铝合金罩盖刚性模拉深预成形-新淬火-充液拉深终成形的多道次成形工艺。通过分析零件的几何特征,确定预成形中间构型的几何形状以及确定合理的冲压方向。基于有限元分析软件Dynaform对成形工艺进行模拟分析,优化成形过程的关键工艺参数,并进行试验验证与优化。研究表明:液室压力及加载路径对充液拉深成形零件质量影响较大,成形所需最大液室压力为15 MPa,充液拉深终成形后的零件壁厚最大减薄率为11.424%,侧壁与法兰没有明显的起皱趋势。试验证明对于该铝合金罩盖零件,采用刚性模拉深预成形-新淬火-充液拉深终成形的多道次成形工艺较传统多道次拉深工艺有明显的优势,可得到表面质量良好的合格零件。     

无线传感器网络中基于虚拟力的覆盖算法

在无线传感器网络的很多应用场景中,大量的传感器节点被任意播撒在被监测区域内,形成很多覆盖空洞,对无线传感网络的感知、监测和数据采集能力造成很大影响。为了解决无线传感器网络中的覆盖问题,提出了一种基于虚拟引力的覆盖算法。首先,根据虚拟引力产生的约束条件和引力大小,一种扩大网络覆盖范围的算法被提出,算法分析证明这种算法能够减少覆盖空洞;第二,提出了维持邻居节点连通性的方法;第三,提出一种覆盖感兴趣区域的算法。仿真结果表明,这种算法既能提高网络的覆盖能力,又能减少传感器节点的移动距离。     

面接触形式下牵引油拖动特性的研究

牵引传动是利用牵引油膜在传动接触区产生的剪切力来传递运动和动力的,所以油品本身牵引特性的高低直接影响牵引传动的牵引效率,因而对各种油品特性的研究也较多。在HZS-1型动压滑动轴承试验台上对8号液力传动油面接触形式下的拖动特性进行了实验研究,并运用Matlab软件对实验结果进行了处理,分析比较得出结论。