基于法国规范的混凝土箱涵的设计及应用

为研究法国规范中混凝土箱涵的设计和应用，对混凝土箱涵进行力学性能分析，选取箱涵在B系列荷载体系下的2种模型的6种工况进行了力学分析。建立了与箱涵的实际结构尺寸一致的钢筋混凝土箱涵模型。通过确定合理的土压力与箱涵变形的本构关系，选取合适的钢筋参数，箱涵的受力满足要求。同时介绍法国规范中混凝土箱涵的设计方法和荷载的选择方法。     

武汉理工大学继续教育学院与武汉混凝土协会组织召开行业从业人员培训教材编制工作启动会

为建立和完善预拌混凝土(砂浆)生产企业质量安全管理体系,提高技术岗位员工技能水平,充分发挥高校服务社会职能和协会在行业企业内的平台与纽带作用。经双方充分沟通,武汉理工大学与武汉混凝土协会拟联合开展预拌混凝土(砂浆)行业从业相关培训工作。12月30日,武汉理工大学继续教育学院与武汉混凝土协会共同组织学院专家和重点企业技术负责人组成的教材编写专家团队在武汉理工大学继续教育学院召开培训教材编制工作启动会。继续教育学院张开鹏院长、闫树书记、娄小鹏副院长,武汉混凝土协会袁向前会长、杨力荔秘书长,理工大学出版社张青敏主编,理工大学丁庆军教授、李北星教授及部分重点企业技术负责人参加会议。     

大跨度预应力混凝土刚构连续梁桥施工技术

为解决连续梁桥大面积开裂现象，研究利用预应力张拉工艺对连续梁桥进行改进，最大限度地降低连续梁桥的施工损失率;为保证桥梁结构的稳定性，在桥梁施工期间对结构变形进行实时观测。采用相应的线形控制措施，有效地避免桥梁因线形结构的偏差而出现外观及稳定性的变化。确定连续梁桥的合龙顺序为:次跨→主跨→边跨;合龙方案具有结构计算简单、稳定性强、受力对称等优势，满足设计预期要求。     

路基基底岩溶整治技术

西南地区揭示岩溶形态多样，依现场实际实施情况，论述基本囊括了岩溶地区路基基底出现岩溶现象及整治处理方法，各种整治技术可互相借鉴、相互补充，以起到最终整治效果，规避路基塌陷风险，保证高速铁路的运营安全。     

高性能混凝土在公路桥涵工程中的应用

文章首先阐述了高性能混凝土的应用优势,其次分析了高性能混凝土的特点,接着说明了高性能混凝土在公路桥涵工程中应用的优势与劣势,最后探究了公路桥涵工程中对高性能混凝土的具体应用。     

碳酸性侵蚀与AAR作用下纳米混凝土的耐久性

地铁混凝土处于地下空间,容易受到地下水的碳酸性侵蚀；碱集料反应 (AAR)是一种严重的混凝土耐久性问题,既难以发现又难以修补,由两者共同作用引起的混凝土耐久性降低严重影响地铁隧道的正常使用.为研究纳米材料对地铁混凝土在碳酸性侵蚀和AAR共同作用下耐久性的影响,在普通混凝土中掺入适量纳米SiO₂和纳米Fe₂O₃,利用自行研制的碳酸性侵蚀试验箱进行试验,采用碳酸性侵蚀深度、膨胀率和声速作为测试指标来评价纳米混凝土在碳酸性侵蚀和AAR共同作用下的耐久性.试验结果表明:掺入纳米颗粒后,混凝土的膨胀率和侵蚀深度有了明显降低,而声速有了明显提升,说明纳米混凝土的耐久性优于普通混凝土；在182 d龄期时,掺量为2%的纳米SiO₂混凝土耐久性改善最明显,侵蚀深度和膨胀率最小,声速最大且声速下降幅度最小；其次是掺量为1%的纳米Fe₂O₃混凝土.由于纳米颗粒特殊的物理化学性质,改善了混凝土内部的微观结构和孔溶液的化学组成,使碳酸性侵蚀和碱集料反应共同作用下混凝土的耐久性得到了提高.