全文获取类型
收费全文 | 84篇 |
免费 | 11篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
电工技术 | 2篇 |
综合类 | 13篇 |
化学工业 | 19篇 |
金属工艺 | 3篇 |
机械仪表 | 1篇 |
建筑科学 | 14篇 |
矿业工程 | 6篇 |
能源动力 | 3篇 |
轻工业 | 8篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 2篇 |
无线电 | 8篇 |
一般工业技术 | 8篇 |
冶金工业 | 5篇 |
自动化技术 | 6篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 1篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
排序方式: 共有99条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
针对目前缺乏对现有地铁地下车站结构抗震性能水平的认识,根据相关规范的规定,设计了7种研究不同场地类别,并考虑输入地震动强度,分析了两层三跨框架式地铁地下车站结构的动力损伤特性及其抗震水平。结果表明,地铁地下车站结构的弹性和弹塑性工作性态层间位移角限值分别小于地面钢筋混凝土框架结构的对应值;同时,地铁地下车站结构从弹性极限工作状态到弹塑性极限工作状态所对应的层间位移角的差值也较小,说明其抗震延性明显比地面钢筋混凝土框架结构的要差。基于计算结果,分析了不同输入地震动强度下地下结构层间位移角、结构与土体的刚度比和输入峰值加速度之间的关系,建立了该类地铁地下车站结构层间位移角随地下结构与地基的刚度比和输入地震波峰值加速度变化的预测公式,以及该类地下车站结构层间位移角限值与抗震性能水平的一一对应关系,初步给出了该类地下车站结构基于层间位移角的抗震性能水平划分和物理描述。 相似文献
22.
采用基于功率谱矩阵奇异值分解的空间变异地震动合成方法,快速高效地合成了考虑行波效应、相干效应及场地效应的多点加速度时程。基于ABAQUS软件研发的动力有限元计算平台,建立了三维双隧道–土体有限元模型,研究了多点输入下地铁隧道的非线性地震反应特性,并与一致输入下的地震反应特性进行了对比。另外,考察了场地效应对地铁隧道抗震响应的影响。结果表明:对于均匀场地,一致输入下的地表、隧道地震响应高于多点输入下的响应;对于非均匀场地,一致输入下的地表、隧道响应明显低于多点输入下的响应;在场地交界处,隧道截面的剪应力和水平位移会产生突变。 相似文献
23.
针对三维模型语义分割中上下文特征的学习问题,提出了一种基于上下文强化八叉树网络的三维模型语义分割算法,名为CR-O-CNN(context-reinforced octree convolutional neural network).将基于八叉树的卷积神经网络引入上下文强化网络中,对上下文特征的学习过程进行马尔可夫决策过程的建模,并使用异步优势演员评论家算法对该过程进行优化,通过学习到深层的上下文特征,以提升三维模型的分割结果.在公共数据集ShapeNet上的实验结果表示,所提算法可提升三维模型语义分割的表现性能. 相似文献
24.
含氟化合物在医药、农药及功能材料等相关领域的作用备受关注。全面介绍了氟化反应研究概况和最新进展,讨论了各种氟化反应的特点及应用范围。 相似文献
25.
结合高速铁路CRTSII型板结构特点,分析了胀板病害的诱因,提出了此类病害防治方法与具体处置措施。 相似文献
26.
随着我国科技的发展和计算机水平突飞猛进,自动化仪表控制系统水平有了很大的提高,并逐步走向数字化、智能化。一些新的大型项目已经到达世界先进水平。现在的石油化工仪表控制系统在不断健全巩固自身系统的同时,综合自动化系统也随之不断进步,企业应积极加强与完善安全控制系统的应用,自觉提高自动化水平和先控制水平,这对子提升自身的竞争力及综合实力起到至关重要的作用。 相似文献
27.
28.
29.
30.
以Win-ScholtzUWB物理层为模型,针对IEEE802.11协议,在分析了多用户IR-UWB系统性能的基础上,对使UWB无线局域网利用率达到最大的MAC协议进行了改进。提出了在发射节点个数较少的情况下可取消排外范围的一种简化算法。该算法简化了协议的复杂性、减小了计算量、易实时实现。仿真结果表明:无排外范围的MAC协议在发射节点个数较少、信噪比较低时与采用最佳排外范围MAC协议的网络利用率接近,由此验证了该算法的有效性和优越性。 相似文献