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11.
为了获得掘进巷道风流温度场分布规律,通过巷道实体模型和数值模拟实验相结合的方法,测试了不同巷壁温度、通风风量、入口风温时掘进巷道风流热环境的分布情况,分析了温湿度场分布差异,提出掘进巷道风流温度场"四区"即迎头阻碍区、射流影响区、回风稳定区、外部影响区分布概念,壁温发生改变可对迎头阻碍区、外部影响区造成更大影响,改变入风温度可对射流影响区造成更大影响;通过对比分析掘进巷道风流温度和湿度场,发现风流温度分布受风流参数影响较大,而湿度分布受巷道物理结构影响较大。 相似文献
12.
水下目标识别是潜艇在海战中,先敌发现并有效进行水声对抗的关键技术。然而,如何根据声纳接收到的舰船辐射噪声对三类目标进行分类识别是长期困扰人们的问题。研究了四种语音识别中常用的方法——线性预测系数(LPC),线性预测倒谱系数(LPCC),美尔倒谱系数(MFCC)和最小均方无失真响应(MVDR),在水下目标识别中的应用效果,并比较了这四种方法在无噪声情况下的识别概率,以及在不同信噪比下的识别概率,并通过比较找到在无噪声和有噪声情况下的最佳方法。实验表明,在无噪声的情况下,MFCC方法总体识别率最高,第一类目标MFCC方法的识别率最高,第二类目标MFCC和MVDR方法识别率相似,好于其他两者,第三类目标MVDR方法识别率最高。在加入噪声的情况下,MVDR方法对三类目标的识别和抗噪声性能明显好于其余三者。 相似文献
13.
核电汽轮机的大多数级工作在湿蒸汽区,湿蒸汽引起的侵蚀主要有长期低负荷运行引起的静叶出气边根部水蚀以及在动叶进气边顶部的水蚀。如何有效提高动叶除湿能力,降低进气边顶部侵蚀是汽轮机研究的重要课题。基于CFD软件平台,选择k-ε湍流模型和离散相模型研究5μm、20μm、50μm、100μm、150μm、200μm直径的水滴在某除湿级动叶流道中的运动情况,获得动叶内部流动特性以及对水滴的捕捉能力,为除湿级动叶研究和设计提供一些技术建议。 相似文献
14.
石油是工业的血液,但是在实际生产这些血液的同时,也消耗了很多类似这样宝贵的血液的其他能源,说到底,就是升本过盛。尤其在石油管道的生产、运输等方面的成本一直居高不下,这对石油生产的成本节约原则是不相符的。本文就石油管道工程物流成本管理谈一些看法,希望引起有关单位的重视,想方设法降低在石油管道在物流中的成本,以此提高企业的利润空间。 相似文献
15.
16.
浅谈专业课中加强素质教育方法和途径的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在专业课中加强素质教育,有助于学生更好的掌握好专业知识,学会分析问题解决实际问题的能力,为更好的从事本专业打好基础。在理论研究和实践探索的基础上,突出从理论与实践上阐明整体地而不是孤立地看待专业课程中素质教育问题,结合黑龙江科技学院电气与信息工程学院的实际,主要从教师本身,课程内容、教学内容与成绩评定等方面来探讨专业课程中加强素质教育的方法,从中探索出理工科专业在专业课程体系中如何进行素质教育,真正达到提升学生的能力和素质目的。 相似文献
17.
有色金属尾矿库常呈现典型区域性分布特征,一旦发生事故对水环境危害严重。目前国内外研究多以单一水体污染程度作为衡量指标,评价指标未能全面反映水环境风险。本文以典型多金属伴生矿区为研究对象,对比水质质量指数法、内梅罗综合污染指数法、密切值评价法、污染负荷指数法,从地表水和底泥的单因子和多因子综合污染影响分析,并采用基于SQG-Q的沉积物重金属污染风险评估,以便更为科学、全面、准确客观地评估区域内多座尾矿库对下游水体的环境风险。为后续有色金属尾矿库开展系统的水环境风险评估方法研究打下基础。 相似文献
18.
19.
20.
针对目前缺乏对现有地铁地下车站结构抗震性能水平的认识,根据相关规范的规定,设计了7种研究不同场地类别,并考虑输入地震动强度,分析了两层三跨框架式地铁地下车站结构的动力损伤特性及其抗震水平。结果表明,地铁地下车站结构的弹性和弹塑性工作性态层间位移角限值分别小于地面钢筋混凝土框架结构的对应值;同时,地铁地下车站结构从弹性极限工作状态到弹塑性极限工作状态所对应的层间位移角的差值也较小,说明其抗震延性明显比地面钢筋混凝土框架结构的要差。基于计算结果,分析了不同输入地震动强度下地下结构层间位移角、结构与土体的刚度比和输入峰值加速度之间的关系,建立了该类地铁地下车站结构层间位移角随地下结构与地基的刚度比和输入地震波峰值加速度变化的预测公式,以及该类地下车站结构层间位移角限值与抗震性能水平的一一对应关系,初步给出了该类地下车站结构基于层间位移角的抗震性能水平划分和物理描述。 相似文献