长河坝水电站机电安装优化创新及成效得失

归纳和总结了大渡河长河坝水电站机电安装的质量管控工作,提出了设计、设备厂家、安装单位和监理在安装过程中的一些做法和经验,并重点强调了必须注意的问题。对类似电站机电安装工程的组织实施有一定的参考和借鉴作用。     

长河坝水电站峡谷河床双戗截流施工实践

介绍了在长河坝水电站峡谷河床地带高流速、大落差条件下实施双戗单向立堵进占法截流施工,总结了部分截流施工经验,对类似工程具有指导意义。     

长河坝水电站峡谷河床双戗截流

通过长河坝电站的截流施工,介绍了在峡谷河床地带高流速、大落差条件下采用移动双戗单向立堵进占法的截流施工,并总结了截流施工经验。     

长河坝水电站高边坡开挖扰动及支护效应研究

通过对开挖、支护等施工过程的详尽数值模拟,深入分析了长河坝水电站左坝肩边坡的开挖扰动特征及支护效应,得出该岩石高边坡岩体变形、应力及塑性屈服区的开挖扰动及支护效应,并和监测成果相对比,进一步验证所得结论的合理性。采用分步开挖并逐级锚固支护的方案对边坡的加固作用明显。锚固支护除了可以约束岩体的变形,还可以降低边坡岩体的卸荷强度。对类似的西南岩质高边坡开挖支护提出了若干建议。     

长河坝电站引水发电系统洞室群开挖方案

科学合理的施工总体规划及适宜的施工方法是大型地下洞室群快速施工的关键,本文结合长河坝水电站引水发电系统洞室群开挖施工经验,阐述大型地下洞室群施工程序、通道布置、开挖分层分块以及施工方法等,供类似工程施工参考。     

基于非稳定渗流过程的岩体渗透特性反演分析

 考虑岩土体渗流场在工程施工及运行过程中的动态特征,依据水头和流量2类测点的实测时间序列数据,建立基于正交设计、非稳定渗流正分析、BP神经网络和遗传算法相结合的非稳定渗流场反演分析方法,在一定程度上体现了多目标优化、全过程反演的特点,较好地解决了岩体渗透系数反分析的唯一性与可靠性问题。为了避免在反问题中由于利用水头和流量2种类型观测资料所带来的量纲问题,将水头和流量时间序列数据误差项归一化后构造量纲一化的目标函数,并在目标函数中引入权系数w,从而避免寻优时某一类型观测信息占优。针对长河坝水电站基坑施工期涌水问题,根据施工期各渗压计、基坑渗漏量实测时间序列资料和上游河水变化过程曲线,采用上述方法反演了坝基岩土体的渗透系数。反演分析结果表明：渗压、流量测点的实测和计算时间序列数据吻合较好,反演给出的各岩土体渗透系数与现场钻孔压水试验得到的岩体渗透特性分级相符,从而论证了该反演分析方法的可行性和反演结果的可靠性。研究结果为进一步评价大坝正常蓄水后坝基防渗体系的有效性提供了依据。     

特高心墙坝堆石料缩尺试验与变形特性验证分析

基于坝料现场与室内缩尺试验相结合和粘弹塑性固结有限元法，结合长河坝原型监测资料，研究了缩尺方法对大坝变形预测的影响；根据堆石料碾压试验资料，讨论了堆石体单一孔隙率标准存在的问题。结果表明：采用分形缩尺方法和与现场相同的相对密度制样，坝料室内三轴试验成果可以较好反映超径堆石料的力学特性，计算变形与原型大坝监测值吻合较好；混合法缩尺的坝料室内三轴试验成果计算变形明显偏离原型大坝监测值；由于长河坝坝料级配优良，采用33 t振动碾碾压4遍，堆石体孔隙率即可达到规范不大于21%的要求，但此时相对密度为0.52,尚未达到密实状态，坝体分区变形协调性较差，且坝顶将出现蓄水开裂现象；实际施工时堆石体采用33 t振动碾碾压6遍，孔隙率提高到不大于19%,相对密度为0.65,基本达到密实状态，即可避免坝顶出现蓄水开裂，也有利于提高大坝的抗震性能。高心墙堆石坝的变形协调设计需考虑级配效应的影响，应采用孔隙率和相对密度双控填筑指标。     

长河坝坝基廊道应力变形特性研究

深厚覆盖层上的长河坝心墙堆石坝坝高 240 m ,坝基防渗墙采用顶部设置灌浆廊道的方式与坝体心墙相连接,廊道受力条件复杂,已有类似工程出现廊道破坏导致漏水的现象。采用基于子模型法的三维非线性有限元对该部位结构进行重点研究,以薄层单元模拟各种接触面,坝体材料及覆盖层采用 Duncan 双曲线 <> E -<>μ 模型,考虑大坝实际填筑施工过程和水库蓄水过程,对坝基廊道与防渗墙的应力变形状况进行分析。计算结果表明,由于在河床段沿坝轴线均不设横缝,廊道横河向正应力值较大,且极值出现在左右岸 1/4 跨的位置;廊道底板顺河向拉应力较大,将导致底板产生纵向裂缝;廊道与两岸灌浆平洞的结构缝三向变形形态复杂,止水设计困难。应对廊道的结构型式进行调整以及采取一定的工程措施以保障防渗系统的安全性。     

控制爆破技术在长河坝电站4#公路立交段的应用研究

控制爆破是根据工程要求,通过精心设计、采取周密的防护等技术措施,严格控制爆炸能量释放过程和介质破坏过程,达到预期保护效果的一种爆破.结合对长河坝水电站交通工程4#公路隧洞与S211复线公路长河坝隧洞立交段(厚仅4.77 m)的爆破设计及施工过程的研究,阐述了控制爆破技术在复杂地下洞室开挖中的成功应用.