某构造油田水化学特征与油气藏保存条件研究

通过研究我国东部某构造仅有的Ｑ－１井垂向上８个层位水化学特征，应用因子分析方法，得出该构造油气藏保存条件良好，并认为本区在渐新世末期曾经有过大的构造运动，研究认为，水化学特征的分析应与油气地质特征结合起来，这样，研究的结果才能反映真实的地质历史，才能回答现今油田水化学景观演变于今的客观规律。     

澳大利亚北波拿巴盆地北部地区中生界层序地层与沉积相特征研究

在北波拿巴盆地北部地区,针对该区域的地质特征重点分析了中生界的层序地层和沉积相特征。在研究过程中,利用层序地层学和沉积学原理,将中生界划分为4个二级层序和9个三级层序,并将其分为2种层序组合序列。中下部层序下降旋回占主体,属海退式沉积组合序列;上部层序上升旋回占主体,多为海进式沉积组合序列。沉积环境从海洋环境过渡到陆相河流环境再逐渐过渡到海陆过渡相三角洲环境和浅海相环境,再到海相沉积,整体上是一个完整的水退至水进的沉积过程。最后,指出北部地区Sahul台地三级层序Ⅳ,Ⅴ和Ⅵ的三角洲、滨岸和东部斜坡带滨岸区为该区域的有利油气勘探区带。     

活性剂对钛合金钨极氩弧焊的影响

对TC4钛合金进行直流正接TIG和A-TIG焊接试验,选用卤化物CaF2、NaCl和氧化物Cr2O3、SiO2、TiO2作为活性剂,研究单一组元活性剂对焊缝表面成形、焊缝熔深及接头组织的影响.结果表明:涂敷活性剂对焊接过程稳定性没有产生明显影响,焊缝表面平整光滑,成形良好.选择合适的活性剂,能够在一定程度上增加焊缝熔深.活性剂成分不同,熔深增加程度也不同,其中SiO2增加熔深作用较为明显,熔深增加约1.9倍.通过金相组织观察,发现TIG和A-TIG焊接头显微组织相似,其中焊缝组织为α+α′,热影响区组织为α+β+α′.     

小型客车车轮模态分析

汽车行驶过程中,受到不同幅值和频率的激励,通过车轮传递到车内,进而影响车辆的舒适性。通过Pro/E软件建立车轮的三维模型,使用有限元分析软件Hyperworks建立车轮的有限元模型;采用Optistruct模块进行计算,得到车轮在自由状态下的固有频率和模态振型。通过对车轮进行自由模态实验分析,得出车轮的固有频率和模态振型。将模态实验结果与有限元分析结果进行对比分析,得出低阶模态振型主要集中在轮辋边缘部位,而高阶模态振型主要集中在轮辋中间部位;同时实验结果也验证了车轮有限元模型的正确性。     

论对等式网络在CAD技术中的应用

系统地分析了对等式网络的操作系统、传输介质、网络协议及网络互连等的特点,论证了对等式网络在ＣＡＤ技术中应用的可行性和合理性,并以山东电力工程咨询院的对等式网络为例加以列举;提出了一系列独特的见解,得出相应的结论。     

论交换式快速以太网在旧网改造中的应用

分析了旧网改造的重要性和可供选择的途径,论证了交换式快速以太网是旧网改造的最佳选择,并以山东电力工程咨询院的旧网改造作为实例加以列举,从而得出相应的结论。     

晶体管保护的直流电源

<正> 晶体管保护的直流电源,目前各地很不统一。就我省而言,有用BDN—1型逆变装置的;有用复式整流装置的;有用电容储能装置的;有用汽车蓄电池加稳压装置的;也有用镉镍密封碱性蓄电池的,种类繁多。今仅就其作用原理及运行情况作一简要介绍,供选择晶体管保护的直流电源时参考。     

晶体管保护在山东电力系统应用情况简介

<正> 一、概况: 伟大领袖毛主席教导我们:“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平。”毛主席还教导我们:“我们必须打破常规,尽量采用先进技术,在一个不太长的历史时期内,把我国建设成为一个社会主义的现代化的强国。”     

纳米技术正在引发新一轮技术革命

当我们迈进 2 1世纪门槛的时刻 ,科学界普遍认为 :2 1世纪的尖端科技将会是 :信息技术、生物技术和纳米技术。关于信息技术和生物技术 ,我们都耳熟能详。因为作为信息技术核心的电子计算机 ,早在 1946年已经诞生 ;至于生物技术 ,自从 195 3年ＤＮＡ(脱氧核糖核酸的双螺旋结构被发现 ,迄今已有 47年的历史。然而关于纳米技术 ,因为它是刚诞生不久的高新技术 ,因而不被舆论界所关注。只是在不久之前 ,才在应用上取得突破性的进展。然而 ,它一经出现 ,就以不可阻挡之势 ,迅猛地渗透到科学技术的各个领域。其来势之猛、层面之广、发展之快 ,远远…     

金属成形三维有限元网格重划技术研究

依据单元畸变和工模间的单元干涉作为网格重划判据,采用几何体重构技术把几何实体分解成能在ANSYS上实现六面体网格划分的几个部分,利用体积判断法确定新结点在旧单元的单元编号,在场量传递上采用基于解析性质的等参有限元逆变换,把旧网格场量信息传递到新网格中。在ANSYS平台上实现了金属成形三维有限元网格重划技术。