应用型本科电气专业电机类课程教学改革探索

本文介绍了中国计量学院应用型本科电气专业在电机类课程方面的设置改革、内容改革、培养方式改革。全文按照电机类课程设置改革、电机实验课程改革、控制电机与特种电机课程的设置与特点、电机控制课程设计课程的设置与特点分四大部分内容逐一介绍,详细介绍了电机类三门课程的设置依据、内容特点等,相较之前的教育教学模式,更贴近实际。     

“双8字”无碳小车转向机构的参数化设计与仿真

为了提高无碳小车"双8字"运行轨迹重合度和个数,对无碳小车转向机构在特殊位置下进行了参数化设计。结合SolidWorks中的Motion分析对小车进行运动仿真,并讨论参数变化对轨迹的影响。通过实验结果和理论设计分析和对比,证明了该转向机构设计的合理性。     

基于灰色马尔科夫模型的客户环境需求预测方法

近年来,环境问题日益突出,客户的环境意识逐渐增强,客户环境需求分析处理已成为企业产品设计过程重要环节,了解客户环境需求,对其变化趋势进行预测,可以针对变化的市场适时的对产品进行改进。将环境需求重要度作为产品需求变化的指标,采用灰色马尔科夫模型对客户环境需求重要度进行预测。以某汽车企业的环境需求为例对该方法进行验证。     

基于关联规则的绿色产品目标客户分析

产品的配置决定产品的客户人群,针对不同的绿色产品环境性能指标,提出了一种基于关联规则的绿色产品目标客户分析方法。该方法首先建立产品环境性能词集,将数据采集技术获取的数据通过相似度与产品环境性能词集进行匹配,得到客户需求数据库,在此基础上,构建大数据环境下采用嵌入Mapreduce的apriori算法研究绿色产品环境性能指标与客户特征之间的联系,确定绿色产品的环境性能指标与客户特征之间的强关联规则。最后以某洗衣机企业的不同能耗等级产品分析为例,验证方法的可行性与有效性。     

沉积事件对深水沉积过程的影响——以鄂尔多斯盆地华庆地区长6油层组为例

鄂尔多斯盆地华庆地区长6油层组的厚层砂岩为深水沉积。为研究该地区深水沉积过程和岩石成因机理,基于岩心观察、测井和录井资料以及岩石样品的分析测试资料,对华庆地区长6油层组深水沉积物在沉积期所遭受的重力流事件、火山事件、地震事件和缺氧事件进行了系统研究。结果表明：①重力流沉积事件在整个沉积过程中频繁发生,是造成砂体在深湖区大面积多层堆积的直接原因;②火山活动的强度和影响范围相对于长7油层组沉积期较小,凝灰质泥岩平均厚度仅为1.74 m,且主要分布在长6₂~6₃砂层组中,形成凝灰质泥岩的火山灰主要以河流搬运方式进入湖盆沉积;③岩心上的沉积构造特征反映了地震事件频繁发生,推测震级约为4.5~5.5级;④上述地质事件的共同作用导致了沉积期湖盆的缺氧事件的发生,致使深湖区沉积了富含有机质的烃源岩,与储集砂体在纵向上构成了良好的生储盖组合。     

利用局部特征的子空间车辆识别算法

利用改进的主成分分析（Principal Component Analysis,PCA）方法,通过研究不同的车辆特征（如全局特征、各种局部特征）对静态图像车辆识别效果的影响,提出了一种新的静态图像车辆识别算法。该算法可有效降低光照和背景噪声对识别的影响,实现对存在部分遮挡的车辆检测。实验结果表明,该算法具有良好的鲁棒性和车辆识别率。     

具有纳米凹坑氧化铟锡的LED光提取效率的提高

由于低的光提取效率,氮化镓基发光二极管的应用受到了限制。氧化铟锡—氮化镓界面的光的全反射作用是造成低的光提取效率的重要原因。人们提供了多种方法来提高光提取效率。本文揭示了一种简单并且经济的方法。通过自组装和干法刻蚀的方法制作粗化的氧化铟锡薄膜。运用原子力显微镜（AFM）对表面形态和粗糙程度进行观察。测量各个样品的I-V特性、出光功率和出光辐射图并进行对比。刻蚀之后,在ITO表面形成了圆柱体和凹坑结构,它们的高度随着刻蚀时间增大。结果显示,LED的出光功率和随着刻蚀时间的增加而增加。由于圆柱体和凹坑结构的形成以及它们深度的增加,ITO-GaN界面的光的全反射减少了。因此,出光率提高。     

纳米级运动轨迹规划和控制

为了提高超精密设备中多自由度工作台的效率和精度，在满足纳米精度要求的同时提高工程调试与集成效率，提出了一种针对多自由度工作台的轨迹规划方案。对前道工艺的应用场景和机电系统能力进行分析描述，聚焦轨迹规划的难点，提出了整定控制参数和确定轨迹动力学约束参数的方法。通过差分进化算法整定反馈控制器参数，再以控制器的实际跟踪效果和应用需求为优化目标，运用蒙特卡洛算法对参考轨迹进行优化迭代。最后与传统工程调试进行了实验对比。实验结果表明：在工作台扫描运动的重复定位精度均达到±5 nm/3σ要求的前提下，本文提出的方案能使跟踪误差快速收敛，调参次数减少约90%。该方案在保证超高运动定位精度的同时能够有效地提高工程调试与集成效率。     

STC89C52单片机在智能车位管理系统的应用

为解决车位管理不易的问题，详细介绍了一款智能车位管理系统。首先提出了设计方案，然后分别对系统的硬件电路和软件系统设计作了进一步阐述。按照设计思路制作车位管理系统样机并实施调试检测。测试结果表明，该系统成本低，结构简单，且有实用价值，以期为创建文明城市、智慧城市提供技术支持。