高原地区酸性集料沥青混合料路用性能研究及应用

为改善酸性集料与沥青之间的黏附性,对市场上常见的4种抗剥落剂进行比较,优选出对路用性能改善最佳的抗剥落剂种类及其掺量.设计了4种不同的酸性集料沥青混合料改善方案并进行路用性能评价,相比不采取任何措施的混合料,各改善方案在水稳性、低温稳定性及高温稳定性等方面均有所提升,且采用石灰岩碎屑替代片麻岩碎屑的改善措施为最优.以高...     

酸性集料与沥青粘附性能试验研究

文章对酸性集料应用于道路工程施工中遇到的问题进行了深入的研究,并针对酸性集料与沥青黏附性能进行试验研究.通过电镜扫描试验、动态剪切流变试验和抗拔试验,研究酸性集料与沥青添加水溶性、油溶性改性界面剂与未添加改性界面剂、高黏高弹改性沥青黏附性能和高温性能.试验结果表明,改性界面剂能使酸性集料与沥青的双相单界面黏附转变为三相...     

考虑疲劳影响的蝶阀阀轴计算方法研究

阀轴是蝶阀的关键受力部件,传统方法基于扭矩计算阀轴应力而未充分考虑弯矩的影响,应用于大型蝶阀设计存在一定的风险.本文分别将滑动轴承支反力简化为均布载荷和集中力,与变形协调方程相结合,提出了一种新的阀轴弯扭组合数学模型,采用有限元方法和实验方法对数学模型进行了验证;最后,分别采用冯·密斯应力和Goodman准则对阀轴应力进行评定,得到阀轴设计安全系数.结果表明,本文提出的阀轴计算数学模型与评估方法具有较高的精度,对改进蝶阀设计方法具有重要指导意义.     

“双8字”无碳小车转向机构的参数化设计与仿真

为了提高无碳小车"双8字"运行轨迹重合度和个数,对无碳小车转向机构在特殊位置下进行了参数化设计。结合SolidWorks中的Motion分析对小车进行运动仿真,并讨论参数变化对轨迹的影响。通过实验结果和理论设计分析和对比,证明了该转向机构设计的合理性。