绞车微机控制系统中动力制动下放的PID调节

文章详细介绍了数字积分分离ＰＩＤ调节器原理、控制算法的选取、参数整定、控制算法的实现及其在绞车微机控制系统动力制动下放中的应用，并给出了现场实际运行曲线，控制效果颇佳。     

矿井提升微机控制系统

介绍矿井提升微机控制系统设计方案及其工作原理。该系统是在原TKD电控系统的基础上，以速度环为主，电流环起监测保护作用的双闭环控制系统实现控制的。该系统的打点信号和深度指示均采用数字显示电路，同时增加了上行排道、松绳等保护。     

模糊恒压供水系统的设计

提出了一种基于模糊控制理论的恒压供水系统。介绍了系统的组成及功能，并对系统进行了仿真分析。     

集装箱吊车的模糊控制及仿真

本文对集装箱吊车进行模糊控制，给出了有效的控制策略，并利用PopFuzzy日立单片机模糊控制开发平台．对吊车模型施以模糊控制，进行模拟运行及仿真，控制其位置和货载摆角，取得了比较满意的控制效果。     

基于CAN总线技术的汽车控制系统的研究

CAN总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，本文介绍了一种基于CAN总线的汽车控制系统的结构及硬件接口电路和软件设计。     

新型智能发气性测定仪及电阻炉温度控制

在铸造工艺中，型砂的发气性是影响铸件质量的关键因素。本文给出的以MCS－96单片机为核心的智能含水材料发气性测定仪，采用单神经元自适应PSD控制器控制电热炉温度在检测过程中保持恒定，实现了试样发气性的高精度测量。     

神经网络PID在温度控制系统中的研究与仿真

本文提出一种基于BP神经网络的新型智能PID控制方法和一些BP神经网络的基本概念。同传统的PID控制相比较．神经网络智能PID控制有许多优点。把BP神经网络的PID控制方法应用到工业领域的温度控制系统中，仿真结果表明：这种控制方法具有较高控制精度和较强的适应性以及良好的控制效果。     

利用基于同步补偿的角速度差值克服多余力矩

分析了电液负载仿真中载过程中多余力矩的产生机理及其特点,在对电液负载仿真台的多余力矩进行同步补偿的基础上,提出了利用同步马达和加载马达的角速度差值进行前馈补偿方案,以实现对多余力矩的二次补偿。严格推导出了同步补偿后的加载系统的数学模型并对同步补偿系统和前馈控制器进行了设计。     

Lonworks技术与模糊PID控制相结合应用于中央空调系统的研究

利用Lonworks技术与模糊PID控制的优点, 将它们相结合应用于中央空调系统, 研究发现运用此方法设计出的系统超调小、调节迅速、上升时间短,具有良好的鲁棒性。另外,由于采用了Lonworks总线使得智能节点可自由通信、安装调试方便且能对温、湿度进行实时监控。通过此设计将使中央空调控制系统的整体性能大为提高。     

阵列式集成电感四相VRM的研究

为了提高VRM的输出动态响应和降低稳态纹波,提出了一种用于四相vRM的阵列式集成电感.在不考虑漏磁通影响的情况下,分析阵列式集成电感参数对VRM性能的影响;建立了磁件的等效电路,对阵列式集成电感与分立电感四相VRM进行电路仿真比较,仿真结果验证了理论分析的正确性.试验结果表明阵列式集成电感四相VRM动态响应性能较好.