气辅成型延迟时间与气指的关系

主要研究了气辅成型中气体注入延迟时间的变化对制品内部产生气指的影响。采用数值模拟和实验验证相结合的方法,通过改变气体注射延迟时间来测量气道附近产生气指的程度。研究结果表明:在其他工艺条件不变的情况下,随着延迟时间和熔体注射量的增加,制品内部气指指幅和指长明显减小。     

辊锻模型槽约束区内金属前滑的研究

本文分析了辊锻模型槽约束区金属运动速度与型槽几何尺寸及模具转角之间的关系,提出了计算型槽约束区范围和型槽约束区金属前滑的理论公式:考虑到脱模过程中在锻件凸台前缘产生的局部塑性变形对前滑的影响,对理论公式进行了修正;提出了计算成型辊锻件型槽后部约束区段上的前滑计算步骤,使前滑计算精确度有明显提高。文中指出,型槽约束区内金属前滑是不断变化的,并不是始终为零,它与型槽几何参数有关,并随着模具转动而逐渐增加。     

齿轮冷精密锻造智能CAD/CAM系统研究

以齿轮精锻工艺模具智能设计为研究对象 ,建立了集成智能设计系统的模型 ,将有限元分析方法与工艺、模具及电极设计的知识表示方法以及推理机制相结合 ,建立了回弹量预测的模糊神经网络 ,并应用于智能系统 ,开发出了相应的程序 ,并以实例进行了验证     

L2Y2铝板材无模多点成形的质量控制

在自制的无模多点实验装置上对典型三维马鞍形曲面的成形进行了实验,并分析了实验过程中影响工件质量的压闪和失稳的分布规律,得出了压痕与材料厚度及曲率半径的关系等。     

椭圆型槽辊锻圆坯料三维变形的分析及上限解

本文分析了椭圆型槽辊锻圆坯料三维变形过程中金属流动特点及其规律,采用上限分析法计算了变形载荷,对变形过程中塑性变形区域范围及变形区与型槽的接触面积等变形几何参数进行了分析和数学处理,给出了计算这些参数的方法及解析表达式,计算结果与实际情况相符。通过变形试验拟定了三维塑性变形动可容连续速度场,建立了求解上限载荷的计算公式。通过电算机得出的变形上限载荷解,与变形试验实测结果相比较,其相对误差不大于15％。这就证明了分析求解结果是切合实际情况的,也表明所拟定的塑性变形动可容连续速度场的精度是令人满意的。     

制坯辊锻中三维变形的几何特征

本文对制坯辊锻三维变形过程中的几何特征进行了分析和讨论.着重分析了椭圆型槽辊锻圆坯料这一常用制坯工序的变形特点及其几何相关关系,对圆坯料通过椭圆型槽变形过程中的几何要素,经过数学模式化处理,建立了其型槽与坯料的接触面积计算公式,确定了其塑性变形过程中的塑性变形区域边界函数,通过实测试验,验证了文中确定的几何要素数学表达式的可行性.     

闭塞模锻液压模架的研制

以闭塞模锻液压模架设计为例 ,重点介绍了闭塞模锻液压模架的结构形式、液压系统的设计和缸体结构的优化设计方法 ,并应用该模架进行了轿车等速万向节星形套闭塞模锻工艺试验。结果证明 ,该模架强度、刚度较好 ,工作稳定可靠。