雁栖水厂的规划与设计

雁栖水厂位于北京市怀柔区雁栖镇下庄村南，距怀柔县城6km，占地面积0．78hm^2．设计日供水能力5000t。雁栖水厂集中反映了北京市农村安全饮水工作的模式和经验，下面从规划、设计、管理等三方面对雁栖水厂进行介绍。     

气动调节制氢站控制系统优化改造

1概述 黔桂公司现安装的ZHDQ-3．2／10型中压水电解制氢装置设计Ⅰ列、Ⅱ列两套互为备用，供5台200MW发电机组氢冷系统用氢。系统依据工艺的操作条件设置检测、调节、报警、联锁及电气控制系统，以保证制氢装置可靠、安全、高质量的运行，自动控制及保护包括槽压调节、差压调节、槽温调节、氢液位调节、信号报警及联锁系统保护几个方面。     

Effects of magnesium content on phase constituents of Al-Mg-Si-Cu alloys

1 Introduction The heat-treatable Al-Mg-Si-Cu(6000 series) alloys used as automotive body sheet materials are being brought to practical use more and more in North American and Europe, and becoming optimal materials caused by mass reduction of automotive …     

非调质油井管钢的开发应用

研究了轧制工艺对不同成分的非调质油井管钢组织与性能的影响，并分析了不同组织对韧性的影响。结果表明，中碳铁素体－珠江体型非调质钢完全满足N－80油井管的要求，在950－850℃大压下量终轧有利于获得较高的韧性。     

有限精度时间自动机的时钟表示*

简要介绍了有限精度时间自动机（FPTA）的基本概念,重点讨论FPTA状态中时钟的表示。FPTA只记录时钟值的整数部分,而用时钟序的概念来模拟表示时钟值小数部分的大小关系,从而减少生成的状态空间。在FPTA模型中,时钟操作的时空性能主要依赖于时钟序的数据结构和算法。提出了用位矩阵来表示时钟序的数据结构POM（PartialOrder Matrix）。采用该结构的操作算法具有O(n)复杂度,且无需标准化操作;同时,一切操作均可以通过位运算实现,从而大幅度提高时钟操作的时间效率。     

6×××系汽车车身板铝合金的合金化及组织性能的研究

采用力学性能试验和光学金相分析法,研究了Mg和Mn等元素对6×××系汽车板铝合金组织及性能的影响。结果表明:Mg和Mn是提高6×××系汽车板铝合金时效初期硬化值的元素,但对时效初期硬化速度影响不大。提高Mg和Mn含量,合金经170℃30min时效后的强度增大,伸长率降低。合金固溶处理淬火后的晶粒尺寸和形态不随Mg含量而改变,但随Mn含量增加而显著细化。     

高氮奥氏体不锈钢研究进展

目前高氮钢研究的主要热点是高氮不锈钢,而高氮奥氏体不锈钢的应用前景最被看好.综述近年来国内外高氮奥氏体不锈钢的研究现状,包括氮在奥氏体不锈钢中的作用机理;高氮奥氏体不锈钢的试制;高含量氮对奥氏体不锈钢力学性能、耐蚀性能和组织稳定性的影响以及对高氮不锈钢应用前景的展望.     

Effect of pre-aging on precipitation behavior of Al-1.29Mg- 1.22Si-0.68Cu-0.69Mn-0.3Fe-0.2Zn-0.1Ti alloy

1 Introduction Aluminum alloys of the 6000 series, containing Mg and Si as the major solutes, are strengthened by the precipitation of metastable precursors of the equilibrium β(Mg2Si) phase. The precipitation of these metastable precursors occurs in on…     

6000系铝合金汽车板预时效及组织性能

通过硬度、拉伸和成形性实验及透射电镜、扫描电镜、能谱和金相分析,研究了Mg、Si和Mn含量的变化对6000系汽车板铝合金的显微组织、力学性能及成形性的影响,并探讨适宜的预时效处理工艺.研究结果表明:提高合金中的Mn含量,可增加合金中不可溶结晶相及弥散相粒子的数量,前者对合金的延伸率不利,后者阻碍了合金固溶处理过程中的再结晶.对于Si过剩的合金,提高合金中Mg和Si的质量比和Mn含量会使其强度升高,延伸率、应变硬化指数、塑性应变比和埃利克森值被降低.合金板材固溶处理水淬后立即预时效,较为适宜的预时效(固溶处理后立即在170℃下进行5～10 min的短时预时效)不仅能降低其自然时效的硬度,而且能提高人工时效的硬化效果,有利于车身构件的冲压成形和烤漆硬化能力的提高.     

Effects of different tempers on precipitation hardening of 6000 series aluminium alloys

By means of Vickers hardness,mechanical property and formability tests,the effects of different tempers on precipitation hardening of 6000 series aluminium alloys for automotive body sheets were investigated.The results indicate that the short-time pre-aging at 170℃makes for subsequent artificial aging precipitation hardening.With the increase of pre-aging time,the artificial aging hardenability increases.The aging hardening rate reaches the maximum when pre-aging time is up to 10 min,and then it decreases.The short-time pre-aging at 170℃benefits sheets to obtain lower strength under delivery condition and consequently to improve stamping formability of automotive body sheets.The effects of different tempers on precipitation hardening are much more obvious than those of the alloying elements.It is a good treatment schedule to perform pre-aging for 5 min at 170℃right after solution treatment.