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31.
通过搜集国内外的试验数据,建立框架节点和填充墙的易损性模型。参考PEER提出的单体建筑基于地震动强度的评估方法,建立各设防烈度下的纯框架三维空间模型和减震框架三维空间模型,选择13条地震动记录,进行弹塑性时程分析和增量动力分析,得到各结构不同PGA下的结构响应,在此结果上对不同强度的地震进行直接经济损失分析,得到纯框架结构和减震结构的损失对比。分析结果表明:相对于框架结构,在7度区,减震结构造价提高9%,但是损失降低62%;在8度区,减震结构不仅造价降低,同时损失降低;在9度区,损失程度类似,但减震结构造价降低30%。 相似文献
32.
牙齿磨耗是临床上影响患者口腔健康的重要疾病,牙齿重度磨损的主要病因可分为由于牙齿间接触产生的机械性磨损和口腔环境中酸性物质导致的化学性磨损[1]。前者主要是病因为夜磨牙和咬硬物等不良习惯的存在[2],后者主要源于酸性食物、饮料、酸蚀症和胃食管反流性疾病。牙齿磨损是一个不可逆的过程,尤其是牙本质暴露后,由于牙本质质地较软,会出现加速磨损的现象。临床接诊过程中也经常会发现,因重度磨损出现牙本质过敏、牙隐裂、牙髓炎、牙折的患者来就诊;有的出现咀嚼无力,不能正常饮食;更严重的会出现垂直距离降低,颞下颌关节受损。可见,牙齿的重度磨损会对患者造成很多不可逆的影响,严重的影响患者的生活质量。牙齿重度磨耗的修复方法有很多种,在进行口腔修复工作中要及时的发现病因并进行消除,根据患者的实际情况选择合理的修复方案,保证牙齿重度磨耗的修复效果,提高治疗的效率。 相似文献
33.
建立了考虑水位骤降条件下的下伏隧道堤防模型,依托湘江某下伏隧道堤防工程,基于堤防边坡渗流原理,结合有限元应力计算,探讨了不同水位骤降速率下的浸润线情况,计算了堤防安全系数。研究结果表明:湘江水位骤降速率越快,浸润线变化范围越大,浸润线变化范围与水位降落速率成正比;湘江水位骤降速度在3 m/d^4 m/d,水位降到28.8 m时,堤岸失去稳定;水位骤降并非整个过程中堤岸均处于失稳状态,而是水位降至某高度后堤岸失稳,骤降速率增快对堤防安全系数有一定负面作用。研究结果对隧道下穿堤防建设具有一定指导意义。 相似文献
34.
35.
通过矿物浮选试验、动电位测定以及吸附量测试,考察了4种淀粉抑制剂对赤铁矿和石英浮选性能的影响,并探讨了其作用机理。在碱性条件下,改性淀粉抑制剂对赤铁矿抑制效果明显,且以改性玉米淀粉效果最佳,改性磷酸酯淀粉、改性羧甲基淀粉的抑制效果次之,而普通淀粉抑制作用一般。同时4种淀粉抑制剂对主要脉石矿物石英的抑制效果均不明显。pH=10~12.5条件下,改性玉米淀粉因其羟基氧和裸露在赤铁矿表面的铁元素发生了化学键合,因而选择性抑制能力最佳。分子动力学模拟表明,改性玉米淀粉片段与赤铁矿作用更为紧密,验证了改性淀粉能更好地抑制赤铁矿。 相似文献
36.
在测量中,平面控制点的精度的评定具有重要的意义。文中以某一平面控制网点为例,求出了各待定点的误差椭圆参数,然后依据误差椭圆与误差曲线之间的几何关系,绘制了各待定点的误差曲线。实践证明,该方法容易实现,可操作性较强。 相似文献
39.
研究离心铸造25Cr35NiNb+微合金和35Cr45NiNb+微合金乙烯裂解炉管初生碳化物分类及其高温持久性能。采用光学显微镜和扫描电镜观察分析了炉管原始铸态初生碳化物形态、分布和种类,采用高温持久蠕变试验机开展了试验温度900~1 100℃、试验应力12~45 MPa条件下的高温持久试验。结果表明:离心铸造炉管初生碳化物形态可归纳为正常和异常两种类型,正常初生碳化物为晶界骨架状、细条状Cr碳化物+短棒状、颗粒状NbC,异常初生碳化物为晶界团簇状、细颗粒状、点划线状Cr碳化物+团簇状NbC(或者G相)。正常初生碳化物炉管高温持久断裂时间显著长于异常的情况。最后,为了便于离心铸造炉管行业快速判断炉管高温持久性能,给出了正常和异常两种初生碳化物的对照图谱。 相似文献
40.
在油气井钻井过程中,大量井下工具在水基泥浆特殊环境中工作。井下工具中轴承部件工作条件苛刻,往往容易损坏,从而导致整个系统的失效。研究选取GCr15、9Cr18、G20CrNiMo、Cr4Mo4V等常用轴承钢为研究对象,制成盘销试样,在FALEX摩擦磨损试验机上模拟井下特殊工况,研究不同载荷、不同速度下试样的摩擦因数、磨斑直径及磨损形式。结果表明:水基泥浆中,当转速一定时,随载荷的增大GCr15、G20CrNiMo、Cr4Mo4V的摩擦因数变化不大,9Cr18的摩擦因数随载荷的增大而增大。当载荷一定时,GCr15、G20CrNiMo、Cr4Mo4V的摩擦因数随着转速升高而略微降低,9Cr18的摩擦因数整体上随转速的增大而增大。GCr15、G20CrNiMo和Cr4Mo4V的磨损形式主要为腐蚀磨损和磨粒磨损,但GCr15的腐蚀更严重。高速重载条件下(40 N,100 r/min),9Cr18的磨损形式由磨粒磨损转变为黏着磨损。 相似文献