基于表面形貌参数评定的缸盖结合面密封性研究

通过用美国Coherix Shapix3700仪器测量得到的缸盖结合面的点云数据,进行相应的数字处理,在现有泄漏量计算公式的基础上,得到了表面形貌特征参数Avm与泄漏量Q之间的函数关系,同时引用轮廓偏斜度Ask对表面形貌进行了评定.根据表面形貌特征参数Ask0时Avm和Ask对泄露量的影响,推导出结合面更为全面的泄漏量计算公式,建立了更为直观的泄漏模型,并总结出了结合面的加工规律.结果表明:表面形貌与密封性能存在着密切的关系,采用评定表面形貌参数的方法能够有效地控制结合面的密封性能,对缸盖今后的实际加工制造具有重要的指导意义.     

基于改进粒子群算法求解第二类装配线平衡问题

阐述了装配线平衡问题的种类以及平衡问题的相关解法,给出了第二类装配线平衡问题的数学模型.采用基于优先权重的编码方式对粒子位置进行编码,通过粒子的位置和作业顺序图设计相应的解码算法,确保粒子在解码后总是可行的作业序列,提高了算法效率.针对标准粒子群算法求解装配线平衡问题时可能陷入局部最优的不足而引入了速度罚值,以提高粒子群算法的全局搜索能力.通过算例比较,说明改进粒子群具有更强的全局寻优能力;同时经过对经典算例的测试,验证了改进后的粒子群算法具有可行性以及有效性.     

基于CuSi3焊丝的镀锌钢板激光钎焊温度场及接头组织分析

采用焊接试验与焊接数值仿真相结合的方法对镀锌钢板CuSi3焊丝激光钎焊焊接温度场进行研究,使用高斯面热源和旋转高斯体热模型构成的组合热源模型对温度场数值模型进行计算,根据试验和数值计算结果分析激光钎焊过程中焊接线能量对接头显微组织及温度场分布的影响规律。焊接接头母材区主要为尺寸均匀的细密等轴晶,而焊接热影响区主要为垂直于温度场等温线并朝向热源方向生长的柱状晶,柱状晶的宽度随着靠近热源在不断生长;随着焊接线能量的提升,焊接接头截面的钎缝深宽比也展现出增大的规律;表面焊缝中心温度场分布梯度较小,焊接线能量对焊缝中心峰值温度影响不大;焊缝边缘贴近母材区域温度在四种试验参数下均高于锌镀层沸点,从而导致焊接试件表面产生气孔。     

矿山建设的“拓荒牛”

徐淑岐,1981年毕业分配到中煤一公司四十九处工作,在矿山建设一线摸爬滚打了近30年,曾参与组织施工井筒13个、二期平巷工程4个,施工进尺超万米,先后担任过矿建技术员、队长、项目副经理、经理、书记等职,现任中煤一建四十九处孜东项目部经理。徐淑岐始终以极其认真的态度投身矿山建设的事业中,足迹踏遍河北、山西、山东、江西、内蒙古、安徽等6个省、自治区,以严谨的工作作风、过硬的业务技能和精细的管理,为祖国的矿山建设事业做出了突出的贡献。     

基于实例推理的钢产品包装工艺检索

为充分利用前人的经验以及有效地提高钢产品包装工艺规划的速度,提出了一种基于实例推理的钢产品包装工艺检索方法。基于钢产品包装工艺实例库,提出了2 层次的实例检索,第1 层采用层次编码来检索出相同包装代码下的包装工艺实例集;在第2 层检索中计算钢产品包装零件类型、材质特征以及几何尺寸的相似度,来逐步过滤掉不符合要求的实例,从而获得工艺最相似的包装工艺。通过具体的实例验证了该方法的有效性。     

卧卷防锈纸自动包装机的研究与实现

目的针对汽车白车身用卧卷防锈纸包装效率低下以及包装质量欠佳等缺陷,根据某钢铁企业的需求,提出一种自动折纸包装方案,并设计一台能够为卧卷进行自动防锈纸包装的折纸包装机。方法该专机的机械结构由若干个呈圆周阵列分布的折纸机械手、压实机构及承载机构组成,通过机械手与压实机构的组合运动实现防锈纸的自动折纸包装。结果折纸机械手完成了防锈纸的折纸与端面压平操作,压实机构完成了将剩余防锈纸压入卧卷卷眼的操作,包装的时间较人工包装显著缩短。结论该包装机能够在保证防锈纸包装质量的同时大幅度提高了包装效率。     

钢板包装中捆带的力学性能分析

根据钢板包装中捆带的捆扎方式,建立了捆带受力的物理模型,对钢板包装捆扎的力学性能进行了研究,计算和分析了捆带的受力状态,并提出了改进钢板包装效果的方法。同时,基于Hypermesh 10.0对钢板包装捆扎进行了有限元分析,研究结果可为钢板包装捆扎设计提供理论依据。     

基于ANSYS7.1的地铁防淹门门扇结构与分析

门扇是防淹门最重要的部件之一。应用ANSYS7．1软件建立了地铁防淹门门扇的结构模型,并对其进行有限元分析,通过门扇的应力分析及变形分析来确定门扇的结构。提高门扇结构强度的安全性和制造的经济性。     

基于CAPP的发动机连杆工艺信息分析和特征建模

针对发动机连杆的结构和加工制造的特点,描述了其工艺信息,对其产品的特征模型进行了分析研究．提出发动机连杆的特征定义、特征分类及各类特征之间的联系和描述方法,并使用Pro／Engineer作为基础软件环境,实现了产品特征信息和夹具模型的建立,使其能够符合CAPP的需求。     

三环减速器振动系统FEM建模分析及计算

本文建立了三环减速器振动系统的数学模型,并用FEM法对其进行理论建模,然后在SUN工作站上使用1—DEAS软件对理论模型进行了固模态参数的计算,为进一步的研究提供了理论数据.