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31.
在中高电压、大容量变流领域,三电平变流器以输出功率大、器件电压应力低等特点逐渐进入了实用阶段。但由于此类变流器中功率器件数量较多,采取传统三电平空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法运算量庞大,算法实现困难,对硬件资源要求高。为此针对传统三电平变流器算法进行了改进,大大简化了算法描述。在控制器数字实现过程中,不仅节省了数字处理器的硬件资源,且明显提高了算法的可靠性。相关的模拟实验结果充分证明了所设计算法的可行性和优越性,为后续的研究工作奠定了基础。  相似文献   
32.
文章阐述了CRH3型动车组项目牵引变流器冷却系统的系统安全性与系统可靠性、可用性以及可维修性(RAMS)的要求,目的是确保冷却系统的系统保证工作能够与车辆厂保持同步开展,以保证列车的正常运行。  相似文献   
33.
正日前,配备ABB车辆牵引设备组合的中国首列市域快轨列车在上海举行的第九届中国国际轨道交通展览会上全新亮相。这款最新的市域快轨列车由中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司研制,最高运行时速可达160 km。青岛四方车辆研究所有限公司负责牵引及网络系统总集成,ABB为其提供了包括牵引变压器、牵引变流器、牵引  相似文献   
34.
以竖井提升机应用为例,论述了G—M系统改造为V~M系统和新建V—M系统的工程设计方法,比较了12脉动变流器相对6脉动变流器作为直流传动系统电源的优点,运用计算机仿真技术,结台实际应用,完整地介绍了系统主回路参数的计算和选择方法,重点阐述了6脉动变流器平波电抗器和12脉动变流器均衡电抗器的计算和选择方法。  相似文献   
35.
根据多目标检测策略,研究开发了大容量的改善电能质量变流器变流器以TMS320F28335 DSP为控制系统核心,控制算法采用了多目标检测策略。通过在大功率装置上的试验,验证了该检测策略的有效性。该多目标检测策略也大大简化了对多目标电能质量治理装置控制系统的设计,具有很强的实用性。  相似文献   
36.
针对直接功率控制中传统开关表构造的不足导致系统调节能力不稳定的问题,本文提出了一种新调制策略,通过改进开关表的方法来改进整流器的调节能力和输入输出性能。仿真结果表明,新的调制策略使无功电流在靠近整流器电压矢量附近区域内的失控现象得到了明显削弱,能够有效地对有功功率和无功功率进行控制,使整流器更接近单位功率因素运行。  相似文献   
37.
一种可变电压等级恒功率输出的变流器实现方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
高压大功率变流器已得到广泛应用,但目前,变流器在输出电压降低时输出功率也等比的减少,只能是运用多个变频器来实现恒功率输出。本文介绍了采用IGBT多个功率单元(H桥)串联相结合的多种变换形式,达到恒功率输出多种电压等级的目的。通过组合开关切换实现了1 3.2kV、6.6kV、3.3kV、1.65kV和0~1000V直流的...  相似文献   
38.
为提高基于大容量直驱式永磁同步风力发电系统的大功率风电并网的可靠性,设计了风电并网三电平全功率变流器。主要是利用传统并网控制技术即基于电网电压定向的电压、电流双闭环矢量控制策略,采用双PWM控制技术对三电平全功率变流器进行控制,以实现对有功和无功的解耦控制。运用Matlab/Simulink仿真软件进行风电并网系统仿真,仿真结果表明:三电平全功率变流器可有效改善风电大功率并网质量。  相似文献   
39.
风力发电机组通过背靠背变流器与电网相连接,电压发生不对称故障时直流侧电压将发生大幅波动,而要消除这方面的影响,关键在于对网侧电流的控制.针对电网电压不对称故障下风电机组的表现,文章提出了一种适用于该情况下的网侧变流器的控制策略,以实现风电机组的低电压穿越.对发生不对称故障时网侧变流器的状态进行分析,得出其控制指令,使用Matlab/Simulink建立仿真模型,给出A相电压发生50%跌落下的仿真结果,验证了该控制策略的可行性.  相似文献   
40.
针对三相电压型PWM变流器控制系统,提出一种自然坐标与负载功率前馈控制方法。根据p-q理论在自然坐标下的表征,引入瞬时有功电压和瞬时无功电压的概念。从而基于电网电压定向的矢量控制策略引入PWM变流器的自然坐标控制方法,省去了电网相位检测和坐标系变换,降低控制复杂度。针对PWM变流器矢量控制下直流侧负载(包括有源负载和无源负载)功率波动对直流侧电压产生较大冲击和波动问题,基于功率平衡和p-q理论推导了负载扰动点到三相交流电流指令的前馈通道增益矩阵,提高PWM变流器直流侧稳压控制的鲁棒性。RCP实验证明所提方法的正确性和可行性。  相似文献   
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