轴对称磁场对电弧离子镀TiN薄膜结构及摩擦性能的影响

利用轴对称磁场增强电弧离子镀工艺制备TiN薄膜,对薄膜表面大颗粒尺寸、数量及大颗粒与薄膜的面积比进行了分析统计,研究了轴对称磁场横向分量强度对薄膜表面大颗粒尺寸和数量、薄膜组织结构及摩擦性能的影响,结果表明,随着轴对称磁场横向分量强度的增加,大颗粒的尺寸和数量大幅度减少,不同尺寸大颗粒的形貌差别很大,TiN薄膜的(111)择优取向增强,薄膜的晶粒尺寸减小且分布均匀:同时,薄膜的摩擦系数及其随时间的波动减小,耐磨性增强.     

建筑电气工程中的智能化技术探究

随着科学技术的飞速发展,我国的建筑行业也获得了很大的进步。我国的建筑工程在外观设计方面、内部结构和布置方面都逐渐呈现出多元化的模式。电气工程是建筑工程的关键部分,并且已经趋向于智能化的方向。本文主要针对建筑电气工程中的智能化状况进行深入的探究。     

TD-LTE 1.8GHz 无线宽带系统在如东电力通信网中的应用

为推进县域电力通信网的建设,满足配电自动化业务需求,基于TD-LTE的无线宽带专网在南通如东县试点建设。本文介绍了该项目的建设情况,并对无线专网在电力系统建设相关问题进行了讨论,对无线专网在电力系统的大规模应用提供了借鉴。     

让学生在课堂上"有活可说"

随着新一轮基础教育课程改革的实施,学生主体地位问题日益受到社会的关注.课堂教学是实施课程改革的主渠道,学生主体地位在课堂上则集中表现为学生是课堂教学的主人.这就要求政治课堂不能只是呆板地传授知识,而要变成学生乐于探索、体验的场所,它应该贴近学生生活,关注学生的需求、愿望和认知水平,更符合学生的认知规律,反映在具体教学环节上,就是要让学生"有话可说".因此,存教学中,政治老师应该积极创设各种条件,激发学生兴趣,引导学生主动去探索、去体验,在探索、体验中有所感悟,从而真正做到"有话可说".     

电弧离子镀制备CrN_x薄膜中熔滴的结构表征与形成机制

应用电弧离子镀技术,在不同的氮气分压(0.5~2.5 Pa)和脉冲偏压(0~-300 V)条件下对TC4基体沉积CrNx薄膜,采用扫描电镜和透射电镜对镀膜过程中产生的熔滴现象进行分析研究。结果表明,升高氮气分压能减少靶材排出粒子团数量,改变等离子体轰击作用,从而控制熔滴数量及尺寸,改善薄膜表面平整度;脉冲偏压能够使熔滴与薄膜紧密结合,改变熔滴成分,在一定范围内能促进靶材成分熔滴的形成。     

基于BP神经网络的纯电动汽车动力传动系统效率建模及分析

精确的动力传动系统效率模型是优化纯电动汽车换挡规律以充分挖掘整车性能潜力的前提.基于电机和机械式自动变速器(Automated Manual Transmission,AMT)效率的主要影响因素制定了动力传动系统效率实验方案,在采集的电机和AMT效率数据的基础上,应用反向传播(Back Propagation,BP)神经网络建立了电机和AMT各挡效率模型,进而获得动力传动系统效率模型,分别分析输入转矩、输入转速、润滑油温度、挡位对动力传动系统效率的影响.所建立的效率模型,能准确揭示动力传动系统效率随工况的变化规律,为考虑效率变化的换挡规律优化奠定了基础.     

入口结构对粒径重构旋流器分离性能影响分析

为提高水力旋流器对细小油滴的分离效率,对旋流器入口结构进行分析,发现弯管形式入口对不同粒径油滴具有重构和聚结的功能,即不同粒径油滴经弯管入口后分布在入口截面的不同位置,结合弯管入口结构设计了一种可实现油滴粒径重构的油水分离旋流器.采用群体平衡模型(Population balance model,PBM)模拟油滴破碎与聚结,对粒径重构旋流器内部流场特性进行数值模拟.对比分析了旋流器在不同角度弯管下的油滴粒度、湍动能、速度、油相体积分数及分离效率变化情况,并开展了室内试验.结果表明:粒径重构旋流器能够提高对细小油滴的分离效率,且180°弯管下分离性能最佳,旋流器总体效率达到97.31％,相对于优化前的旋流器提高了2.85％,内外层入口处油滴粒径分别达到0.36 mm和0.33 mm,呈现出较好的聚结效果.数值模拟结果与试验结果吻合良好,验证了数值模拟的准确性及优化结构的高效性.     

阀系参数对汽车减振器阻尼特性的影响

为了高效研究汽车减振器阀系参数变化对其阻尼特性的影响。以汽车广泛使用的非线性液压减振器为研究对象,结合减振器阻尼元件受力分析,运用MATLAB软件建立减振器特性仿真模型,通过仿真数据与台架试验数据拟合度分析验证了所建模型的可靠性;进而利用仿真模型对减振器阀系展开敏感性因素分析,得到了对阻尼特性影响显著的阀系参数;研究了3个速度段的减振器阀系影响因素。结果表明:复原及压缩节流阀片对减振器低速工作影响显著;复原及压缩弹簧及阀片组对减振器中速工作影响显著;复原及压缩孔开孔面积对减振器高速工作影响显著。     

基于云推理及加权隐式半Markov模型的变压器故障预测

为分析电力变压器运行过程中的状态变化并准确预测潜伏故障,在现有研究基础上建立了基于云推理及加权半Markov退化模型(HSMM)的变压器故障预测方法.利用云理论对故障变压器油中气体样本数据训练以发掘对应定性云概念,并构建油中气体状态空间.基于变压器运行状态变化规律分析引入老化因子,通过多步长加权方法在Markov链中引入历史运行状态信息,构建了加权HSMM退化模型对变压器运行状态进行预测.若预测DGA表征的变压器运行状态处于异常时,利用构建的云推理组合规则发生器对变压器故障类型进行诊断.多实例分析验证表明:基于加权HSMM退化模型能准确预测变压器运行状态;相较于其它常用预测方法,其在非等间隔观测数据或出现波动情况下鲁棒性及准确性更佳;结合基于云推理机制的故障诊断方法能实现变压器状态的准确预测和故障诊断.     

正交胶合木剪力墙抗震性能试验研究

正交胶合木(Cross-laminated timber,简称为CLT)具有重量轻、预制水平高、节能环保、强度和刚度较高等优势,适合于多高层剪力墙木结构.为了填补我国对于CLT剪力墙结构的研究不足,本文对国产CLT板材制成的剪力墙抗震性能进行了系统试验研究.首先对连接节点进行了拟静力试验,揭示了连接节点的破坏机理,然后对12个CLT剪力墙试件进行了低周反复荷载试验,得到了不同参数对CLT剪力墙抗震性能的影响规律.结果表明:①CLT剪力墙结构的承载力受到抗拉和抗剪两个方向上的双重制约;②当轴压比为0.024时,CLT剪力墙的极限承载力变化很小,而初始刚度和耗能能力均增加了70％左右;③拼接节点虽然使CLT剪力墙的承载力降低了 15％左右,但是延性系数和耗能能力分别提高了 40％和20％.研究成果可为CLT剪力墙结构抗震设计与性能评估提供参考.