关于优化国外某铁路带车钩尽端式站台的建议

国外某铁路带车钩尽端式站台以我国标准图为基础设计,由于标准图已沿用了很多年,且该国铁路装卸载车辆与标准图适应车型不一致,存在很大的安全隐患。从现行设计依据存在缺陷入手,对该国某铁路带车钩尽端式站台从站台尺寸、车钩及缓冲装置选型及安装、站台斜坡设计等方面进行了技术分析,对该国某铁路带车钩尽端式站台的设计提出优化建议,为该国其他铁路带车钩尽端式站台设计提供参考,也可作为修订我国有关技术标准提供支撑。     

一种新型温度补偿方式的带隙基准电压源

设计产生正、负温度系数电压的电路,在传统基准电压源电路的基础上引入新型具有负温度系数电压的补偿电路,使基准的温度系数大大降低。设计基于中芯国际SMIC 0.18μm工艺,仿真结果表明:在工作电压5 V及环境温度27℃下,输出电压为1.3 V;在0～145℃温度变化范围内,温度系数为4.46×10-6/℃。采用二级运放结构,在低频时电源电压抑制比(PSRR)为-73.66 d B;完成了版图设计,版图尺寸为81.44μm×129.47μm。     

利用地震品质因子Q比例的分布特征预测南川页岩气藏保存条件

根据地震数据、地质资料和地震属性，开展了南川地区五峰组-龙马溪组下部页岩的地震品质因子Q平面上分布与页岩气保存条件评价研究。针对南川地区页岩气开发中的断裂破碎带，提出了一种获取稳定品质因子Q比例及界限的工作流程和相应的迭代算法。研究表明，地震品质因子Q比例的分布可以快速、直观识别出断裂破碎带的内幕特征与不同类型页岩分布区。其中，断裂破碎带页岩区的品质因子Q比例总体上偏小，大多低于0.2，局部超过0.5，平面上分布杂乱、碎斑状；页岩呈北东向展布的条带，被断裂所撕裂、破碎，保存条件较差。稳定分布的页岩区的品质因子Q比例是较高的，超过0.7，平面变化稳定，没有突变现象，保存条件好。微裂缝发育的页岩区的品质因子Q比例具有渐变的趋势性，品质因子Q比例的分布从该页岩区的边部0.7向中部有规律地减小至0.1，保存条件最佳。实践证明，高产气井大多位于稳定分布的页岩区或内部微裂隙发育的稳定页岩区，地震品质因子Q比例研究方法对页岩气保存评价与开发井优化部署是一个实用工具。     

矿用倾斜式带式输送机断带分析及抓捕装置的设计研究

通过对带式输送机的输送带在断裂后及时进行处置的装置进行设计研究,研制出一种能快速检测断带信号,并及时发出指令快速抓捕下滑输送带的装置。根据现场矿井的实际开采工况条件,首先采用仿真软件设计出输送带断裂抓捕装置的结构,通过仿真试验得出"模型装置可以被应用于现场"的结论,为带式输送机输送带断裂抓捕装置的设计研究开发提供依据。     

磁各向异性三足探头应力测试技术研究

对机械设备或金属构件应力的检测是评估其寿命和防止事故发生的重要手段,一直以来在学术研究和工程应用中备受关注。针对铁磁构件应力难以有效检测的问题,提出了一种基于磁各向异性方法的三足磁极应力检测方法。采用有限元软件对三足探头不同角度检测时感应输出电压进行仿真分析,并在自行研制三足探头磁力传感器基础上,对16MnR钢平板试件进行应力检测试验研究。试验结果表明,磁各向异性三足探头可以有效检测16MnR钢平板试件的应力集中位置,且应力与磁信号存在较好的相关性,可为铁磁构件应力检测提供一条新途径。     

标准型半潜式支持平台靠泊连接方案设计研究

支持平台与生产平台的安全靠泊连接具有重要意义。以标准型半潜式支持平台为研究对象，以“奥特宝”八角形生产平台为服务对象，设计了一套支持平台与生产平台之间的靠泊连接带缆方案，对两平台单体的RAO 曲线特性进行分析，并计算在靠泊连接状态下支持平台的水动力运动响应和系泊缆顶端张力情况，分析平台之间有无连接带缆对平台     

极端耗水层带精准识别和调堵新技术

油田注水开发后期,部分油层存在极端耗水层带,存在耗水量大,注水驱油效率低,水循环成本高的开发问题,精准认识并有效封堵极端耗水层带,可提高注水利用率。目前国外出现了应用磁性纳米粒子的精细表征新技术及超顺磁性纳米颗粒封堵新技术,抑制极端耗水,实现低成本、高强度、深度堵调。