内、外混合激励下风力机主传动系的扭振响应分析

针对某1.5兆瓦双馈风力发电机组,采用集中质量法建立了其主传动链的平移-扭转耦合动力学模型,通过傅里叶级数模拟各齿副的时变啮合刚度,并综合考虑轴承支撑刚度、轴的扭转刚度等内部激励,以及时变风速引起的叶轮扭矩激励,仿真获得了各级传动齿轮的扭转振动响应特征。结果发现,各齿轮副的啮合频率在扭振响应谱中均清晰可见,数值与施加的刚度激励相吻合,表明仿真结果真实、可信。通过对比各级齿轮的响应幅值和变化趋势,发现风力机的结构振动由低速级向高速级逐渐增大,其中以高速轴齿轮的扭振响应最为突出。     

PBA工法初支扣拱节点连接施工技术探讨

北京地铁6号线西延工程暗挖车站均采用PBA工法施工,由于初支扣拱的边拱、中拱节点连接有多种设计方式,现场施工时存在节点部位掏挖土体易造成塌方、格栅连接螺栓无法正常拧紧、角板与钢板焊接质量不易保证、现场施工操作不便、格栅封闭不及时等情况,通过现场施工优化,避免了节点部位的掏挖,保证了格栅的有效连接和焊接质量,加快了掌子面封闭,提高了施工工效,为类似PBA工法扣拱施工提供了经验参考。     

基于小波消噪技术的轧机轴承早期故障诊断

由于背景噪声的影响,滚动轴承的冲击故障只有发展到一定程度后,才会在频域中体现明显的倍频特征．因此,直接采用频谱分析无法实现早期故障的特征提取．利用小波变换的“带通滤波”特性,可以将信号按照特定的频段进行分解,分解信号的单支重构可以将噪声与可用信号进行成功分离;采用预先设定的阈值对高频分解系数处理后进行全局重构同样可以达到消噪的目的．针对现场采集的轧机轴承振动信号,采用多种方式消嗓后的信号处理结果表明,含有故障特征的低频信息被成功提取,从消噪信号的频谱图中可以及早辨识故障轴承的特征频率,实现早期故障的精确定位．     

离心风机的振动原因分析及改进措施

用于石化企业的离心风机运行过程中出现的主要故障是振动幅度过大,易造成其零部件的损坏和停机等故障的发生,影响了设备的安全生产。文中分析了离心风机产生振动的原因,并提出相应的改进措施,实现了设备长周期的安全运转。     

充芯连铸铜包铝复合材料的界面形成机理

采用垂直充芯连铸法制备断面尺寸为60 mmmmmm(长×宽×圆角半径)、铜包覆层厚度为2 mm的铜包铝复合材料,并采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)和透射电子显微镜(TEM)等对界面的形貌和组成进行表征。结果表明:铜包铝复合材料界面层在近铜侧主要由平面状的CuI区)和胞状的CuAlII区)两区组成,在近铝侧为αAl)+CuAl伪共晶组织(III区)而在Cu和CuAl之间还残存未转变的高温相Cux。基于分析结果,提出了充芯连铸铜包铝的界面形成机理。     

电信运营商的移动支付产品商业模式探讨

本文通过传统意义上业界普遍认同的商业模式参考模型,探讨和总结了上海电信移动支付产品及翼支付·手机刷卡业务正式发布后的成功运营经验,对中国电信移动支付产品的价值主张、消费者目标群体、分销渠道、客户关系、价值配置、核心能力、合作伙伴网络、合作共赢模式等9要素进行了分析,找准了电信运营商移动支付的特点、与当前各界支付服务的差别及带来的提升作用,并分析自身资源,重点对移动支付产品的的价值链和目标客户群及客户使用意愿进行了深入的剖析,最后对中国电信移动支付各子产品的商业模式设计进行了介绍。     

冷轧Ti/Al层状复合材料中TiAl3相在退火过程中的形成机理及生长动力学

将冷轧Ti/Al层状复合材料在525～625℃温度范围内退火0～128 h,并对复合材料的界面显微组织演变进行研究.结果表明,仅金属间化合物TiAl3相在Ti/Al界面形成,大多数TiAl3晶粒为细小的等轴晶,其平均尺寸从数百纳米到数微米,且随温度和/或退火时间的增加而增加,其中退火温度对晶粒尺寸的影响远大于退火时间的...     

PLC在矿井提升机变频调速控制系统中的应用

矿井提升机是矿山生产最重要的设备。传统提升机转子串电阻调速电控系统存在诸多问题,如控制方式繁琐、可靠性低、调速性能差等。针对这种情况采用PLC与变频器相结合的控制方案对原有电控系统进行改造,提高整个电控系统安全可靠性、控制精度及调速性能。     

裂纹齿轮啮合刚度的劣化特性

基于轮齿的变截面阶梯悬臂梁假设,综合考虑轮齿弯曲、基础变形、接触变形等因素,首先,建立了健康齿轮时变刚度的计算模型,利用解析法与有限元仿真对比研究,获得了健康齿轮啮合刚度的分布曲线;然后,基于线弹性断裂力学前提下的齿根裂纹扩展路径,建立了包含不同尺度裂纹的有限元模型;最后,针对不同长度的裂纹齿轮,计算获得了1.5个啮合周期内的刚度曲线,从而建立了裂纹尺寸与刚度劣化特性的影响关系。通过对比单、双齿不同啮合区内的劣化规律,表明单齿啮合区由于单齿承载,其劣化程度明显高于双齿啮合区。此外,啮入阶段与啮出阶段的双齿啮合区劣化特性也存在一定差异。