全文获取类型
收费全文 | 159159篇 |
免费 | 6007篇 |
国内免费 | 4606篇 |
专业分类
电工技术 | 8631篇 |
技术理论 | 17篇 |
综合类 | 11600篇 |
化学工业 | 15326篇 |
金属工艺 | 6157篇 |
机械仪表 | 8821篇 |
建筑科学 | 30938篇 |
矿业工程 | 9154篇 |
能源动力 | 2750篇 |
轻工业 | 13612篇 |
水利工程 | 8795篇 |
石油天然气 | 5907篇 |
武器工业 | 2542篇 |
无线电 | 11961篇 |
一般工业技术 | 13562篇 |
冶金工业 | 5325篇 |
原子能技术 | 835篇 |
自动化技术 | 13839篇 |
出版年
2024年 | 795篇 |
2023年 | 3436篇 |
2022年 | 3462篇 |
2021年 | 4542篇 |
2020年 | 4831篇 |
2019年 | 6007篇 |
2018年 | 2386篇 |
2017年 | 4134篇 |
2016年 | 4895篇 |
2015年 | 6471篇 |
2014年 | 13674篇 |
2013年 | 11303篇 |
2012年 | 12330篇 |
2011年 | 12393篇 |
2010年 | 8923篇 |
2009年 | 9025篇 |
2008年 | 16240篇 |
2007年 | 11952篇 |
2006年 | 6126篇 |
2005年 | 6536篇 |
2004年 | 5416篇 |
2003年 | 2606篇 |
2002年 | 2447篇 |
2001年 | 1526篇 |
2000年 | 1375篇 |
1999年 | 1191篇 |
1998年 | 940篇 |
1997年 | 747篇 |
1996年 | 825篇 |
1995年 | 691篇 |
1994年 | 584篇 |
1993年 | 515篇 |
1992年 | 470篇 |
1991年 | 284篇 |
1990年 | 227篇 |
1989年 | 194篇 |
1988年 | 90篇 |
1987年 | 51篇 |
1986年 | 35篇 |
1985年 | 34篇 |
1984年 | 34篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 12 毫秒
31.
33.
34.
随着科学技术的进步,信息与安全技术已经成为一门重要的新兴学科,该学科在未来仍然有十分广阔的发展前景,对于国家的发展也有重要意义。笔者将介绍高职计算机信息与安全实验室的建设、规划以及维护工作,不仅可以帮助学生提高技能素养,还能开发学生创新能力和动手能力。 相似文献
36.
随着中国城市及产业的转型、升级发展,当下社会对中国高等院校的建筑与环境设计人才培养提出了新的要求。文章针对当前中国建筑与环境设计专业人才培养存在问题及发展困境,探索艺术与科技融合背景下艺术院校设计专业校企合作人才培养路径,并以天津美术学院艺术硕士建筑技术与艺术设计工作站联合培养基地建设为例进行实验教学探索。 相似文献
37.
塔吊作为一种物料提升机械,因其作业范围广、起吊高度大、占地面积小、吊运速度快等特点,广泛应用于建筑、桥梁施工中。根据工程性质、施工现场布置情况等因素,选择适宜的塔吊基础,是确保塔吊在后续施工过程中正常使用的关键所在。文章结合104国道瓯江大桥项目主墩索塔辅助塔吊施工,详细介绍了一种非常规的组合式塔吊基础——锚固式型钢平台塔吊基础,为类似施工提供借鉴和参考。 相似文献
38.
截至4月9日,广西华磊电解铝厂开展"践行见事早行动快全员找问题"竞赛活动不足50天,一线员工共找到问题318项,其中,有效问题269项,并根据员工意见与建议得到了妥善处置,61人次从中获得了奖励。截至4月9日,中铝股份广西分公司华磊电解铝厂(以下简称"电解铝厂")开展"践行见事早行动快全员找问题"竞赛活动不足50天,一线员工共找到问题318项,其中,有效问题269项,并根据员工意见与建议得到了妥善处置,61人次从中获得了奖励。 相似文献
40.
以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。 相似文献