全文获取类型
收费全文 | 46445篇 |
免费 | 3198篇 |
国内免费 | 2696篇 |
专业分类
电工技术 | 4864篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 4242篇 |
化学工业 | 2614篇 |
金属工艺 | 988篇 |
机械仪表 | 3154篇 |
建筑科学 | 4347篇 |
矿业工程 | 1829篇 |
能源动力 | 740篇 |
轻工业 | 3177篇 |
水利工程 | 2349篇 |
石油天然气 | 1224篇 |
武器工业 | 423篇 |
无线电 | 5780篇 |
一般工业技术 | 2352篇 |
冶金工业 | 1002篇 |
原子能技术 | 142篇 |
自动化技术 | 13110篇 |
出版年
2024年 | 168篇 |
2023年 | 681篇 |
2022年 | 858篇 |
2021年 | 1025篇 |
2020年 | 1038篇 |
2019年 | 1280篇 |
2018年 | 721篇 |
2017年 | 955篇 |
2016年 | 1071篇 |
2015年 | 1581篇 |
2014年 | 2959篇 |
2013年 | 2590篇 |
2012年 | 3208篇 |
2011年 | 3245篇 |
2010年 | 2761篇 |
2009年 | 2946篇 |
2008年 | 4668篇 |
2007年 | 3699篇 |
2006年 | 2146篇 |
2005年 | 2369篇 |
2004年 | 1908篇 |
2003年 | 1381篇 |
2002年 | 1125篇 |
2001年 | 862篇 |
2000年 | 898篇 |
1999年 | 790篇 |
1998年 | 721篇 |
1997年 | 602篇 |
1996年 | 702篇 |
1995年 | 637篇 |
1994年 | 594篇 |
1993年 | 462篇 |
1992年 | 471篇 |
1991年 | 391篇 |
1990年 | 348篇 |
1989年 | 319篇 |
1988年 | 65篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 16篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
《无线电工程》2019,(2):117-122
在协同通信中,针对多跳中继通信传输网络,在单向传输模式的基础上,提出了一种双向通信模式下基于维特比算法的双向中继选择算法(BRSVA)。根据各传输中继节点间的瞬时信噪比,对维特比算法中的支路度量和路径度量进行重新定义,并且构建滑窗以限制内存,对通信网络进行研究分析,以当前跳滑窗内具有最大路径度量值的路径上第一簇中继作为该簇的最佳中继。随着滑窗向前推进,对整个中继网络每一簇进行最佳中继的选择,进而得出一条由最佳中继构成的最佳路径。最后在此路径上提出了一种新的混合型双向信息交互模型,实现通信双方的信息交互。为了验证该中继选择算法与该信息交互传输模型的效果,将其仿真结果与理想内存下的最优中继选择算法做对比,结果证明在有限的内存需求与复杂度下,该算法的中断性能可接近最优选择。 相似文献
33.
《中国石油和化工标准与质量》2019,(13):225-226
本文主要对煤矿采煤的相关内容进行分析,其中着重对煤矿采煤技术与方法的选择进行探究,有利于减少对周围水文环境以及地质环境的损害,增加煤矿开采的安全性以及稳定性,满足人们的需求,适应社会的发展。通过对煤矿采煤技术与方法的选择,以期为相应的煤矿施工提供借鉴。 相似文献
36.
37.
38.
39.
针对传统遗传算法优化串联式混合动力汽车时燃油经济性和排放性不佳、优化运行时间过长的问题,提出一种基于特征选择遗传算法的串联式混合动力汽车系统参数和控制策略参数的多目标优化算法,并建立以动力性能指标为约束的混合动力汽车参数优化的非线性模型,其中目标函数包含最佳的燃油消耗和排放等指标。首先对目标函数的可行解空间进行特征选择,筛选出与目标函数相关度较高的可行解,并将基于特征选择的优化方法与传统遗传算法相结合,对其控制参数进行优化。其次通过ADVISOR仿真程序,计算出目标函数的最佳燃油消耗量和排放值。仿真结果表明:与传统的遗传算法相比,燃油经济性提高9.96%,CO、HC和NOX的排放分别降低18.07%、26.71%以及15.61%,同时优化运行时间降低62.14%。 相似文献
40.