钢丝拉弯矫直的研究与参数计算

矫直是钢丝生产过程中提高直线度和减小残余应力的常用方法。针对平行辊式矫直与旋转矫直中存在的缺点,提出拉弯矫直方法。对钢丝拉弯矫直的原理进行了介绍,并对拉弯矫直参数进行了计算。     

干粉成型液压机液压系统优化设计

针对原液压系统反映出的问题,分析了原系统的缺陷,提出了优化方案。优化改造后的液压系统的工作压力、压制速度及压制尺寸均可根据不同压制品的不同工艺要求进行调节,确保了产品压制的质量。     

混合机构式机器人的动力学建模及参数优化

建立了一种混合机构式机器人的动力学模型 ,并研究了其运动学性能。基于动力学参数对其运行速度有较大的影响 ,采用改进遗传算法对动力学参数进行了优化 ,得到了动力学参数的最优解 ,为机构设计和系统控制提供了理论依据。     

Ku/Ka双频段防弹天线罩复合材料性能

为解决Ku/Ka双频段天线罩的防弹和透波问题,本文通过波导法研究材料的介电性能,并利用HFSS软件对双频工作的复合材料进行透波性能仿真设计,并采用试验与理论计算验证了超高分子量聚乙烯（UHMWPE）防弹和透波性能。研究表明：UHMWPE的介电性能优异,适用于Ku/Ka双频段天线罩。HFSS仿真设计表明,7 mm UHMWPE的Ku频段损耗为0.2 dB,Ka频段损耗为0.6 dB,仿真结果与实际测试结果吻合。防弹打靶试验表明,面密度为5.6 kg/m²的UHMWPE防弹等级优于1级,实测V₅₀值为546 m/s。     

交通拥堵下基于可靠度的出行路径模型及算例分析

交通拥堵事故多发生于路网局部,严重拥堵或多个局部同时拥堵可能引发次生拥堵,对城市交通造成破坏。通过引入BPR函数Davidson修正模型及公路道路服务水平的概念,对路网路径运行时间进行分析。由于路网结构的复杂性以及道路特性的差异、交叉口交通流的动态变化,出行者面对拥堵时选择出行路径的难度加大,导致其在路网交通情况正常时所确定的最优出行路径并不一定是交通拥堵情况下的最优选择。在考虑所选路径可靠度的基础上,建立了交通拥堵下城市路网的静态交通分配模型并进行了算法算例求解,用模型从宏观角度分析城市交通,为缓解城市交通拥堵提供参考。     

不同波长紫外光信号在高空大气通信中的性能分析

为分析高空紫外光通信性能,建立了高空太阳辐射分布模型;研究了不同波长紫外光的高空散射系数和吸收系数;考虑太阳辐射的背景光和接收端散粒噪声,对紫外光直视与非直视链路的损耗和信噪比进行了仿真分析.结果表明:在高空30 km以下,由太阳辐射产生的背景光远小于接收端散粒噪声;在7 km的高度上280 nm的信号光可实现距离为5 km、速率为10Mb/s的直视通信和距离1 km、速率50 kb/s、收发端仰角为20°的非直视通信.直视与非直视通信可以通过选择波长在“日盲区”两端的信号来减小臭氧对紫外光的吸收作用,提高信噪比;非直视通信还可以选择“日盲区”波长短的信号来增强散射效应,改善通信性能.     

甘肃氧化铜矿优化浮铜试验研究

甘肃某铜铁矿因入选矿石性质变化,浮选铜回收率由85％显著降低至70％左右.文章以工艺矿物学研究为基础,优化了铜浮选工艺过程,筛选出合适的浮选工艺参数.试验表明:因出矿中段矿石性质变化,铜氧化率由原来的15％左右升至37.92％,结合氧化铜为23.51％,且有用矿物结晶粒度更细、嵌布关系更为复杂.通过优化石灰用量,添加羟肟酸盐强化氧化铜矿的捕收,并合理调整原有浮选药剂,浮选闭路试验获得了铜精矿品位20.19％、铜回收率80.4％的较好指标,提高铜回收率超过10％.     

注塑成型短射缺陷分析及处理

制品不良现象时有发生。这些不良现象可能是由于操作人员没有掌握好适当的工艺条件,也可能是制品设计不合理,或模具、注塑机没达到设计要求而造成。影响因素错综复杂、变化纷繁。当然,也有一定的规律可循,这就是本文将要讨论的问题。     

基于管理方格理论的安全管理模式分析

从安全管理的2个主要维度—人本化管理和强制性管理出发,构建了安全管理方格图。通过对安全管理方格图分析,提出要建立理想的管理模式必须遵循安全管理两维度理念;必须提高员工的素质,使其正确认识人本化与强制性管理的辩证关系;加强安全文化建设,以推进人本化管理;创新强制性管理手段,实现煤矿企业的安全生产。     

船闸2×1600kN单向门式起重机的安装工艺

长洲水利枢纽船闸2×1600kN单向门式起重机安装工艺技术具有易于操作、成本低、工期短、质量及安全易于保证等特点。在安装场地狭窄的水电站工地,安装轨距窄、门架高、吊装单元尺寸大及重量重的大型门式起重机时值得借鉴。