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31.
对环保型促进剂DPT在白炭黑填充胎面胶中的应用进行试验,并与促进剂DPG对比。结果表明,与促进剂DPG胶料相比,促进剂DPT胶料抗硫化返原性能好,拉伸强度和拉断伸长率大,耐磨性能提高。促进剂DPT不释放胺类物质,是促进剂DPG的环保型升级产品。  相似文献   
32.
研究国产无亚硝胺的硫黄给予体TB710(硫化剂TB710,主要成分为对叔丁基苯酚二硫化物)在轮胎气密层胶中的应用,并与进口同类产品硫化剂Vultac TB710(烷基苯酚二硫化物)进行对比。结果表明:采用硫黄/硫化剂TB710/促进剂DOTG/促进剂MBTS硫化体系替代硫黄/促进剂TMTD/促进剂MBTS硫化体系,胶料的焦烧时间缩短,自粘性提高,交联密度增大,抗硫化返原性能提高;硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐热老化性能改善,气密性提高;国产硫化剂TB710与进口硫化剂Vultac TB710性能相当。  相似文献   
33.
研究有机过氧化物DCP/硫黄并用硫化体系在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:与硫黄硫化的胶料相比,有机过氧化物DCP/硫黄并用硫化体系硫化的胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化速度减慢,但Fmax增大,抗硫化返原性提高;硫化胶的硬度、定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐热老化性能和耐臭氧老化性能提高,耐屈挠性能相当。  相似文献   
34.
本文主要介绍了氧气氧化法环保清洁工艺工业化生产的促进剂NS在不同橡胶配方中的应用。无论从焦烧时间、硫化特性还是各项物理性能和耐老化性能来比较,都与传统工艺合成的促进剂NS性能相当,完全可进行绿色化替代。氧气氧化法合成工艺产品吨废水产生量很小且基本不含盐,与传统工艺NS吨产生高含盐废水6-8吨相比,具有不可比拟的环保优势,是橡胶和助剂行业绿色化道路上的重要组成部分。  相似文献   
35.
研究新型微晶蜡在轮胎胎侧胶中的应用,并与几种国内外产品进行对比.结果表明:在胎侧胶中加入微晶蜡,胶料的门尼粘度减小,t90延长,硫化胶的耐屈挠、耐热老化、耐臭氧和耐天候老化性能提高;与其他微晶蜡相比,新型微晶蜡具有更优的耐臭氧和耐天候老化性能,在保证防护效果的同时改善了胶料的外观.  相似文献   
36.
研究白炭黑分散剂H60EF在轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明:在高填充白炭黑胶料中加入白炭黑分散剂H60EF,可以明显改善白炭黑的分散性,提高胶料的加工性能和流动性,降低混炼能耗;同时可以提高硫化胶的耐磨性能和抗湿滑性能,降低动态压缩疲劳温升;相应成品轮胎的耐久性能得到较大提高。  相似文献   
37.
研究电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-OES)法测定硫化胶中的氧化锌含量。采用干法灰化法对硫化胶进行前处理,灰化温度为550℃,灰分经无机酸溶解后,采用ICP-OES法测定试样溶液中的锌含量。结果表明:锌含量测定标准曲线相关因数为0.99991,检出限为0.005 mg·L-1;方法的加标回收率为99.3%~107.3%,测定结果的相对标准偏差小于4%。ICP-OES法测定硫化胶中的氧化锌含量简便、快速,结果准确可靠。  相似文献   
38.
研究新型树脂HT-TM01在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入5份HT-TM01树脂,胶料的门尼粘度增大,正硫化时间延长;硫化胶的物理性能和耐磨性能提高,压缩生热降低;成品轮胎的耐磨和抗切割性能提高。  相似文献   
39.
随着环境保护和化工安全越来越受到重视,开发绿色、高效、安全的生产工艺成为橡胶助剂行业的发展目标。橡胶助剂合成技术升级主要有工艺优化和过程强化两种途径。过氧化氢是一种重要的绿色化学试剂,作为氧化剂的唯一产物是水,是工艺优化的首选氧化剂;微化工技术具有精细化和集成化特点,力求实现化工过程的绿色、安全和高效,作为过程强化的重要手段之一,在橡胶助剂合成领域得到广泛应用。工艺优化和过程强化对橡胶助剂生产企业突破传统工艺,实现绿色高效生产具有重大意义。  相似文献   
40.
研究新型防老剂H37的制备及其在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:与防老剂4020胶料相比,防老剂H37胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快,物理性能相当;在动态臭氧环境下,防老剂H37的耐变色性能优于防老剂4020,但抗龟裂性能差;在静态臭氧环境下,防老剂H37的耐变色性能优于防老剂4020,两种防老剂的抗龟裂性能相当;当防老剂H37/4020用量比为2/1时,可避免防老剂4020变色严重和防老剂H37抗龟裂性能差的问题。  相似文献   
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