镁合金复合化学镀(Ni-P)-Si3N4复合镀层工艺研究

通过复合化学镀的方法在镁合金表面制备(N i-P)-Si3N4复合镀层,主要研究了镀液中颗粒含量、温度、pH等工艺参数对复合镀层表面形貌及显微硬度的影响。结果表明,获得良好表面微观形貌和较高显微硬度的纳米复合镀层的工艺参数为:θ=80℃、pH=8.5,ρ(Si3N4)为7~9 g/L。     

Si、Ca和Ce混合添加对压铸镁合金疲劳性能的影响

研究了Si、Ca和Ce混合添加对压铸镁合金AZ91D在应力比R=0.1,循环基数N=107条件下的高周疲劳性能的影响.显微组织观察表明,当Si、Ca和Ce、Ca分别混合加入到AZ91D合金中时,合金组织细化,合金中分别出现Mg2Si和Al11Ce3新相,而没有含Ca相化合物出现.力学性能测试表明,随着Si、Ca和Ce、Ca的添加,合金的力学性能得到明显改善,但伸长率变化不大.疲劳性能测试表明,当合金中加入1.0%的Ce和0.4%的Ca时,合金的疲劳强度最高,达到83.5 MPa.含Si、Ca和Ce、Ca两种合金的疲劳断口都具有韧脆混合断裂特征.     

MB8镁合金阴极电沉积Ni-SiC纳米复合镀层微观结构及性能

采用以硫酸镍为主盐的电沉积技术,在MB8形变镁合金表面制备纳米复合镀层。利用扫描电镜和透射电镜观察复合镀层的显微形貌和微观结构,利用X射线衍射仪和能谱仪对复合镀层进行物相分析,利用显微硬度计测定镀层显微硬度,利用快速磨损试验机测试复合镀层的耐磨性能,利用电化学测试仪测定复合镀层在3.5%NaCl（质量分数）溶液中的极化曲线。结果表明：在MB8形变镁合金表面可以获得结晶均匀、结构致密的纳米复合镀层,该复合镀层的显微硬度最高达HV 682,其耐磨性能超过硬铬镀层,且具有较好的耐蚀性能,自腐蚀电位较镁合金基体提高677 mV。     

湘西地区特种煤热重试验研究

为合理开发湘西地区煤炭资源,采用热重分析仪和配煤技术对该地区具有代表性的煤种进行了燃烧性能评价和动力学参数分析.研究结果表明:随着煤的干燥无灰基Vdaf含量的增加,煤的动力学表观活化能E呈下降趋势,煤的燃烧性能顺序为:三湘(SX)>凯里(KL)>顺发(SF)>半坡(BP).配煤优化了单种煤的燃烧性能:半坡煤分别与三湘、顺发、凯里以50%比例配合,表观活化能E降低了15.9%,3.48%和21.26%,燃烧特性指数P提高了19.4%,7.46%和11.94%;降低了半坡煤的着火温度和燃烬温度,顺发、凯利煤的最大燃烧速率分别提高了10.1%和33.4%.     

重庆市绿色生态住宅小区技术体系研究

绿色生态住宅小区作为重庆市绿色生态建设、人居环境品质提升的重要载体,在绿色建筑发展中起着重要作用.该文结合重庆市已建成的绿色生态住宅(绿色建筑)小区项目,梳理了绿色生态住宅(绿色建筑)小区的技术应用现状,分析了高层、别墅以及洋房、高层混合业态等不同业态绿色生态住宅小区的技术应用,总结了重庆市生态住宅小区不同业态技术体系方案.可为地产运营、建筑设计以及相关行业提供参考依据,便于指导生态城市的可持续发展.     

锅炉水冷壁管过热损坏的原因分析

锅炉水冷壁管过热损坏分为长期过热和短期过热两种类型,长期过热损坏主要由水冷壁管结垢引起,短期过热损坏主要由水循环故障引起。分析了原因和损坏的过程,结合实例提出了预防措施,可作为水冷壁管损坏故障的判断依据。     

高温条件下催化剂对煤粉燃烧性能的研究

在1 000℃、缺氧条件下研究了催化助燃剂NaC1、KNO3、锰矿物质对无烟煤的燃烧率的影响.结果表明：复配不同催化助燃剂比例的复合添加剂1#、2#、3#,KNO3的催化效果好于NaCl和锰矿物质,复合添加剂的催化效果1 #＞3#＞2#;随着添加剂量的增加,燃烧率在添加量1％处出现了拐点.     

SHS-离心法陶瓷衬管致密性的提高

采用自蔓延高温合成技术(SHS法)与离心技术相结合，在普通碳素钢管的内壁复合上一层均匀的陶瓷层，制成金属—陶瓷复合管。利用X射线衍射和扫描电镜进行陶瓷层的组织结构、相组成和成分分析，并测定了陶瓷层的密度、硬度和耐磨性能。结果表明，适量添加S502，在陶瓷的凝固和致密化过程中，降低了反应凝固终了温度，延长了陶瓷的熔融时间，提高了陶瓷层液相的流动性，加速了气体排除，陶瓷层的致密性得到提高。     

压铸镁合金AZ91D高周疲劳性能研究

研究了压铸镁合金AZ91D在应力比R=0．1条件下的高周疲劳性能。结果表明：AZ91D压铸镁合金的室温条件疲劳强度在应力比R=0．1时大约相当于其抗拉强度的44％；AZ91D合金内部的一些缺陷如夹杂等，容易引起应力集中，从而导致裂纹的萌生；AZ91D合金的疲劳断口可以观察到3个典型区域：疲劳源区、疲劳裂纹扩展区和瞬断区。疲劳裂纹扩展区的疲劳裂纹不明显，疲劳断口呈现出准解理断口的形貌。     

18Mn2SiVB非调质钢中夹杂物对其疲劳性能的影响

对所研制的18Mn2SiVB非调质钢中的夹杂物种类、形态及大小对钢疲劳性能的影响进行了研究。结果表明，锻后空冷18Mn2SiVB钢代替调质钢制造的卡车前梁，其疲劳寿命大于150万次，满足了60万次的使用要求。钢中存在形状不规则和多棱角、大尺寸（1～100μm）氧化物夹杂是疲劳强度降低的主要原因。