基于NF-κB/NLRP3信号通路探讨栀子豉汤对酒精性肝损伤的保护作用

摘 要：目的 探讨栀子豉汤对酒精性肝损伤（alcoholic liver disease, ALD）小鼠的保护作用及对NF-κB/NLRP3信号通路的影响。方法 将60只雄性小鼠随机均分为6组;空白组、模型组、甘草酸二铵阳性对照组（60 mg/kg）和栀子豉汤高、中、低（910、455、227.5 mg/kg）3个剂量组。除空白组外,其余5组均采用50%乙醇（10 mL/kg）灌胃诱导小鼠ALD模型。持续14 d。检测小鼠血清中肝功能指标水平;检测血清中炎症因子含量;同时检测血清中抗氧化因子含量。HE染色观察肝脏的组织病理学改变。用Western blot检测小鼠肝组织中核苷酸寡聚化结构域样受体家族3(nucleotide oligomeric domain-like receptor family 3, NLRP3)、半胱天冬酶-1(caspase-1)、凋亡相关斑点样蛋白 (apoptosis-associated speck-like protein containing a card, ASC)、核转录因子-κB p65[nuclear factor kappa-B p65, NF-κB(P65)]、NF-κB(PP65)、白介素-1β (interleukin-1, IL-1β)的相对表达量。结果 与模型组小鼠相比,栀子豉汤各剂量能够显著降低小鼠肝功能指标水平（P<0.05、P<0.01、P<0.001、P<0.0001）;炎症因子含量均显著降低（P<0.01、P<0.001、P<0.0001）;血清中抗氧化能力提高显著（P<0.05、P<0.01、P<0.001、P<0.0001）;病理切片结果表明,栀子豉汤能改善小鼠肝组织病理变化。肝组织中NLRP3、caspase-1、ASC、NF-κB(P65)、NF-κB(PP65)、IL-1β的相对表达量均显著降低（P<0.01、P<0.001、P<0.0001）。结论 栀子豉汤能改善ALD模型组小鼠肝损伤,抑制氧化应激和炎症反应,其作用机制可能与调控肝组织中NF-κB/NLRP3信号通路的活性有关。     

双行星排汽车纯电驱动模式的转矩分配策略

针对双电机纯电驱动模式的转矩分配问题,在分析双行星排插电式混合动力系统能量流动特性的基础上,设计主电机高效工作区间控制策略. 该策略利用双电机工作特性的差异达到高效工作区间互补的目的,并在双电机转矩耦合模式下保护主电机的工作效率. 为了解决传统模糊控制器控制精度不高的问题,设计双模糊控制器控制系统,结合所提出的电机工作区间划分方法实现电机工作区间的自适应调节与等效放大. 以驱动系统能量转化效率与电机转矩脉动系数为自变量构建适应度函数,基于遗传算法对系统的控制规则进行多目标寻优. 仿真结果表明,在2种控制策略中遗传算法-双模糊控制器控制策略的耗电量更低,系统综合效率分布情况接近动态规划（DP）经济性最优结果,对电机输出转矩波动情况的控制也更加合理. 将其应用于混合动力系统,车辆百公里综合油耗较主电机高效工作区间控制策略的降低3.27%.     

搭载CHS混合动力系统的城市客车仿真分析

在解析CHS混合动力系统的基础上,重点介绍装配CHS混合动力系统的某客车整车控制策略模型开发和整车仿真模型搭建以及仿真结果分析。通过仿真分析,可以清楚了解所开发的整车搭载深度混合动力总成的具体性能状况。     

基于ABS/ASR集成系统的汽车ESP液压回路的设计

汽车ESP（Electronic Stability Program）系统通过对单个汽车车轮实施制动压力控制，以保持汽车安全稳定的行驶状态。本文介绍了捷达GTX轿车的ABS／ASR集成液压系统的开发过程，它能够实施对车轮轮缸压力的主动独立控制；并通过添加必要的传感器，使集成系统初步实现了ESP功能。     

基于扭矩传感器的汽车坡道起步辅助系统

本文简要介绍了目前坡道起步辅助控制系统（HAS）的特点,提出一种基于扭矩传感器的HAS;详细介绍了SDI 90360型扭矩传感器的结构组成和性能参数,并且利用该传感器实现HAS功能的控制逻辑.经实验验证,该系统能很好地辅助驾驶员实现坡道起步,有效避免溜车事故的发生.     

基于MK20型ABS压力调节器电磁阀的开关响应特性测试与分析

介绍了基于捷达GTX轿车的ABS／ASR集成液压系统试验测试台架，应用该系统对MK20型ABS压力调节器电磁阀的开关响应特性进行了测试研究，得到了该型电磁阀的响应时间和电磁阀工作中的压力变化情况，并进行了实验结果分析。     

汽车ACC系统可变输出论域模糊控制算法*

基于模糊控制理论设计了自适应巡航控制（ACC）分层控制器,并根据车辆的实际行驶特性确定ACC节气门调节模式和制动干预模式的切换条件,设计了ACC可变输出论域模糊控制算法,并进行了ACC典型工况的仿真。仿真结果表明控制算法满足乘坐舒适性和保持安全车距的要求。     

一种新型混合动力城市客车的开发

针对城市公交客车的实际运行工况需要,开发出一种新型混合动力总成装置,用于混合动力城市公交客车。混合动力总成具有高低速双电机模式,能充分发挥串联式和并联式优点。混合动力客车具有纯电、混联、驻车发电和电网充电4种工作模式,使发动机、发电机、电机等部件更优化地匹配工作,在结构上保证了在复杂的工况下系统工作在最优状态,达到更高的节能和减排目标。     

轿车ABS制动扭矩测试分析

首先对试验测试中使用的仪器设备情况进行了简要说明,然后根据捷达-GTX轿车制动情况,对其制动受力情况进行了具体分析,同时对试验得到的结果进行了分析说明.结果表明,采用实际测试分析,可以得到制动过程中摩擦系数和滑移率的具体值,它有助于对ABS实际工作情况的了解和相关控制技术的研究.