旋涂法制备PMMA纳米孔隙减反射膜的研究

以十二烷基硫酸钠(SDS)为致孔剂,将其与聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)纳米乳液混合后旋涂成膜,再水洗除去SDS,从而形成纳米孔隙减反射膜。考察了SDS/PMMA质量比、乳液中PMMA含量和涂膜干燥温度对薄膜透光率的影响。研究发现,当SDS/PMMA=3/10(w/w),PMMA含量为4.5%,干燥温度为80℃时薄膜透光率最高,达到了94.6%(λ=664 nm)。本方法工艺简单方便,不使用有机溶剂,且薄膜与基底结合性好,置于水中超声60 min之后透光率几乎不变。     

不同粒径SiO_2对PMMA/SAN共混物相行为的影响

采用溶液浇铸法制备了不同组分比的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)/苯乙烯–丙烯腈无规共聚物(SAN)共混物。通过光学显微镜,考察了不同粒径的SiO2粒子对PMMA/SAN非临界组成共混物相行为的影响。结果表明,SiO2粒子的加入会抑制PMMA/SAN共混物相形态的发展,这种抑制作用在填料粒径越小时表现越明显。此外,SiO2粒子对PMMA/SAN共混物相分离动力学的影响具有组分依赖性,当PMMA为少数相时,粒子对PMMA/SAN共混物相分离动力学的抑制作用更为明显。该现象可能是由于SiO2粒子的选择性吸附限制了PMMA分子链的运动,从而导致PMMA为少数相的PMMA/SAN体系的黏弹性增加更大。     

沥青对PMMA热分解及燃烧性能的影响研究

采用自由基聚合法制备了纯的和添加了1.5%(质量分数)沥青的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA),用热重(TG)分析和锥形量热仪测试了其热分解和燃烧性能并研究了其热分解动力学。TG分析结果表明,添加质量分数为1.5%的沥青,PMMA在氮气中和空气中的失重速率最大时温度分别由纯PMMA的379.2℃和308.9℃提高至386.2℃和354.7℃,热降解表观活化能显著提高;锥形量热仪测试结果表明沥青使PMMA的点燃时间缩短,燃烧更平稳,加入沥青后,点燃后300 s内的质量损失速率和热释放速率平均值分别由纯PMMA的0.212 g/s和569 k W/m2降至0.191 g/s和514 k W/m2,CO产率和烟释放速率平均值分别由0.009 9 kg/kg和0.027 0 m2/s增至0.012 0 kg/kg和0.036 8 m2/s。沥青提高PMMA燃烧性能的主要原因是抑制了PMMA的热分解。     

氢氧化镁有机化改性研究

采用甲基丙烯酸甲酯为改性剂改性氢氧化镁,研究了引发体系的选择、复合乳化剂的用量、MMA与Mg(OH)2的用量、反应温度对吸油值的影响。结果表明,以过氧化苯甲酰为引发剂、复合乳液用量为1.5 g/L、MMA/Mg(OH)2为7/3~6/4、反应时间为3 h、反应温度为70℃时,改性Mg(OH)2吸油值最小,为31%。并对最佳条件下改性样品进行了扫描电镜表征。     

Cs-ZrO_2/SiO_2催化剂用于甲基丙烯酸甲酯合成的研究

以大孔SiO2为载体,醋酸铯为主活性组分,添加氧化锆助剂采用浸渍法制备了Cs-ZrO2/SiO2催化剂,用于以丙酸甲酯(MP)、甲醛为主要原料的甲基丙烯酸甲酯(MMA)合成反应。考察了助剂ZrO2添加及其含量、原料中水含量、反应温度、原料酯醛摩尔比、进料空速等因素对MMA合成反应的影响,并利用ICP、BET表征手段对催化剂失活原因进行了研究。结果表明,水对反应的影响很大,水含量增大会导致产物收率降低;无水条件下,催化剂中ZrO2含量0.5%,丙酸甲酯/甲醛(摩尔比)3∶1,反应温度340℃,空速300 h-1时反应活性最好,MMA选择性可达94%;ICP、BET表征分析表明,催化剂失活的主要原因是催化剂结构被破坏所致。     

白刺籽粕接枝高吸油树脂NSM-g-P(MMA-co-BA)的制备与性能

以白刺籽粕(NSM)为基材,甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丙烯酸丁酯(BA)为单体,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂合成了高性能吸油树脂NSM-g-P(MMA-co-BA)。利用FTIR、SEM对其进行表征,并研究NSM、BPO、MBA用量、单体配比对树脂吸油率的影响及吸油动力学。结果表明,NSMg-P(MMA-co-BA)是一种表面交联型复合物,NSM粉末在复合物中呈弥散状分散,起到骨架支撑作用。制备树脂的最佳条件为:m(BA)∶m(MMA)=1∶1,ω(BPO)=0.7%,ω(MBA)=0.04%,ω(NSM)=3.1%,于70℃下反应70min。室温下NSM-g-P(MMA-co-BA)对三氯甲烷、二氯甲烷、甲苯、乙酸乙酯、四氯化碳的最大吸油率分别为31.6g/g、36.7g/g、24.4g/g、18.5g/g、32.4g/g,吸油平衡时间约50min。吸油过程符合准二级动力学模型,吸油速率大小为:乙酸乙酯四氯化碳甲苯三氯甲烷二氯甲烷。该树脂对工业机油、油水混合物和水的最大吸油率分别为31.7g/g、24.7g/g、0.09g/g。     

云南普宣高速普立特大桥钢桥面防水施工技术

结合云南普宣高速普立特大桥桥面铺装工程,介绍了甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系在钢桥面防水层中的应用,着重阐述了防水层的设计方案、施工工艺及缺陷修复和检测。合理设计防水方案,并对施工工艺进行严格把控,保证了桥梁工程整体防水质量。     

CMC聚合物对水泥砂浆力学性能的影响

采用傅立叶变换红外光谱、扫描电镜、X射线衍射对从乳液中提取出的共聚物进行了表征。将共聚物加入水泥砂浆测试其力学性能并用扫描电镜对水泥胶砂进行微观形貌观察。结果表明:在减水25%的条件下,以木质素磺酸钠增加乳液分散性,用消泡剂磷酸三丁酯控制水泥胶砂引气量,1.5%的CMC-g-PSS/PMMA掺量可以显著提高水泥砂浆的力学性能。经7d和28d养护,改性后的试样抗折强度分别提高7.99%和8.267%,抗压强度分别提高25.60%和24.04%。水泥砂浆力学性能的提高可能源于材料结构的均匀和致密。     

聚甲基丙烯酸甲酯/聚磷酸酯透明复合材料制备与性能

以聚磷酸酯(PPE)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)和偶氮二异丁腈(AIBN)为原料,原位本体聚合制备PMMA/PPE透明复合材料。系统研究了PPE用量对PMMA/PPE透明复合材料可见光透过性能、力学性能、热学性能和燃烧性能的影响。研究发现:随着PPE用量增加,PMMA/PPE透明复合材料的在380～800 nm范围内的透光率有所下降,但均高于90%;拉伸强度、弯曲强度和表面硬度均呈降低趋势,而冲击强度呈升高趋势,断裂方式由脆性断裂逐渐转变为韧性断裂,其界面相容性良好;热稳定性能随PPE用量的添加而提高。研究结果表明,当PPE用量20%时,PMMA/PPE透明复合材料综合性能好。