利用有机磷酸酯制备LiFePO4材料的初步研究

以聚乙二醇单甲醚磷酸酯(P-MPEG)作为空间位阻剂,同时作为有机磷酸源与锂盐、磷酸盐、铁盐一起,采用溶胶-凝胶法制备磷酸铁锂前驱物;前驱体在350℃下预烧3 h,700℃下煅烧10 h,使有机物原位碳化,并使内层结晶完全形成LiFePO4。用傅里叶变换红外光谱(FTIR)讨论了样品煅烧前后结构的变化。X射线衍射(XRD)分析结果表明:合成的样品为结晶性好的单相LiFePO4正交晶系。     

真空预压法在南沙护岸围堰工程中的应用

结合广州南沙一个具体的工程实践,说明真空预压法在吹填淤泥地基施工中的应用.主要介绍了真空预压法的施工方法、常规事故及处理措施等,检测结果表明加固效果达到设计要求.     

微尺度库埃特流动系统数值模拟研究

随着微电子机械系统(MEMS)的迅速发展,其工程实际问题:比如微型马达、微型轴承中的流动与传热,已经成为研究的热点.探讨了一种在微电子机械系统中常见的流动系统库埃特流(Couette Flow).从N-S方程、傅立叶导热定律、理想气体状态方程出发,建立起相应的数学模型.并采用广义微分积分方法(GDQ)来进行数值模拟.最后用蒙特卡洛直接模拟方法(DSMC)来验证,并将两者的数值结果加以分析和比较,新建理论模型的模拟结果与DSMC模拟结果基本吻合.该理论模型能用来模拟滑移区和过渡流动区的气体流动,采用的GDQ方法程序比DSMC程序简单,计算成本也低很多.低速流动时,该理论模型只能预测Kn＜1.2时的流动特性.     

真空联合堆载预压法在软土地基施工中的应用

结合深圳汽车贸易园区具体的工程实践,说明真空联合堆载预压施工方法在软土地基施工中的应用。主要介绍了真空联合堆载预压施工的加固机理、施工工序及技术要求、投入的主要机械设备。实测结果证明加固效果达到设计要求。     

汽车队列行驶气动特性数值模拟

随着高速公路和智能交通系统的快速发展,开展汽车队列行驶的气动特性研究具有重要意义.本文对等间距的3车队列行驶的气动特性进行了数值模拟,并研究了车间距对其气动特性的影响.模拟结果表明:相比单车行驶情形,3车队列行驶的各车均有一定的减阻效果,其中尤以中间车和尾部车的更显著.简化的二维数值分析虽然忽略了车底部以及顶部的气流流动,但仍可为后续的真实车体绕流流动分析提供借鉴和参考.     

硬段侧链含有双季铵盐的聚氨酯的合成及表征

为了解决单铵盐抗菌聚氨酯存在的对革兰氏阴性细菌抗菌性能差、扩链剂用量大的问题,合成了硬段侧链含有双季铵盐的系列聚氨酯。用GPC和核磁共振研究了材料的分子量和结构,表明双季铵盐扩链剂成功引入了聚氨酯主链。通过傅立叶变换红外光谱(FTIR)和差热分析(DSC)研究了材料的本体微相分离结构。发现,随着双季铵盐含量的增大,材料的软段和硬段之间的氢键结合增加,微相分离程度降低。     

具有多重抗菌性能的聚氨酯的合成及表征

为了有效防止细菌生物膜在生物材料表面形成,通过用α-叔胺基-ω-羟基聚乙二醇 （NPEG）对聚氨酯进行封端并用卤代烃进行季铵化.利用PEG的抗粘附性能和季铵盐的物理杀菌功能,得到表面具有抗细菌粘附和永久杀菌的双重功能的新型聚氨酯,并研究了材料的本体结构和表面性质及抗菌性能.1HNMR,GPC 证明了所合成的NPEG和聚氨酯的结构.FTIR、DSC和力学性能研究发现,封端剂的引入对聚氨酯的微相分离结构和力学性能的影响较小.但是,水接触角研究发现,NPEG能够在聚氨酯表面富集.这是由于链端的活动性好,而且,PEG链与长链烷基协同作用而迁移至聚氨酯表面.抗菌实验发现,PEG间隔的引入能够显著提高材料的抗菌性能.     

横山县城供水输水管线方案探析

本文通过对横山县城输水管线、管材以及影响输水安全稳定的水锤分析,分析方法采用美国肯塔基大学Pipe2000水力分析软件,并建立水力分析模型,经对水压的稳定性探讨,提出水锤综合防护设计方案,进行水锤综合防护系统设备选型,以确保输水管线安全可靠,可为类似案例提供借鉴。     

用GDQ方法模拟微尺度库埃特流动研究

探讨了一种在MEMS中常见的流动系统,对N-S方程加以改进,建立相应的理论模型.采用广义微分积分方法(GDQ)进行流场数值模拟,并用蒙特卡洛直接模拟方法(DSMC)来加以验证.结果表明:新建理论模型的模拟结果与D6MC模拟结果基本吻合.该理论模型可以模拟滑移区和过渡流动区的气体流动;GDQ方法程序简单,计算成本低.