CBL技术在裂解炉节能与扩能中的应用

对某企业裂解炉运行中存在的问题进行分析,采用CBL技术实施改造。通过优化炉管构型,既达到扩能的要求又延长了裂解炉运行周期,同时针对对流段进行改造,实现在界区压力不变的情况下达到节能降耗的目的。改造后的裂解炉运行结果表明:轻石脑油原料进料量比改造前实际工况提高约21%,运行周期提高近1倍,裂解炉热效率提升2.4%。     

加气混凝土块填充墙防治空裂渗漏的技术措施

加气混凝土块有轻质低强、干缩值大的不利施工方面,极易形成填充墙空裂渗漏类质量通病。从填充墙墙体砌筑与墙面抹灰的两个方面,以规范工序质量控制的技术措施,创建填充墙砌抹工法制度,从源头上来彻底防治此类质量通病的产生,对类似工程具有借鉴意义。     

高速动车组牵引拉杆载荷特性研究

采用准静态载荷标定的方式制作牵引拉杆载荷传感器,将其安装于某型高速动车组进行线路载荷测试,得到列车启动牵引、高低速直线运行、通过坡道及制动停车等典型工况下的载荷时间历程及载荷变化特点。在此基础上,编制不同速度等级下的牵引拉杆载荷谱,并依据线性累积损伤准则分析结构疲劳损伤分布及运行速度对疲劳损伤的影响规律。研究结果表明,与拖车牵引拉杆载荷相比,动车牵引拉杆载荷幅值变化受电机扭矩载荷的影响较大,尤其在列车启动、制动阶段,其趋势载荷变化明显;随着列车运行速度的增加,牵引拉杆载荷幅值不断增大,得到动车牵引拉杆载荷的振动主频与列车运行速度呈正比。定义相对疲劳损伤来表征每级载荷的疲劳损伤贡献程度,得到结构疲劳损伤与牵引拉杆载荷幅值的对应关系,获取列车运行速度对结构疲劳累积损伤的影响规律。动车牵引拉杆载荷在列车时速280 km/h时产生的结构疲劳累积损伤最小,而拖车牵引拉杆的疲劳累积损伤值随着运行速度的增大呈现增大的趋势。该研究结果对高速列车转向架结构的优化设计及相关理论研究具有一定的参考价值。     

青春放飞梦想奋斗绽放芳华 ——记铜川市住房公积金管理中心新区管理部先进事迹

一 站高望远,加强"三学",打造一流工作业绩 以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标,开展住房公积金管理工作.一是坚持学习理论、业务和服务.切实增强"四个意识",坚定"四个自信",坚决做到"两个维护".常态化组织干部职工学习公积金业务规范及操作流程,帮助大家更好掌握业务政策,提升业务技能,塑造良好形象.     

照明信号综合装置设计与使用问题初析

分析了煤矿井下常用的ＢＺＸ２．５、４型照明信号装置存在的问题，提出了井下１２７Ｖ供电系统整个照明线路上灯具合理的相位配置顺序。     

煤矿井下烧电机浅析

<正> 近几年来,有关技术部门和业务管理部门大力提倡、推广应用电动机综合保护器(JDB系列、KDB系列)和限流热过载继电器(JR9系列),的确使我国煤矿电动机的电气保护技术前进了一步。但是,由于煤矿井下机电设备的构造和技术管理的现状与先进的保护技术不太协调,致使电动机综合保护器在生产上的应用效果不尽合理。据我局统计,烧坏电动机的现象仍很严重。从1986～1988年三年中,修理1280台,用于修理电动机的费用达219余万元,占全局大修理费用的13.5％;生产万吨原煤平均损耗电机0.851台。当然,煤矿条件恶劣,情况复杂,烧损电动机的原因很多。本文只谈过载保护方面的问题。     

“三小”光爆锚喷技术在庞庄煤矿的应用

介绍了“三小”光爆锚喷技术在庞庄矿的推广应用情况，以及改进意见。     

岩体渗流与应力耦合理论及在近水体采煤的应用

裂隙岩体渗流特征的研究是论证近水体,即水体下(上)采煤可行性的重要依据。介绍了多孔介质渗流与应力耦合理论、地下裂隙岩体渗流与应力耦合理论的发展现状,评价耦合模型适用条件及其优缺点,并介绍了以上理论在近水体采煤领域的应用现状。     

覆岩破坏规律的综合研究技术体系

通过对水体下采煤下覆岩破坏规律综合研究技术体系的基本原理、研究内容与方法，测试技术与手段以及实施步骤等进行阐述，为正确地研究掌握及预计覆岩破坏规律提供了保证。