苏州生态人居建设的路径探究

本文分析了苏州生态人居的现状及存在的问题,提出了生态人居未来发展所要遵循的原则、发展模式及发展路径,并针对发展中存在的问题提出具体的解决措施。     

县城中小学教育设施规划指标探讨——以陕西洛川为例

在城乡统筹背景下,县城教育设施不但要满足城市需要,更要服务于其所在的农村地区,因而一般城市的规划方法与标准对于指导县城的规划建设缺乏针对性和实用性。洛川县教育发展具有典型的特征,其中小学教育设施的规划指标的确定,可采用更新学位的预测方法,从县域整体出发推算县域中心城市的学位数,建立与县域中心城市相适宜的学校设置标准,并根据对近期、远期的学校需求预测教育设施的发展规模,以满足洛川县教育发展的实际需求。     

液体香料香精制品货物的危险特性鉴定

介绍了不同运输方式下对货物危险特性的鉴定依据,分析了不同运输方式下对液体香料香精制品货物的危险类别以及包装类别划分结果的异同。最后讨论了鉴定液体香料香精制品货物所需的试验步骤,总结出液体香料香精制品货物的危险特性鉴定流程。     

如何编写符合GHS的安全技术说明书

安全技术说明书是一份关于化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄露应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。GHS是全球化学品统一分类和标签制度的简称,其主要内容是按化学品的物理、健康和环境危害对物质和混合物进行分类,并统一危险标签要素。介绍了GHS版SDS的编写标准、内容、格式和编写要求,举例说明了如何编写SDS中关于GHS方面的内容。     

控制性详细规划中商业性开发项目容积率“值域化”研究

容积率是控制性详细规划中强制性内容的核心控制指标,肩负着落实城市整体密度分区平衡、体现政府政策导向和维护社会公平的重任。目前各地的控制性详细规划编制标准仍以控制容积率上限值为主,这在理论和操作上均存在一定缺陷。研究表明,对商业性开发项目的容积率进行"值域化"赋值,充分考虑与上位规划的衔接,将定性分析方法与经济定量分析方法融合,确定较合理的指标区间,使指标更具技术性、操作性和灵活性,能够应对未来开发主体对指标的要求,更利于后期的规划管理。     

不以规矩,不成方圆——对城市规划术语标准化与规范化的思考

1引言随着国家宏观发展背景的变化,城市规划已经由技术文件逐渐转变成为公共政策。城市规划价值取向的转变对规划的科学性、权威性、严肃性提出了更高的要求。我国学者周一星曾指出:城市规划的第一科学问题是基本概念的正确性,没有正确和统一的城市基本概念,就谈不上城市研究,就没有城市科学,就弄不清城市和乡村的基本国情,就不会有正确的决策。标准与规范的     

生态文明建设视角下生态城市与生态美学的融合

随着自然灾害的频发,人们越来越关注城市安全。生态城市强调人与自然的和谐、生态安全,要求既能满足城市的发展又不能破坏自然环境,因此建设生态城市成为各国解决城市安全的重点解决方案,构建生态城市成为城市规划落实生态文明建设的重要实践。然而,随着经济社会的发展,人们对"美的需求"不断增加,即要求城市的"生态美"。一方面,生态美学介入生态城市构建具有必然性;另一方面,生态安全下的生态服务功能设施的构建往往与"生态美"相矛盾。因此,需要从微观层面—古代城市协调经验、宏观层面—从整体与局部关系的协调来解决生态安全与生态美学的矛盾,实现真正意义上的"诗意栖居"。     

多元·融合·重塑——鞍山市激光产业园总体城市设计规划策略

鞍山市激光产业园是鞍山高新技术产业开发区的核心区域。其总体城市设计考虑多元功能复合,完善城市公共中心体系,融合"山水"景观特色,重塑新区空间整体形态,以"双心双核、点轴布局"的总体结构划分功能片区,以"现代之城、科技之都"的总体形象定位空间特征,以"快速疏导、步行优先"的交通策略整合道路体系,以"显山露水、贯穿渗透"的景观策略串联功能片区,并结合重点地段城市设计以及界面体系、开敞空间和建筑风貌等控制手段,重塑富有特色的高新技术产业开发区风貌。     

填海造岛超大直径薄壁钢圆筒制作技术

超大型钢圆筒结构植入海底建造人工造岛围堰,具有开挖少、稳定好、工期快、环保优等优点,是未来人工造岛趋势之一。通过对超大直径(30 m)薄壁钢圆筒结构制作方案的分析比较以及难点分析,详细介绍钢圆筒的制造总体工艺路线设计,形成车间分片单元和外场拼装合龙的工种合理化、工序模块化、作业流水化生产,同时设计工装胎架、布置吊点吊具,有效控制变形,保证了产品质量。     

拉力型锚杆锚固段拉拔受力的非线性全历程分析

针对拉力型锚杆锚固段拉拔受力的非线性全历程分析问题,从锚杆荷载位移关系的指数曲线模型出发,建立锚杆锚固段的双指数曲线剪切滑移模型及其拉拔荷载传递解答,分析拉拔全历程中锚杆锚固段的荷载传递与荷载位移曲线特征,并采用实测数据进行对比验证,结果表明：双指数曲线剪切滑移模型反映了锚固界面的非线性和软化特性,且轴力分布和荷载位移曲线的理论计算值均与实测结果吻合得很好,验证了解析解的有效性。拉拔全历程中,锚杆锚固段荷载传递依次经历加载和滑移破坏2个阶段,锚杆锚固段剪应力分布在加载阶段逐渐从一条最大值在张拉端的单调曲线演变为一条单峰曲线且峰值不断向远端传递,而进入滑移破坏阶段后,则进一步演变为一条最大值在远端的单调曲线且最大值不断降低直至锚杆被拔出。在剪应力的演变过程中,锚杆的荷载位移曲线则相应地表现为一条单峰曲线,锚固长度较大时,该曲线存在近似平台段。该研究成果可为拉力型锚杆锚固段拉拔受力分析和设计提供理论参考。