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采用原位合成方法制备了TiB2 超细颗粒增强ZL109 复合材料, 对材料进行了高温拉伸蠕变实验。实验结果表明, 复合材料在高温恒应力条件下, 表现出高的名义应力指数和高的名义蠕变激活能, 优于纯Al 和ZL109 合金, 而且比常规外加颗粒复合材料具有更好的高温蠕变性能。引入门槛应力概念, 复合材料的蠕变实验结果能够用微观结构不变模型来解释, 说明复合材料的蠕变受到基体点阵扩散的控制。复合材料的蠕变断裂行为可以用Monkman2Grant 经验公式来描述, 蠕变断裂特征为延性断裂。 相似文献
83.
在简要介绍陕、甘、宁三省区城市发展基本情况的基础上。通过分类比较的方法对三省区城市的特征进行了较为系统的研究,明确了这些城市在各自城镇体系中的地位,同时分析了三省区城市发展机遇及面临问题的共性与差异.指出城市的发展应基于自身的特色与潜力,在完善本地域城镇体系的前提下寻求适宜的道路. 相似文献
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以透明质酸钠(SH)与魔芋葡甘聚糖(KGM)共混,乳酸作为改性添加剂,氨水与无水乙醇的混合溶液作为交联剂的方式制备共混膜.通过正交实验设计方案L16(4,5)分析其影响因素,结果表明:SH/KGM复合膜吸水率分布在151%~608%,膜的拉伸强度达到了11.3~20.7MPa,断裂伸长率为10.8%~20.2%,并且降解速率比单纯使用SH明显降低;通过xRD、红外分析表明:经交联后的膜结晶度有一定提高;以共混膜为载体培养骨髓间充质干细胞,结果发现该复合膜可以有效的支持细胞在膜材料上生长,证明共混膜无毒并具有一定的生物相容性等特点. 相似文献
85.
针对岩体离层作用下锚杆受力特性全历程分析问题,基于锚固界面的双指数曲线模型,采用荷载传递方法,建立离层作用下锚杆受力特性的非线性解答,分析离层发展全历程过程中锚杆轴力和界面剪应力分布,以及岩体离层–锚杆轴力曲线的特性,并采用模型试验数据进行对比验证。结果表明:锚杆轴向应变的计算值与实测结果基本一致。离层发展过程中,锚杆轴力呈现先增大后减小的特性,且在离层发展后期具有明显的非线性特征。离层产生的锚杆轴力和界面剪应力均呈现明显的不均匀分布和非线性特征,且二者均随着离层的发展向两端传递。离层位置对锚杆的受力特性有很大影响:离层位于锚杆中心时,其两侧的锚杆轴力与界面剪应力均成对称分布,且随着离层发展的演变规律相同;离层偏离锚杆中心时,两侧锚杆轴力与界面剪应力分布则明显不同,界面剪应力在离层位置处存在着跳跃点,且锚固长度较小一侧的锚固界面先产生塑性变形直至整体滑移破坏,决定了锚杆所能承受的离层和抗拔荷载大小。研究结果为岩体离层作用下锚杆的受力分析提供了理论参考。 相似文献
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87.
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近年来,开敞空间率指标因其可以有效平衡城市开发建设中的公平与效率,在我国受到了越来越多的关注。然而,既有研究多侧重于概念探析,没有基于我国实际情况提出开敞空间率的研究与应用思路。针对该问题,本文首先对我国15个典型城市中8572个居住地块的开敞空间率进行调查,总结其分布特征、平均值以及极值;在此基础上,进一步研究居住地块开敞空间率与容积率之间的关系,归纳不同城市间存在的“共性”特征与“个性”差异;进而提出应在保障公共利益底线的基础上,针对不同城市的发展建设需求,因地制宜地构建以开敞空间率为核心的开发控制规则,以提升城市开发控制的动态性、精准性与科学性,实现城市开发建设中公平与效率的平衡。 相似文献
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快速城镇化背景下,"紧凑"、"混合"、"时序"是城市低碳总体布局模式的充分必要条件。与以往仅强调"紧凑"、"混合"的蓝图式低碳布局模式相比",时序性"布局是"确保城市规模拓展全过程低碳"的必需。"时序性"布局的关键在于:不同规模的城市应采用与规模相适应的不同规划结构,而本就具有结构意义的城市总体布局则应采用"紧凑混合组团式"布局,并以空间性而非时间性分阶段循序渐进发展;同时,"时序"的具体做法只有被纳入相关法规的强制性内容,且严格落实在规划管理中,才能最终实现低碳布局。 相似文献
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