不同氧化数的钒氧化物及FCC催化剂上沉积钒的程序升温还原表征

选用能对沉积钒和沉积镍的氧化数进行定量表征的程序升温还原（TPR）测试方法，考察了催化裂化催化剂上沉积金属氧化数对降低汽油硫含量的影响。结果表明．V2O3、V2O2、V2O5的最终还原产物是VO，催化剂上沉积钒与纯的钒氧化物出现TPR特征峰的温度范围相似；纯NiO易于被还原，而催化剂上沉积镍的TPR特征峰温度明显升高。择效活化处理导致催化剂上的沉积钒氧化数降低。在623～923K范围内，沉积钒的氧化数随着择效活化温度的增加而降低；923K时氧化数接近2。基本达到热力学平衡。沉积钒氧化数的降低改变了沉积钒的化学配位效应。有利于形成选择性降低汽油硫含量的活性中心，因而使得催化裂化汽油硫含量下降。当沉积钒的表观氧化数低于3时，催化剂的降硫效果大大提高。     

FCC反应机理与分子水平动力学模型研究Ⅲ.重油催化裂化模型的建立

将一种基于催化裂化反应机理的动力学模型应用于重油催化裂化过程，实验确立了几种典型的催化裂化催化剂的反应速率常数。模拟实验的结果表明，通过实验确定的各反应速率常数不仅可以对重油催化裂化产品的产率分布进行模拟和预测，而且可以较为准确地对产品族组成进行模拟和预测。该模型包含十四个集总共24个反应速率常数，易于在提升管反应器上应用。     

用SHRP手段评价国产沥青的性质

用SHRP评价手段，按沥青性能分级(PG)的技术指标对所选的国内外7种有代表性的沥青试样进行高、中、低温性能测试，从而可以看出7种沥青的抗车辙性能、抗疲劳开裂性能以及实际使用温度跨度所处的水平。     

溶剂脱沥青过程的相特性和相平衡研究

溶剂脱沥青过程中的相特性和相平衡试验结果表明，在操作温度低于温溶剂的临界温度下，渣油－溶剂体系一般存在四个相区，即均一液相区、液－液两相区、液－液－气三相区和气－液两相区。 渣油－溶剂体系的性质，组成对各相区的边界有明显的影响，三相区的位置主要由溶剂的种类确定。渣油中掺入一定比例的催化裂化油浆后，扩大了液－液两个相区范围。脱沥青油收率增加，溶剂比增加，脱沥青油收率将增加；压力对脱沥青油收率的影响不容忽视。     

MIP-CGP专用催化剂CGP-1的积炭选择性特点

 采用新型制备工艺，特别是通过对基质的改性开发出的MIP-CGP工艺专用催化剂CGP-1，可以选择性控制积炭沉积位置，其积炭后的催化剂仍保持较好的反应性能。孔分析及氩离子(Ar+)刻蚀实验结果表明，CGP-1待生剂中的炭主要沉积在基质的中孔(2~8 nm)中，很好地保护了催化剂的活性中心，这也与红外吡啶吸附酸性分析结果相符。因此，催化剂CGP-1在MIP-CGP装置的第二反应区中能够很好地裂化小分子烯烃，从而达到在降低汽油烯烃的同时多产丙烯这一目标。     

减压渣油与催化裂化油浆混合脱沥青的研究

研究了减压渣油（减渣）催化裂化油浆混合原料为进料的混合脱沥青过程对混合原料中油浆脱除多环芳烃的效果，结果表明，混合脱沥青过程脱除油浆中多环芳烃是要行的，可以达到在分离减渣中沥青的同时，也分离油浆中多环芳烃的目的。当混合脱沥青过程的总脱沥青油收率在４６．３％－６４．０％时，油浆自身的脱沥青油收率在５７％－８５％，而减渣自身的脱沥青油收率在３８５－６１％；混合沥青过程中，从油浆得到的脱沥青油与油浆单独     

高海拔变电站蓄电池及UPS容量选择及修正

高海拔地区环境温度、空气密度及气压低,在选择变电站站用蓄电池及UPS容量时应进行必要的修正,以满足变电站的用电需求。结合阿里与藏中联网工程的某500 k V变电站项目,对高海拔变电站蓄电池及UPS容量选择进行了探讨分析,希望能为类似工程提供参考。     

管线钢氢致断裂门槛应力与氢渗透的相关性

用电化学和恒载荷拉伸试验方法，测定了不同充氢电流下氢在X80管线钢中的扩散系数、试样中可扩散氢浓度以及管线钢氢致断裂门槛应力。结果表明，X80管线钢在0．5mol／LH2SO4 0．25g／LAs2O3溶液中充氢时，试样中可扩散氢浓度(C0)与充氢电流的方根（√i)呈线性关系；恒载荷下氢致断裂门槛应力(σHIC)随氢浓度的对数(1nC0)而线性下降。     

超临界流体萃取的平衡溶解度

由溶剂化缔合观点,推导出了计算难挥发物质在超临界流体(SCF)中平衡溶解度的缔合模型.利用文献数据对缔合模型的适用性进行了考察,得到了较满意的结果.以缔合模型为基础,对SCF的溶解能力及其随诸因素影响的变化规律进行了分析和讨论,由此得出的一些推论均能和实验现象一致.     

虚实结合，建设金工实习基地

针对我院金工实习现状及存在的主要问题，提出了转变金工实习教学理念，虚实结合、开设数控加工新工种，改进实习教学手段等金工实习基地建设思路，最后列举了一期建设的主要成果。