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地铁作为城市公共交通发展过程中一种重要方式,其特点在于污染小、运输量比较大,而且具有速度快的特点,能够对城市地下空间进行充分的利用,避免地面出现拥堵等情况,所以在各大城市交通建设过程中得到了广泛的使用,然而因为运营设备比较多,而且人流量相对较大,在城市地铁工程进行设计的过程中具有较高的要求,如果是地铁主体结构产生漏水渗水问题,对地铁车辆的养护维修和运营管理是非常不利的,重点对城市地铁车站的防水施工技术进行分析和研究,以供参考。 相似文献
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植被冠层能量分配是认识和把握植被对城市气候调节作用的关键,显热是植被冠层能量的重要组成部分,直接作用于近地气温与人体舒适性.根据能量平衡原理(净辐射=显热+潜热+蓄热),通过植被、液流和微气候等参数在秋冬少雨季的连续、系统性观测,考察湿热地区典型城市乔木(杧果树,树高9.38 m,胸径0.621 m,冠幅8.60 m)的冠层能量分配及显热计算模型.乔木冠层各能量项均随太阳辐射而变:净辐射、显热、蓄热呈“单峰单谷型”日变化,潜热呈“单峰型”日变化,蓄热峰谷出现最早(8:30,16:30),说明植被随外界条件变化快速调整叶片及冠层温度,潜热较大值出现早(11:00)且持续时间长(5 h),说明植被持续有效地通过叶孔蒸腾散热.植被冠层日间获得的太阳辐射能量主要向周边空气散失,引起空气温升和加湿,二者作用的强弱随时间和天气条件而变,上午和晴天、多云天温升作用明显,而下午和阴天加湿作用显著.叶孔蒸腾消耗乔木冠层40%(晴天)~60%(多云天)的日总能量,并在阴天持续发挥作用使得植被净吸收周边空气的热量.冠层显热由叶片与空气温差和冠层空气动力学阻抗决定,以0.11 m/s为界区分自由和受迫对流,预测结果能较好表现乔木冠层的显热变化特征(RMSE=74.54 W/m2,R2=0.86,d=0.96).研究结果为认识和把握典型植被的城市气候调节效应提供基础数据和参考,为提升风景园林设计的环境效益和生态水平奠定科学基础. 相似文献
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随着我国经济社会高速发展及城市化进程不断加快,交通工具的数量急剧上升,随之出现交通拥堵和交通事故问题,由此还可能引发尖锐的社会问题和矛盾冲突.以苏州市姑苏区干将路为例,分析其拥堵产生的原因,并从城市整体层面、道路组织层面和政策层面提出相关改善措施. 相似文献
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当前阶段我国城市化进程速度越来越快,经济快速发展使人们的生活水平有了显著的提高。城市生活中燃气是必不可少的组成部分,对于城市居民的日常生活起到了重要的作用。燃气作为易燃易爆气体,在进行输送和使用的过程中存在着较大的安全隐患,为了有效应对安全事故的发生,就需要相关机构制定城市燃气安全事故应急管理策略,保证城市燃气的安全性。主要就城市燃气安全管理中存在的问题展开分析,并提出具体的安全事故应急管理策略。 相似文献
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文章以西安市长安广场为研究对象,运用社会调查和数理分析等方法,将长安广场内的群体性活动分为舒缓养生型、活泼舞动型、发声习练型、休闲娱乐型、体育运动型等五种类型。对各种类型活动的时间、空间分布特征以及自组织规律进行研究后,文章得出自组织活动在时间、场地、声音三个方面引发空间冲突,同时各种冲突之间存在传递与转化关系,最后对城市广场的建设及规划设计提出优化建议。 相似文献