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为了研究供热管道失效概率,根据直埋敷设供热管道的受力特点,基于广义的应力-强度干涉理论,建立了供热管道强度失效、垂直失稳、径向失稳和局部屈曲4种失效模式的极限状态方程。采用幂函数腐蚀模型研究了供热管道的腐蚀失效概率。根据影响因素的随机特性,应用蒙特卡洛方法仿真供热管道的受力状态,通过极限状态方程判断管道的安全、失效状态,统计失效概率。管径DN1000供热管道的仿真结果表明:强度失效是直埋敷设供热管道失效的主要模式;严重腐蚀环境下的管道失效概率增长速率呈现先快后慢的趋势;热水温度超过120℃时,管道失效概率陡增,平均增长速率可达到5.21×10~(-2)℃~(-1)。 相似文献
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本文在分析了寒冷地区别墅区供热特点的基础上,提出了一种生态循环供暖的空气/水 户式水/水双级耦合热泵系统,对双级耦合热泵系统的运行可行性进行了预测分析后,针对其在我国北方寒冷地区代表城市运行状况进行了模拟分析,模拟结果表明本系统可以在寒冷地区别墅区的供热中应用。本文还进一步分析了双级耦合热泵的特点,并在系统上做出改进,提出了供别墅区使用的单、双级混合供热系统。 相似文献
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为了研究活塞风对站台气流分布的影响及其动态特性,本文在对国内外地铁发展和研究进行简要回顾的基础上,对哈尔滨拟建地铁岛式站台和侧式站台进行了二维数值模拟分析。结果表明岛式站台形式下活塞风效应远远大于侧式站台形式的活塞风效应,因此保证岛式站台的卫生状况和设计合理的气流形式是其关键问题之一。而侧式站台形式下引起的活塞风自平衡速度较快,一般在列车停靠时段基本可以达到平衡。另外,岛式站台形式虽然设有迂回风道用来减小活塞风对站台的影响,但是通过迂回风道分流的气流仍有一部分进入站台,对站台的卫生状况和气流形式产生影响。同时,无论是岛式站台还是侧式站台,乘客出入口都将是活塞风泻流和列车离站时段气流补充的主要地方。 相似文献