32m跨简支铁路桥梁横向振动的研究分析

基于频谱的概念，考虑列车行车的水平载荷的性质以及桥梁自振特性，通过理论分析以及实际的测试数据，得到32m跨度的简支混凝土桥梁在行车时的振动情况，对结果进行了详细分析。提出32m跨度桥梁的横向振动主要由桥墩的自振特性控制。最后，就避免铁路桥梁行车时的共振现象进行了初步分析，提出了可行的解决方案。     

混沌在机械优化设计中的应用

牛顿优化技术是机械优化设计中一种常用的优化技术,由于其本身的局部收敛性对初始点较为敏感,要求初始点充分接近全局极值点才能收敛.把牛顿优化技术与混沌优化搜索相结合,提出一种混合优化算法,利用混沌搜索方法使牛顿优化技术跳出局部最优解,达到全局最优解,数值试验表明了该算法的有效性和正确性.     

“ZOOMBDFT”法高精度求系统阻尼比的探讨

提出了用“ＺＯＯＭＢＤＦＴ”（聚焦细化大容量数据谱分析）法高精度求系统阻尼比的途径和计算实例，文内指出了国内外常规１Ｋ字节ＦＦＴ计算系统阻尼比的不合理性，指出了采样时间长度Ｔ是影响频域用半功率带宽法求阻尼比精度的关键因子，并提出了保证阻尼计算精度的两个判别准则     

虚拟仪器研究中的几个难点问题探讨

自COINV(中国)1985年和NI公司(美国)1986年率先推出PC卡泰(PCCATAI)和虚拟仪器(Ⅵ)的概念以来,已有19个年头了.在这19年的发展过程中,虚拟仪器逐步深入人心,虚拟仪器已在各个领域广泛应用.在制造和使用虚拟仪器时,常常有几个难点问题,如精度、实时性、多功能时的自动化、高频端的虚拟仪器问题等一直影响她的研发和使用,本文在这里对它们进行介绍和探讨,以期引起广大学者和同仁的注意和探讨,减少测试中常见的失误和误差.     

基于LXI与CXI总线的云智慧测试技术

本文阐述了LXI技术产生的背景及LXI仪器的特点,介绍了IEEE 1588同步技术.提出了一种新型的总线概念,即CXI综合总线技术,详细介绍了其中的关键技术和实现方法.最后,给出了云智慧仪器实例及应用情况.     

动态测试信号相位谱值的判别(英文)

本文对动态测试信号的相位谱进行了理论分析和计算。提出了确定相位谱值的一种方法,即鉴别相位角位于什么象限。还提出了相位角的取值必须用傅里叶变换中的系数a_n和b_n的符号来判别的准则。     

非稳态油膜力作用下非对称转子分叉特性

在柔性轴支承的转子基础上,考虑非对称转子陀螺力矩的影响,使用非稳态非线性油膜力模型,建立了8自由度转子轴承系统运动方程,通过Newmark-β积分和Newton-Raphson迭代相结合的数值方法,计算转子在不同转速参数的响应,通过分叉图、Poincarè映射、频谱等方法研究了转子系统非线性振动的分叉特性.     

最大熵谱法(MEM)求多自由度结构振动瞬态信号模态阻尼比的研究

本文提出了用最大熵谱法(MEM)求瞬态多自由度结构振动(如爆炸、冲击等)信号阻尼比的新方法,该方法能把瞬态多自由度结构振动信号用MEM法的一次计算求得多个模态的阻尼比。文内介绍了用MEM法求阻尼比的理论引计算方法,给出了仿真计算与实际应用于房屋结构控制爆炸信号和油罐振功信号阻尼比计算的结果。在文中还探讨了最大熵谱值的可靠性问题,通过计算证明,MEM法的谱值是具有一种相对准确的特殊规律性,用于计算瞬态信号的阻尼和传递率等有其显著的优点。     

倒谱机理与齿轮故障的定量诊断

本文探讨了倒谱机理,提出了通过倒谱分析齿轮噪声、定量诊断齿轮磨损的方法。由理论分析指出,倒谱图中代表频域啮合谐波族的峰值与信号强度无关。倒谱幅值的大小不仅表示出齿轮故障是否存在,而且直按反映了轮齿表面磨损失效的程度,用其作为齿轮磨损的定量诊断参量具有较准确和直观的特点。本文还探讨了倒谱图中其他谱峰的物理意义。通过对齿轮箱的试验分析,得出了用倒谱诊断齿轮的磨损的初步阈值。理论分析与试验结果一致。     

超低频快速高精度虚拟多功能仪的研究

低频(≤3 Hz)尤其是超低频(≤0.1 Hz)信号的频率幅值和失真度、相位等参数的测量分析一直是个难题,特别是极超低频(≤0.01～0.0001 Hz)的信号的快速测量一直是国内外的重大难题,在振动计量标定界几乎是一个空白.本文介绍了COINV(东方所)研制成功的DASP超低频快速高精度虚拟多功能仪的研究情况.