职业卫生检测中标准气体的配制探讨

随着社会经济的不断发展和科学技术的日益更新,对职业卫生检测中标准气体的配置提出了新的要求。从目前发展情况来看,职业卫生在检测中在对标准气体进行配置过程中,依然存在诸多问题,包括不能对标准气体的容器进行预处理,容器出现瓶壁吸附大等问题。这在很大程度上阻碍了职业卫生检测中标准气体配置的质量。因而,要采取科学合理的措施对这些问题进行解决处理,从而使职业卫生检测中标准气体的配制工作稳定的开展。因而,本文将对职业卫生检测中标准气体的配制进行探讨,从而提出切实可行的措施,继而使这一项工作稳定的开展。     

添加改性纳米SiO2对芳纶纸性能的影响

采用4种不同用量的硅烷偶联剂KH-550对纳米SiO₂表面进行改性,并检测改性后纳米SiO₂粒径的大小;研究了改性后纳米SiO₂的添加量对芳纶纸性能的影响;通过扫描电镜(SEM)观察添加改性纳米SiO₂后芳纶纸的表观形貌,并将纳米SiO₂添加前后纸张抗张强度和介电强度进行了对比。结果表明,随着硅烷偶联剂用量的增加,改性纳米SiO₂的粒径有所减小;当纳米SiO₂与硅烷偶联剂KH-550配比为5 g∶20 mL、改性纳米SiO₂添加量为5%时,芳纶纸的抗张强度提高了66.2%,硅烷偶联剂用量的增加对纸张伸长率有一定影响,其紧度变化不明显;SEM图显示改性纳米SiO₂粒子填充在纸张空隙处利于纸张性能的增强;添加改性纳米SiO₂较未添加纳米SiO₂和添加未改性纳米SiO₂芳纶纸的抗张强度和介电强度均有所提高。     

含缺陷自增强厚壁圆筒塑性极限载荷分析

基于有限元理论,建立内壁含椭球形凹坑的厚壁圆筒有限元模型,模拟厚壁圆筒自增强过程的应力应变。采用三种不同的方法计算含凹坑缺陷的自增强厚壁圆筒的结构极限载荷,给出不同尺寸缺陷对极限载荷的影响规律。通过对比自增强与非增强条件下的极限载荷,表明自增强技术不能有效提高厚壁圆筒的极限承载能力,但在结构极限载荷下,含凹坑缺陷的自增强厚壁圆筒存在一个缺陷尺寸相对不敏感区,对提高结构的安全性是有利的。     

27SiMn钢工件热处理裂纹的分析

筒底是太行机械工业有限公司某产品上的重要零配件,其材质为27SiMn 钢.筒底的加工生产工艺流程是下料(热轧钢棒)→粗加工→最终热处理→精加工→成品,其有效尺寸为13mm,常规的淬火温度为900～920 ℃,水冷.     

出砂井分注管柱研究及应用

地层砂易造成分注管柱洗井通道堵塞,影响正常洗井作业和测试调配,甚至导致管柱冲检失败,造成大修;地层出砂后套管外地应力平衡状态被破坏,增加了套管变形几率。提出了Y341型+K344型封隔器组合小直径分注管柱,增大了管柱洗井通道,管柱不易沉砂,成倍降低了管柱的解封载荷,安全性和可靠性大幅提高;且适应一般及微变形井的分注,扩大了管柱的适用范围,延长了有效期。研制了2种105mm小直径分注工具,承压能力达到35MPa,满足一般及轻微套变井高压分注需求,现场应用取得良好效果。     

大约束度Viterbi译码器在FPGA中的实现

本文介绍了针对约束长度为9,码率为1/2卷积码的Viterbi译码器在FPGA中的一种实现方案,其中采用了串并结合的方法兼顾面积和速度,并用流水线结构来提高译码速度.测试结果表明,本设计消耗硬件资源极少,译码速度满足IS-95 CDMA、3GPP等无线通信的要求.     

基于流固耦合的火炮身管层间冷却分析

层间冷却是火炮身管冷却的一种有效方式,分析连发时这种冷却身管的冷却特点.以某速射火炮身管为研究对象,采用ANSYS的FLOTRAN模块,应用流固耦合的方法进行温度分析.通过与空气冷却对比,层间冷却能大幅度减少冷却时间,从而减少射击规范中冷却间隔时间;冷却过程中身管截面内出现了同一半径不同温度的分布现象;冷却液流速超过一定值后,提高流速对身管的冷却差别不大.这种数值仿真方法把流固边界条件处理为内边界条件,能够较好地模拟身管冷却的过程,为层间冷却身管的设计提供了一种数值计算方法.     

相变蓄能采暖地板的热性能研究

以相变蓄能地板采暖房间为背景,抽象出二维传热方腔模型并进行数值模拟,对比相变地板系统和普通地板系统蓄放热性能差异。分析相变材料导热系数、相变潜热和相变温度等物性因素对地板系统蓄放热性能的影响。研究结果表明相变地板系统蓄放热性能良好,腔内温度波动小,舒适性高。     

轨道交通地下结构安全监测与管养系统的实现

轨道交通地下结构在全寿命周期内因地质条件、列车运营、地面建筑物施工等因素会发生过大沉降、变形、裂缝、渗漏水等病害。本文针对武汉市轨道交通地下结构特点和病害类型,研发了基于B/S(Browser/Sever)的轨道交通地下结构安全监测与管养系统。该系统利用无线网络对地铁隧道结构自动进行数据采集与传输,综合监测数据,实时掌握结构受力状况,对异常情况及时预警,减少突发性事故的发生;采用基于Java的Jess专家系统,可根据结构性能及其退化趋势提供日常管养建议,实现对运营线路管理养护信息的集成、共享和智能决策,确保轨道交通地下结构在运营期的安全与稳定。