全文获取类型
收费全文 | 8228篇 |
免费 | 521篇 |
国内免费 | 312篇 |
专业分类
电工技术 | 543篇 |
综合类 | 663篇 |
化学工业 | 924篇 |
金属工艺 | 419篇 |
机械仪表 | 507篇 |
建筑科学 | 688篇 |
矿业工程 | 449篇 |
能源动力 | 316篇 |
轻工业 | 772篇 |
水利工程 | 393篇 |
石油天然气 | 345篇 |
武器工业 | 62篇 |
无线电 | 878篇 |
一般工业技术 | 517篇 |
冶金工业 | 420篇 |
原子能技术 | 94篇 |
自动化技术 | 1071篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 150篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 148篇 |
2020年 | 195篇 |
2019年 | 230篇 |
2018年 | 230篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 460篇 |
2013年 | 311篇 |
2012年 | 349篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 393篇 |
2009年 | 345篇 |
2008年 | 338篇 |
2007年 | 368篇 |
2006年 | 424篇 |
2005年 | 390篇 |
2004年 | 328篇 |
2003年 | 305篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 228篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 293篇 |
1998年 | 231篇 |
1997年 | 231篇 |
1996年 | 255篇 |
1995年 | 180篇 |
1994年 | 180篇 |
1993年 | 136篇 |
1992年 | 137篇 |
1991年 | 139篇 |
1990年 | 131篇 |
1989年 | 114篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 33篇 |
1986年 | 33篇 |
1985年 | 29篇 |
1984年 | 21篇 |
1983年 | 26篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 29篇 |
1980年 | 18篇 |
1979年 | 10篇 |
1978年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
1962年 | 3篇 |
1959年 | 3篇 |
排序方式: 共有9061条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
介绍了焦炉煤气配加转炉煤气生产甲醇的工艺流程及主要技术特点。该工艺开辟了利用转炉煤气的新方法,可充分利用新鲜气的有用成分,具有增产甲醇和降低消耗等优点。 相似文献
42.
43.
碱含量的检测是水泥生产和质量控制的重要环节,火焰光度法的检测过程较为复杂繁琐,极易产生误差。简要叙述了火焰光度法检测碱含量的方法原理、检测步骤、结果处理、影响因素及检测技巧等,并重点分析了提高检测准确性的方法和技巧。 相似文献
44.
比较了8种大孔吸附树脂D101、AB-8、NKA-9、D4020、S-8、200702、H103、NKA-Ⅱ对菊米总黄酮的吸附性能,以大孔吸附树脂对菊米总黄酮的吸附率、洗脱率为评价指标,筛选出合适的大孔吸附树脂分离纯化菊米总黄酮,并以静态实验、动态试验考察大孔树脂对菊米总黄酮的分离纯化效果及影响因素,优化吸附和解吸条件。结果表明:200702中极性树脂分离纯化菊米总黄酮效果较好,其最佳吸附工艺为:上样液pH 5~6,质量浓度0.35 mg?mL-1,上样液流速3.0 mL?min-1,最佳洗脱工艺为:70%乙醇溶液30 mL,洗脱速率2.5 mL?min-1,通过本工艺菊米总黄酮纯度达83.5%。 相似文献
45.
46.
试验研究丁苯橡胶(SBR)1739在绿色环保轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶配方中用SBR1739等量替代SBR1723,并调整炭黑/白炭黑并用比以及硅烷偶联剂和促进剂的用量,胶料的门尼粘度增大,300%定伸应力提高,拉断伸长率降低,压缩生热和滚动阻力大幅降低,其他物理性能变化不大;0℃下损耗因子(tanδ)增大,而60℃下tanδ减小,符合绿色环保轮胎胎面胶的性能要求。试制的205/60R15 91V轿车子午线轮胎强度、耐久和高速性能良好,湿牵引性能和操控性能极佳,油耗低。 相似文献
47.
咸水层CCS技术作为重要碳减排措施,可在短时间内显著减少大气中CO2的含量。CO2注入储层后,孔隙压力、CO2分布特征和储层碳封存量大小是安全有效开展该技术的决定因素。针对鄂尔多斯盆地咸水层CCS技术示范项目的地质条件,采用数值模拟的方法对比了该技术在布置抽采井与不布置抽采井下储层孔隙压力、CO2分布、注入井中CO2注入速率以及储层碳累积封存量上的差异。结果显示,布置抽采井相比于不布置抽采井可在显著提高储层碳累积封存量的同时缓解因CO2注入而导致储层压力的持续增加。 相似文献
48.
49.
采用光学显微镜、扫描电镜、冲击试验机、拉伸试验机、洛氏硬度计等对不同温度淬火后超级13Cr钢油管的显微组织及性能进行了研究。结果表明:超级13Cr钢油管原管显微组织为马氏体+残留奥氏体,晶粒度等级为9级,抗拉强度为928 MPa,屈服强度为811 MPa,硬度为31. 8 HRC,冲击吸收能量为203 J。随着淬火温度的升高,13Cr钢油管组织和性能发生变化,当温度达到1350℃时,组织中δ铁素体含量为5. 4%,晶粒度等级降低为6级,晶粒发生粗化,抗拉强度升高为980 MPa,屈服强度升高为821 MPa;显微硬度降低为29. 4 HRC,冲击吸收能量降低为104 J。 相似文献
50.