纯电动汽车齿轮箱效率测试平台开发及数据研究

纯电动汽车利用可充电电池作为动力来源,对环境影响相对传统汽车较小,具有广阔的前景,但当前技术尚不成熟,未完全取代传统燃油汽车,其中比较重要的原因是续航里程短.纯电动汽车齿轮箱作为传动装置中的一个重要部件,传动效率的好坏直接影响到整车质量,效率高低是衡量齿轮箱优劣的一项重要指标.分析了齿轮箱效率测试方法,描述了测试原理,并搭建了测试平台,对测试结果进行了分析.测试结果显示了扭矩对效率正向相关,转速对效率反向相关的特性,同时阐明了油温对于不同工况下变速箱效率的影响.     

润滑油基础油与添加剂对电动汽车传动液导电性能的影响

针对电动汽车电机、减速器、控制器“三合一”集成驱动系统对传动液电气性能提出的新要求，依据液态烃类电导率测定法（ASTM D4308），系统研究了润滑油基础油和添加剂对不同温度下电动汽车传动液电导率的影响。结果表明：随着温度的升高，受油品黏度降低以及载荷迁移速率增大的影响，所有测试油品的电导率均增大；润滑油基础油和抗磨、抗氧、防腐添加剂对传动系统用油的电导率影响较小；清净剂是决定油品电导率的关键组分，高碱值清净剂对电导率的影响大于中、低碱值清净剂；分散剂对油品电导率的影响仅次于清净剂，经硼磷化处理的分散剂电导率高于未经处理的分散剂。     

古德斯特克金矿架线辅助运输设备

介绍了架线辅助运输设备的工作状态，并从不同方面分析了使用架线辅助运输设备给矿山带来的经济效益，同时介绍了如何将原有的设备运输系统改造成架线辅助运输系统。     

何谓产业链

由天津清源电动车辆有限责任公司自主开发生产的6辆Happy Messenger电动汽车日前装船起航，准备登陆美国。这是我国电动汽车整车首次出口，标志着我国迈出了电动汽车产业化的第一步。     

电动汽车低温热泵系统结霜-化霜特性实验研究

本文实验研究了-12℃环境温度下,电动汽车外部蒸发器结霜对热泵系统性能的影响,并提出了有效化霜策略,保证系统安全稳定运行。通过采取有效的合理化霜策略可以减少结霜的时间,大大减小结霜对系统性能的影响。     

辅助混合动力电动汽车技术研究(Ⅳ)——水平铅布电池的应用研究

为满足混合动力电动汽车的性能要求,分析了水平铅布电池作为电动力系统电源的适用性．在辅助混合动力电动汽车电池管理系统中,实施了开路电压结合电量累计的方法对电池组剩余容量进行估计;采用了旁路电阻分流技术对电池组进行均衡充电,试验结果表明了方法的可行性．     

直流配电网中含光伏的电动汽车快速充电站优化配置方案

为在提高直流配电网运行效率的同时降低充电站的投资与运营成本,文中提出了一种含光伏的电动汽车快速充电站的优化配置方法。首先,描述充电站内充电桩、光伏电池、储能系统的能量交换策略,然后,分析DC-DC变流器的电能转换效率-负载率特性,并以系统平均运行效率最高和充电站投资运行成本最低为目标函数建立优化模型,对充电站的接入位置以及各单元的安装容量进行优化。利用改进非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解该多目标优化的Pareto最优解,得出优化配置方案。最后,以采用双单环结构的中低压直流配电网实际工程为算例,将所提出的优化配置方法与充电站进行扩容的原有扩展规划方案进行对比,验证了所提优化配置方法的有效性和可行性。     

基于电网-交通网耦合的充电站故障传播分析框架

近年来,随着电动汽车数量的增加,电网和交通网的联系也更加紧密。2018年深圳市充电站故障引起电动出租车大面积停运堵塞交通事件表明：电网的扰动可能经充电站和电动汽车的耦合而波及到交通网,导致交互传播的连锁故障。因此,需要在考虑电网-交通网两网耦合的基础上,研究充电站故障扰动在两网间的交互传播。在上述背景下,文章提出了一种基于电网-交通网耦合的充电站故障扰动传播分析框架;首先,分析电网和交通网之间的耦合关系,基于多层网络理论建立了电网-交通网耦合网络模型;通过出行链模拟电动汽车的行驶轨迹,建立了电动汽车出行和充电模型;然后,在耦合网络的基础上,考虑充电站故障扰动对电动汽车出行的影响,提出了一种基于多层网络级联失效的扰动分析方法;最后,通过仿真算例分析充电站故障扰动在交通网的时空传播特性。仿真结果表明,文章提出的基于电网-交通网耦合的充电站故障扰动传播分析框架能够准确描述电网扰动对交通网的影响,并且可以定量分析不同路段的交通状态时空演化特征,为交通管理者制定决策提供科学依据。     

基于层次分析法的电动汽车调度方法研究

为满足电动汽车用户及充电站利益的需求,文章通过将路网信息及电价信息相融合,建立双边调度模型,提出了一种电动汽车优化调度策略。     

一种BMS对磷酸铁锂SOC修正策略设计

考虑磷酸铁锂电池的特性,根据不同状态 (上电和过程)、不同时间 (上电时间)、不同工作模式 (放电和 充电)下的SOC采用三种不同修正方案.针对不同状态,在上电后进行分段修正,在过程中采用单段修正;针对不同时间,考虑两次上电时间较短,不进行修正,防止误修正;针对不同模式,放电下进行动态和静态两种修正,充电下采用满电修正。此设计是在现有的SOC估算分析基础上提出的一种准确的修正磷酸铁锂电池SOC的方法,对于解决磷酸铁锂电池SOC不准问题有重要意义。