城市高架快轨交通与城市景观协调性研究

建设快速轨道交通是解决大城市交通拥挤问题的一种对策,而高架快轨交通的存在势必会对城市景观产生影响。本文针对国内外高架快轨交通与城市景观的协调性问题,提出了高架快轨交通景观规划理念及建设原则,并以广州市轨道交通六号线工程为例,提出城市高架快轨交通与城市景观协调对策,试图为国内高架快轨交通的规划和设计提供一些参考。     

西安实施公共汽车专用道(路)的可行性初探

公共汽车专用道（路）是一种速度较快、运送能力较大、建设周期短、投资省、见效快的公共客运道路，也是一种从常规公共交通过渡到快速轨道交通的中间形式。特别在西安市还不具备大量投资修建快速轨道交通的经济能力之前，公共汽车专用道是解决西安市公共汽车运营速度低、车辆拥挤的好办法之一，西安市在道路及管理方面有其自己的优势，应该利用这种优势，尽早修建西安市的公共汽车专用道（路）。     

北京城市总体规划（2004～2020）——轨道交通

2020年建成轨道交通线路19条；中心城和新城之间建快速公交走廊。[编者按]     

上海轨道明珠线北延伸线友谊路以北走向探讨

通过明珠线一期工程北延伸线友谊路以北线路走向的研究 ,探讨如何尽量减少轨道交通对周围环境及景观的影响 ,以及轨道交通与地区规划、其它市政工程的协调发展等若干问题     

广州轨道交通三号线番禺段站点设置探析

轨道交通建设已成为解决广州市交通问题一个刻不容缓的有效措施。为解决地面客流的快速运送，缓解地面交通压力，提升到拉开城市布局，促进城市健康发展，2000年提出了广州东站-禺市桥南北向贯通的轨道交通三号线规划建设的构想。     

国内地下铁道的发展

地下铁道是城市快速轨道交通的先驱,在城市公共交通中发挥着巨大的作用。为了更好地了解地下铁道,文中着重论述了国内地下铁道的发展历程和趋势,及其在城市发展中所起的巨大作用,并在此基础上,提出针对修建地下铁道所面临的问题而拟制定的政策,对以后地下铁道快速有效的发展起一定的引导作用。     

珠江三角洲城际轨道交通广佛段工程魁奇路站建筑设计浅谈

魁奇路站是珠江三角洲地区城际轨道交通的首批建设站点之一,也是广州至佛山段工程的始发站。概述该车站建筑设计的主要内容,着重介绍该站在总图布局、出入口和风亭的景观设计以及折返线上部空间利用等几个方面的设计特点。     

上海轨道交通六号线工程风险远程监控管理初探

以上海轨道交通六号线某具体工程为例,提出用远程监控管理的方法解决工程风险控制问题,并分析了其中的要点及难点。     

广州市轨道交通工程环境影响分析与对策

对广州市轨道交通工程进行了环境评估分析，探讨了环境对轨道交建设的制约与建设对环境的影响，并结合广州市地下轨道交通环境岩土工程问题的特点和形成机理，提出防止和减少环境岩土问题的方法和建议。