施工安全与风险管控系统的设计与实现

施工现场环境复杂,存在着诸多风险隐患,如果现场管理不到位,安全教育不细致,极有可能造成安全事故.在实施过程中不断引导、规范现场参建各方的安全生产行为,辅助业主全面开展质量安全事务的管理工作.通过信息化手段,将现场的风险进行管理,形成巡检、异常上报、预警、报警、应急方案与处置的闭环处理,从而达到消除隐患和降低风险的目的 .     

穿越既有构筑物的地下过街通道工程施工监理控制要点探析

北京新世界地下过街通道上穿新建地铁7号线车站,施工中遇到既有线临时横通道结构,需要破除施工.全面分析了上穿既有地铁7号线车站及下穿重要地下管线的一级安全风险源的施工重点与难点,阐述了施工筹划过程和主要施工方法,介绍了监理在施工全过程的严格管控内容,总结了沉降不超标且工程安全可控的经验和今后亟待改进的工作方法,以期为类似工程积累施工经验.     

风险评估是强化风险源头控制的可靠途径

以上海浦东国际机场、虹桥国际机场三个新建航站楼引用安全风险评估,确保工程建设安全,确保机场营运安全的成功实例,说明风险评估是强化风险源头控制的好途径。     

海事AIS系统应用的拓展

该文介绍了广泛应用于地方海事和国家海事的海事AIS系统的工作原理、数据存储、平台应用、使用现状等内容,探讨了在互联网+时代,如何挖掘海事AIS系统大数据的潜能,实现该系统与水务供水系统之间的信息共享和大数据应用,为解决水源地保护中移动风险源的监管问题提供参考依据.     

近海陆域溢油风险源环境风险评价方法研究

为科学全面地评价近海陆域溢油风险源环境风险的大小,本研究以层次分析法和德尔菲法相结合,从溢油内因性指标和外因性指标两个层面52项指标构建了环境风险评价指标体系,并通过专家打分法确定了各指标的权重,为定性和定量评价近海陆域溢油风险源环境风险提供参考。     

石油企业如何进行海外工作风险控制

石油企业针对众多海外建设项目,以识别主要风险源为点、规范工作流程为线、重视应急管理和改进工作为面,详细论述了风险控制工作的开展,为海外工作风险控制提供了一个简单易行方法。     

地铁车站土建工程施工风险分析与对策

经济建设的发展促使我国交通运输业进程的加快,一个城市的发展和建设,有一个好的交通环境,会对城市的发展带来很大的影响。城市化进程的脚步走的越来越快,对于在交通上也是投入了大量的资金和人力。在有限的空间范围内已经无法满足日益发展的生活节奏,那么地铁的建设,将这种空间得到了合理的利用,从地上的交通转入地下的交通,而且在运行速度上也比地上的交通快,而且地铁不存在堵车的现象发生,运行的历程也比较长,所以在很多发达的城市中对开始兴建地铁。但是在对地铁进行施工的过程中,会有相应的风险存在,主要表现为基坑工程和结构工程的施工质量上,这种风险的存在为我国的地铁建设带来了一定的阻碍,影响到了地铁的安全运行。地铁工程的正常运行关系着人们的生命安全,关系着国家的安全稳定,所以一定要在施工质量上引起高度的重视。那么本文将对地铁车站土建工程施工中的风险进行分析,制定出相应的对策,提高地铁的安全性。     

中铁一局破解地铁盾构掘进无预加固技术难题

2009年5月30日,随着开拓5号盾构机盾尾顺利离开颐景华苑裙楼最后一根桩基,安全进入市政道路下方。广州地铁二八线盾构1标江（泰路站）－南（洲站）盾构区间的又一重大风险源宣告破解。     

上海某超深基坑减压降水运营的风险分析

针对上海某超深基坑,通过对减压降水运营的风险源进行专家调查,结合层次分析法对减压降水运营进行了风险分析,并作出风险评价,达到了风险分析理论与工程实例相结合的效果,为进一步的风险防范和风险控制提供了依据。