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本文提出了一种新型多变量鲁棒自校正解耦控制直接算法,由于在算法中采用了一种新的控制律,所以较彻底地克服了系统未建模动态和不可测干扰的影响,在系统具有较强的未建动态和有界不可测干扰的情况下,本文算法不仅可以保证系统的稳定性,而且实现了鲁棒自校正解耦控制,在算法中采用一种新的方法确定正则化系数和死区界,这种方法保证了系统跟踪特性不受死区和正则化的影响,本文还给出了所提出算法的鲁棒性分析和仿真结果。 相似文献
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本文提出了一种多变量鲁棒自校正解耦直接算法,并在一定的条件下给出了算法的鲁棒性分析,通过仿真实验证实了算法的有效性。 相似文献
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针对当前加工中心在线接触式检测方式单一、检测效率低,难以快速、自动地实现复杂工件在加工过程中的检测定位等问题,提出一种加工中心在线复合式检测的原创设计方案.基于非接触和接触式检测原理,设计了可以集成于加工中心刀库的复合式检测装置;通过对工件非接触检测数据的特征提取,并与工件计算机辅助设计进行特征匹配,实现了工件检测定位的自动化;基于所提的复合式检测流程,灵活地选用不同的检测方式,既满足了工件各特征的检测精度要求,又缩短了工件的整体加工检测周期.以三孔工件为检测对象,经复合式检测后,合理地给出了工件各特征的检测结果,表明该设计方案是切实可行的. 相似文献
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基于粒子群优化算法的工业机器人与外部轴标定 总被引:2,自引:2,他引:0
提出一种新的标定方法标定外部轴工作台与机器人工具间的坐标转换关系。该方法分为三步:首先,建立系统的数学模型,并根据模型标定机器人手腕与接触式距离传感器间的坐标转换关系,从而机器人和距离传感器组成机器人测量系统。然后,按预定程序移动检测目标,利用标定好的机器人测量系统测量并采集数据,初步标定出外部轴的转轴和俯仰两轴与机器人基础坐标系间的转换关系。最后,确定优化的目标函数,利用粒子群优化算法优化关键参数以提高系统的整体精度。试验结果验证了该标定方法的有效性。 相似文献
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两级压力式油气悬架可有效地解决传统单气室油气悬架在不同载荷状态下的动力学性能矛盾。为进一步提高越野车辆的行驶性能,提出一种越野车用两级压力式油气弹簧,建立考虑油液压缩性的油气弹簧非线性数学模型,并通过台架试验验证数学模型的准确性。建立1/4车辆模型,在随机路面激励下进行平顺性仿真。结果表明,良好路面的满载工况和一般路面的空载工况下,相对于单气室油气悬架,两级压力式油气悬架的车身加速度均方根值分别下降了20.1%和10.7%,轮胎动载荷均方根值分别下降了36.8%和10.4%,两级压力式油气悬架的动行程均方值分别增加了11.8%和1.9%,其撞击限位块的概率小于0.1%,能够满足车辆的使用要求。 相似文献