彼得·卡尔索普教授来长举办城市低碳生态发展专题讲座

近日,应长沙市政府邀请以及受美国能源基金会委托,美国卡尔索普设计事务所主席彼得.卡尔索普教授在长沙人民会堂举办城市低碳生态发展专题讲座,为长沙市领导干部及城建系统技术人员作介绍城市低碳生态发展的核心理念、经验和关键技术方法。市政府领导以及来自我市城市规划、环境保护、建设、管理系统负责人及专业人员800余人参加了这一讲座。作为新城市主义的代表人物之一,彼得.卡尔索普教授提出的新城市主义核心理念是：用自行车与步行代替汽车成为城市交通的主     

效率高、环保效能好的供热制冷装置——地源热泵的开发与利用

地下浅层地能资源 (包括土壤、地下水、地表水和人类的生产生活低位能量等 )的非开采利用 ,可以通过热泵装置实现供热和制冷的双重作用。地源替代常规空气源 ,充分利用了地温逆变性 (冬暖夏凉 )和常年温变小以及蓄能的特点 ,实现了能量的再利用和良好的环保效能。使在北方冬季应用热泵供暖系统成为现实 ,并可实现供热制冷系统一体化。本文概述了国内外该领域的发展状况和该技术的可行性。     

基于层次分析法与模糊运算的威胁评估算法

威胁评估属于多因素决策问题,涉及的因素很多,而且各因素威胁程度的等级没有明确的界限,具有模糊性。将层次分析法和模糊理论结合起来用于威胁评估,有效地发挥了层次分析法和模糊运算各自的优越性,结合某舰艇防空作战系统给出了该方法的评估过程,对算法进行了示例分析,为作战指挥决策提供了一个更为科学合理的理论方法。     

油田水中硫酸盐还原菌腐蚀控制技术

硫酸盐还原菌（简称SRB）广泛存在于油田生产的各个环节,其代谢过程中可产生硫化氢,进而损害设备、管线,造成巨大经济损失,硫化氢会污染环境,SRB代谢产物还会堵塞地层,影响采油生产。硫酸盐还原菌主要的危害是引发生产系统的腐蚀和污染。因此,本文主要探讨了油田水中硫酸盐还原菌腐蚀的控制技术,通过采用行之有效的控制技术对SRB的生长进行有效的防控,进而减少SRB的破坏力．促进采油工作的顺利进行。希望通过本文的探讨,能够为相关方面的研究提供理论性的参考。     

汽车自然环境通风预冷降温特性研究

通风降温是热环境应用的一种有效方法,对于车辆可以避免车内高温对空调装置的严重影响,保证人体热舒适性并降低车载装备耗能。本文采用数值模拟的方法,讨论了炎热气候下车内通风的温变特性和规律,分析了通风预冷的作用和能力,以期解决车内高温预冷降温问题。研究分别分析了车体的吸收率、车外环境温度、太阳辐射强度及通风量等参数对温变特性的影响。     

浅析提高两年制硕士研究生的培养质量

随着研究生扩招,尤其是实行两年学制后,硕士研究生的质量相对下降.本文从学生生源及招生、在校期间培养、导师队伍建设和加强学院监控等四方面探讨两年制硕士研究生培养质量的提高.     

循环热流体路面融雪化冰过程传热及其应用分析

道路集热蓄能融雪化冰实现夏季太阳能集热的季节性蓄能.在分析路面集热、地下蓄能和融雪化冰复合系统过程基础上,系统研究了道路融雪化冰过程传热现象、传热状态和分析方法.对路面融雪化冰的基本传热过程进行分析,建立了基本的数学模型和传热关系,提出了基于热流体循环流动的路面融雪化冰的基本传热过程控制方程,为进一步的模拟计算分析奠定理论基础.     

车轮空气动力学外流场数值模拟模型研究

应用计算流体动力学及有限元方法创建钢制车轮外流场的仿真模型.采用了两种不同形式模型方案,解决了复杂结构车轮轮廓边界层划分及车轮接地区域网格的生成问题.采用RNG k-ε湍流计算模型,分析车轮的气动阻力系数变化规律,为基于空气动力学的车轮设计提供理论依据.HT5H     

点燃式发动机燃用不同燃料的冷起动着火特性

基于循环控制策略,在一台125 mL单缸四行程电控喷射点燃式发动机上,分别燃用汽油、LPG和甲醇3种燃料进行了冷起动瞬态工况着火特性的试验研究.在只喷射一次燃料的情况下,确保汽油、LPG和甲醇发动机可靠起动时,研究循环喷射量和环境温度的影响.试验结果表明,循环喷射量对汽油和LPG发动机可靠起动影响显著,合适的循环喷射量即可保证汽油和LPG发动机可靠起动;环境温度对甲醇发动机可靠起动影响最显著,循环喷射量次之,环境温度低于16 ℃时,不采取辅助起动措施,低喷射压力下喷多少燃料都不能使甲醇发动机起动;同一喷射时刻,汽油和LPG发动机可实现"即喷即着"的理想着火,甲醇发动机要比汽油和LPG发动机晚一个循环着火.     

钕铁硼烧结永磁体复合化学镀工艺的研究

为提高NdFeB烧结永磁体防腐蚀性,研究了NdFeB烧结永磁体采取适当的前处理工艺,经超声波预镀铜打底层,然后在pH=7的中性镀液中先施镀40 min,再在pH=4.8～5.1的酸性镀液中施镀2 h获得低磷 高磷不同磷含量的复合镀层工艺,通过对镀层表面形貌及结构、含磷量、孔隙率及盐雾试验等性能测试,结果表明,镀层光亮平整,结合力强,结构致密,耐盐雾试验达到168 h以上,具有优良的耐腐蚀性.