钨合金棒材径向锻造数值模拟研究

利用GLEEBLE-3500热模拟试验机对真空态91W-Ni-Fe钨合金进行塑性加工力学性能测试,同时使用DEFORM-3D软件对其径向锻造工艺参数进行数值模拟分析。本研究成功模拟了钨合金棒材径向锻造过程,综合比较了名义压下量分别为1.3、1.5、1.8、2.0、2.2、2.5 mm时棒材加工过程中的损伤、中心应变、应力场、整体工作载荷等重要参数。     

直流换流阀单元模块蒸发冷却系统的仿真分析与试验

对直流换流阀的发热问题和目前主流的水冷技术存在的缺陷进行研究,提出采用蒸发冷却技术用于直流换流阀单元模块的冷却。针对由5英寸晶闸管集成的直流换流阀单元模块,设计包含贴壁式蒸发器、集气管、回液管和冷凝器等组成的蒸发冷却系统。建立单元模块蒸发冷却的仿真分析模型,得到不同功率工况下晶闸管表面的温度分布情况。试验数据与仿真结果误差在8%以内,验证了计算和试验的准确性。研究表明,蒸发冷却技术的应用使得晶闸管的温度分布更加均匀,冷却余量增大,可保障直流换流阀单元模块的载流能力,这将为直流换流站采用蒸发冷却系统提供分析和设计依据。     

基于概率潮流的主动配电网供需群体协同优化运行策略

为有效解决主动配电网(ADN)运行模式中供应侧和需求侧响应量的不确定性给电网安全带来的问题,在传统概率潮流模型基础上,将虚拟微网与ADN交换功率及需求侧响应的不确定性视为新的随机注入变量,搭建了供需群体互动的概率潮流模型。利用概率潮流的计算结果,使距期望值波动的3个标准差内的数值落在约束范围内,作为系统运行的不等式约束条件。在此基础上,以ADN运行成本最小为优化目标,制定基于概率潮流的ADN供需群体协同优化运行策略,确定了供需互动模式下各互动节点的响应量。该模型既避免了传统配电网运行模型中仅由上级主网承担系统不平衡功率的情况,又有效地提高了系统运行的安全性与经济性。最后,通过算例验证了该模型的有效性和实用性。     

TRD工法在城市轨道交通的应用研究与分析

作为轨道交通中一种常见的施工方法,明挖法具有速度快、适用地层广等特点。TRD作为明挖围护结构工法,相对于传统的地连墙、SMW工法桩、钻孔灌注桩等具有独特的优势,其止水效果好,无接缝、无缺陷,相对于地连墙和灌注桩,其泥浆排放少、施工速度快、节约成本、安全,在轨道交通具有很强的适用性。通过温州市域铁路S1号线的工程实例应用,对此四种围护形式进行比选分析,论证了深厚软土地层中TRD工法的可行性及其安全可靠、施工速度快且性价比高等优点。     

城市一体化客运轨道交通运输体系构建

由于我国经济社会的高速发展,进一步推动了城市化的进程。随着城市人口密度加大,对城市交通提出了更高的要求。对于当前城市道路相关部门来说,缓解城市轨道交通压力成为了重点工作内容。而城市一体化客运轨道交通运输体系的构建是城市轨道交通的重要发展途径。本文对城市一体化客运轨道交通运输体系的构建方法进行了分析探讨。     

浅谈城市道路绿化设计

城市道路绿化设计是一门融自然科学和人文艺术于一体的应用型技术。本文探讨城市道路绿化在现代城市建设中的地位和作用,研究道路绿化的布置形式、植物配置、树种选择等。     

《建设项目交通影响评价技术标准》的规范与创新

《建设项目交通影响评价技术标准》是国内首部颁布实施的交通影响评价行业技术标准。研究简要介绍了该标准的编制背景、总体思路和主要内容构成,重点阐述了编制中的技术难点和技术创新点,对标准颁布后的实施情况和存在的问题进行了回顾与小结,并对未来交通影响评价的发展趋势进行了展望。     

社旗县绿地系统规划研究

随着城镇化的加快和城市现代化建设的加强,如何实现人与自然、发展与环境的和谐,维护大地生命系统的完整和健康,已成为关系到构建和谐社会的重要课题。城市绿地系统规划地位与作用受到空前的重视。但当前的城市绿地系统规划,出现了现状分析不客观、针对性和系统性不强、深度不够、特色不突出、可操作性差等一系列问题,导致规划的科学性、权威性面临极大的挑战。究其原因,从规划编制角度来说,     

武汉王家墩堆山工程施工监测及分析

以武汉市王家墩山体公园的堆山工程为研究对象,介绍了人工堆山工程的地基处理设计方法与山体填筑方案,监测并分析堆山过程中地基沉降、地表水平位移、深层水平位移、超孔隙水压力、土应力和地下水位变化规律.结果表明:在软土地基上进行堆山采用砂石桩地基辅以强夯和堆载预压处理效果良好,山体交汇处是应力集中区域,容易产生较大变形,山体下8m处是一个应力集中区域,宜重点监测,研究结论可为类似的堆山工程地基处理与监测方案提供借鉴参考.     

防屈曲支撑应用于底部框架-抗震墙砖房加固的研究

针对7度以上(含7度)设防烈度、重点设防类别中小学校舍的底部框架-抗震墙砖房,对于其底部的加固,提出了增设防屈曲支撑的加固方法.首先介绍了防屈曲支撑的组成特点、耗能特性,提出了可以用于防屈曲支撑的三种中心支撑形式,给出了相关的节点构造,最后结合工程实例,对比分析了底部增设剪力墙、增设防屈曲支撑的性能特点,发现对底部框架-抗震墙砖房这种刚度较大的结构,增设防屈曲支撑有利于结构的耗能,可以提高结构整体的抗震延性.